在 1980 年代初期，当芬克沙漠越野赛刚刚起步时，当地人会带着一个希望出现在比赛日：他们的摩托车能来回行驶 230 公里未精制的污垢。
准备工作往往很少，睡眠不足，狂欢声一直持续到深夜。但这并不值得担心，因为爱丽斯斯普林斯的车手只是在那里让尘土飞扬。
“Finke 曾经有一家酒吧，”长期担任赛事主席Antony Yoffa 说。
“参赛者过去常常在比赛结束时喝几杯麦芽啤酒，然后第二天再回去，我敢肯定，这种情况在整个 80 年代都得到了发展。 "
随着另一个 Finke 的参赛作品开放，游戏已经发生了近 50 年的变化。
繁华的中心
在女王（现在是国王）的生日长周末来临之际，这个内陆小镇因州际公路车手和赛车手而膨胀，沐浴在风景如画的地形中。
超市货架上空空如也，而知情人士则从当地肉店取走他们提前一个月订购的“芬克包”。
赛车罗伊来自全国各地的优秀人士为专业精神树立了标准。
八届芬克沙漠之王和两届达喀尔拉力赛冠军 Toby Price 等人齐聚一堂与其他场地相同的轨道。
超过 10,000 名观众绕过蜿蜒曲折的轨道，沿着古老的甘铁路前往偏远的土著社区 Finke，也称为 Apatula，这标志着两天比赛的中途。
Finke for first time
在多年观察汽车、自行车和婴儿车从场边飞过之后，爱丽丝泉本地人 Shane Garfath 第一次将帽子戴上了擂台。
“我已经扎营，现在看了很长时间，但你只是看着有点痒。”
赛车运动并不便宜。一辆新自行车、悬架和防护装备的费用可能高达五位数。那是在 900 美元的比赛入场费之前，比 2022 年的价格高了一大截。
但这是 Garfath 愿意支付的价格。
“如果我能得到一些赞助，那就太好了，”他说。
“但归根结底，如果是我掏腰包，我会让它工作。
“归根结底是想要这样做。”
最后的边疆
随着比赛的发展，Finke 已经发展成为一个受到更严格监管的赛事，与北领地经常被称为全国狂野西部的名声形成鲜明对比.
2021 年，一辆赛车与一群观众发生致命碰撞后，组织者的双手被迫。
扫地实施了新的安全措施，包括观众禁区，禁止旁观者进入特别危险的区域rack。
今年晚些时候将继续对 Nigel Harris 的死亡进行死因调查。
事件的成熟也见证了竞争对手，随着越来越多的老车手从州际公路旅行进行遗愿清单旅行。
老化线-up
Michael Vroom 是前 Finke 冠军，现在是 Outback Motorcycle Adventures 的共同所有人，不断变化的环境创造了商机。
他为乘坐飞机的乘客提供一揽子服务，提供从自行车到食物、交通工具和露营装备的一切。
“Finke 刚刚在许多地方不断成长壮大多年以来，现在它更像是一项全国性赛事，而不是地方性赛事，”他说。
“随之而来的是很多竞争对手，它带来了很多人们进城。
“这不仅仅是摩托车行业，它周围的一切都是如此，这对小镇来说简直是一件大事。”
Vroo在沙漠比赛中长大的 m 说，尽管它在增长，但年轻一代对骑行的热情正在减弱。
“这可能反映了经济状况以及各种不仅仅是骑摩托车的因素，”他说。
“这很昂贵——就这么简单。随着生活成本和活动成本的上升，这是很多钱，需要很多承诺才能参加。
“最终，这将对那些可以参加比赛的人产生影响。”
< h2 class="YtLlr u5PGL r1bZO fMuGR fm7dv V2hL5 LS87j RDGP5 Z5947 _5pKBM HXgQg" data-component="Heading">展望尘封的未来2026 年，Finke 将迎来成立 50 周年里程碑，我们已经计划将参加首届赛事的 56 名车手中的尽可能多的人带回城里。
虽然今年的参赛人数略有下降，但总统 Antony Yoffa相信我6 月将再次出现近乎满员的情况。
他说：“我们几乎已经稳定了当前格式的条目号。”
"当汽车和自行车在同一天比赛时，日光是个问题，而且每场比赛之间需要有一定的间隔。
“在未来，如果我们改为不同的日子，那可能会允许更多的竞争者。”
在 Finke 委员会任职第 23 年的 Yoffa 先生承认保持当地对下一代 revheads 活动的兴趣的重要性。
“这是爱丽丝泉的圣诞节，”他说。
"只要爱丽丝泉的年轻车手继续加入摩托车俱乐部，在当地购买摩托车并在当地参加比赛，这项赛事就会持续一段时间，即使在我离开很久之后。"
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