西班牙国家铁路运营商 Renfe 的负责人因命令通勤列车太宽无法通过某些隧道而引发强烈抗议。
该错误导致自 2 月初首次在媒体上曝光以来，西班牙国内一片哗然，预计该国将在今年年底举行大选。
Renfe 主席 Isaias Taboas公司发言人告诉法新社，自 2018 年 6 月以来，周一递交了辞呈。交通部表示，周一也因丑闻辞职。
Renfe 于 2020 年 6 月从西班牙公司 CAF 订购了价值 2.58 亿欧元（4.02 亿美元）的 31 列通勤列车，用于北部山区阿斯图里亚斯和坎塔布里亚地区。
但在 2021 年 3 月，CAF 意识到它为 t 提供的尺寸降雨不正确，停止建造火车，因为火车对于某些隧道来说太宽了。
建于 19 世纪，西班牙北部的铁路网横跨山区，它具有不符合标准现代尺寸的不同隧道尺寸。
错误导致列车交付延迟至 2026 年
坎塔布里亚地方政府负责人 Miguel Angel Revilla 称这是一项“极其拙劣的工作”，并要求领导层对此事进行调查。
西班牙中央政府和 Renfe 都一再表示错误很早就被发现了，没有浪费钱。
Renfe 强调“从来没有任何风险” 31 列火车本应建成，因为 CAF 有义务根据合同在开始施工前验证尺寸。
然而，该错误意味着火车将仅在 2026 年交付，而不是最初计划的 2024 年，Renfe 表示。
周一在在宣布辞职后，Revilla 先生要求对其所在地区进行“补偿”。
Adif 和 Renfe 已展开联合调查，以确定错误是如何发生的。
本月早些时候，西班牙交通部已经就此事解雇了两名铁路高级官员——一名 Renfe 经理和 Adif 的轨道技术负责人。
法新社
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