澳洲航空首席执行官 Alan Joyce 表示，随着更多飞机投入国内航线，机票价格将继续下降，但整个行业的供应链问题仍在阻碍该航空公司将其国际运力恢复到 100%。< /p>
周二，Joyce 宣布对澳洲航空的休息室网络投资 1 亿美元，到 6 月，澳洲航空的国内座位容量将恢复到 100%。然而，国际运力要到 2024 年才能恢复，因为世界各地的航空公司都在争夺零件和员工。
由于持续的工人短缺和高航油价格，航空公司提供的国内和国际航班减少导致到更贵的机票，额外的收入帮助澳洲航空快速恢复盈利。
澳洲航空首席执行官艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 宣布改善和升级机场周围的头等舱和商务舱休息室世界和国内。Credit:Nick Moir
11 月，Qantas 预测了其财政年度上半年的利润将达到 13.5 亿美元至 14.5 亿美元，比之前的指导增加 1.5 亿美元。
Joyce 在 Tu 上说昨天，在他 14 年的任期内，更好的数字帮助推动了休息室网络的一次最大升级。澳洲航空将新建四个设施，包括伦敦希思罗机场的头等舱休息室，并对现有休息室进行改造，包括香港、悉尼和墨尔本的国际商务休息室。
Loading他还为过去六个月主导航空旅行的高票价环境
“我们不定义价格，市场决定。通常情况下，在过去二十年中，实际票价每年都在下降，随着竞争的重新建立，票价将再次下降，我们必须与这些航空公司竞争，”他说。
“今年捷星航空有 1000 万个座位价格低于 100 美元，澳洲航空有 200 万个座位价格低于 200 美元……消费者从未有过更多选择。澳洲航空处于竞争最激烈的国际市场。我们有 56 个国际竞争对手。我们不定义价格，而是由市场决定。”
广告伦敦新贵宾室的开放日期将与 2025 年首次伦敦至悉尼直飞航班同步，这是一个名为“Project Sunrise”的长期项目。澳洲航空希望新贵宾室能够直接通往登机口并享有完整的机场景观，但须经英国监管机构批准并与希思罗机场达成协议。
该航空公司还将在 4 月重新开放其香港国际贵宾室，以及yum cha trolley，在 COVID-19 大流行病爆发期间关闭。
悉尼的国际商务休息室将从明年初开始进行全面重建，以将容量增加到 600 多个座位，而墨尔本的国际商务休息室商务贵宾室将于 2024 年年中开放。
它还计划搬迁霍巴特澳航俱乐部，将容量从 96 个座位增加到约 150 个座位。这将与霍巴特航站楼的重建同步机场。
澳洲航空还将在布鲁姆建造一个新的地区休息室，该休息室将于 2024 年开放，可容纳的座位从 49 个增加到 100 个。 Joyce 表示，网络升级将在 2025 年完成，其中三个休息室将于今年开放。
Loading澳洲航空将于周四公布其半年业绩，该航空公司还宣布了数十个本周五将为常旅客释放数千个新的国际奖励座位。奖励座位将在航空公司国际网络的所有舱位提供，是该航空公司 10 月份承诺的延伸，即在今年年底之前在国际航线上提供 50% 以上的奖励座位。
Joyce 拒绝了在该集团的财务业绩公布之前，提供有关在 COVID-19 大流行期间航班被取消的澳大利亚人仍在使用的旅行积分数量的最新信息。
澳洲航空还公布了新的 1000 万澳元区域赠款计划，通过航班、现金和营销支持相结合，支持全国各地的非营利性社区团体。
12 月下半月以高票价为主——最终创下了 2007 年以来的最高纪录去年 – 高油价和一些国际竞争对手的回归。
该航空公司此前承诺在奥克兰建立一个新的国际休息室，在阿德莱德国内机场建立一个新的商务休息室，升级到c阿德莱德国内机场的理发师和澳航俱乐部贵宾室、罗克汉普顿机场的新区域贵宾室以及黑德兰港区域贵宾室的重建。
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