二手车价格飞涨，新车销量呈上升趋势，澳大利亚厌倦了流行病的市民渴望一个不那么复杂的假期，他们以创纪录的数量乘坐新购的大篷车探索这些地区。
但随着生活成本压力的上升和抵押贷款成本的增加，购车者是否即将踩下刹车，让蓬勃发展的市场倒退？
澳大利亚家庭在大流行期间和之后购买了创纪录数量的大篷车。图片来源：Krystle Wright
如果你想买一辆二手车，你现在预计比大流行病前多付 53%。由于供不应求，新车销售也在蓬勃发展。
去年澳大利亚向车主交付了约 1,081,429 辆新车，比 2019 年多，但还不足以满足买家对新车的渴望的轮子。 1 月份的新车销量同比增长近 12%，是 2018 年以来最好的 1 月份。大篷车销量也在 2021 年起飞，在当地产量创纪录的基础上，注册量跃升 4.2%。据制造商称，今天的销量仍然保持高位。
瓶颈缓解
欧洲和亚洲的全球汽车产量尚未恢复到大流行前的水平。根据穆迪分析公司的数据，日本 10 月份的产量比 2021 年的水平高出 35%，但仍比 2019 年的产量低 11%。
加载大流行期间半导体芯片和运输的全球供应链紧缩导致了新的汽车短缺，促使人们抢购二手车并推高其价格。 “定价 [is] 保持在大流行前水平的 40% 左右。 Carsales.com.au 老板 Cameron McIntyre 说：“它在去年 9 月左右趋于平稳，并在今天继续保持在这些水平。”
独立跟踪二手车销售的穆迪分析公司表示，1 月份的价格为 53%比 2019 年 12 月高出 %。
广告在新车和二手车的数字销售中占据主导地位的澳大利亚证券交易所上市公司 Carsales 报告了两位数的盈利增长。随着进入该国的新车供应增加、司机交易他们的旧车以及卖家希望利用天价二手车价格，收入猛增。
“我们的行业下降到约 120,000 辆汽车 [for大流行高峰期在线销售]。从那时起，它又逐渐增长了。现在，我们在 Carsales 上的销量约为 195,000 辆，”McIntyre 说。
该公司本周公布的半年收入为 3.32 亿美元，比前六个月大幅增长 37% ，尽管 Carsales 假设完全拥有 Trader Interactive 在美国未拥有的剩余 51% 的股份，这推动了这一结果。
利息税折旧及摊销前利润 (EBITDA) – 一种衡量标准的盈利能力 – 增长了 31%，达到 1.65 亿澳元。
专注于货车
由于大流行，澳大利亚人处于封锁状态且无法飞往海外度假，因此他们放弃了一些他们将积累的积蓄用于当地的替代方案：公路旅行。
大约 800,000 娱乐澳大利亚大篷车行业协会表示，国家车辆在澳大利亚注册——其中绝大多数是大篷车——而且它们的车主专注于探索乡村地区，大约 90% 的出行发生在这些地区。
SUV 和轻型商用车便于拖拉露营拖车和大篷车，占去年新车销量的近 77%，并且在销量最高的 10 款车型中占了 8 款。
'人们想出去。他们想控制与谁联系以及他们访问过的目的地。休闲车是他们能够做到这一点的完美选择。”
Jayco 执行官 Scott Jones
一辆新的入门级露营拖车售价约 23,000 美元.大篷车将使有抱负的度假者至少花费 60,000 美元，而露营车（休闲车或 RV）的价格从基本款 100,000 美元到高级退休人员专用房车 278,000 美元不等。
所有车型的销售情况在大流行之后，当时海外旅行不是一种选择，人们也不热衷于游轮。美国最大的房车制造商 Jayco 的高管 Scott Jones 说，度假者想要一种安全、负担得起的旅行方式。
加载“人们想出去。他们想控制与谁联系以及他们访问过的目的地。休闲车是他们能够做到这一点的完美选择。因此，大篷车行业的兴趣和销售额显着增加。
“在 COVID 之后，我们看到需求增加了 25%，”琼斯说。
厢式货车的注册2021 年增长 4.2%，创纪录的 24,000 辆房车从当地生产线下线——产量比前一年增长 42%。另有 19,000 个是进口的。
有据可查的供应链紧缩和运输问题，加上强劲的需求，意味着 Jayco 等制造商在采购组件和雇用足够的员工来满足订单方面遇到困难。现在正在缓解。 “组件可用性的交货时间正在恢复，运输也开始改善。我们现在可以在 12 周内提供一辆露营拖车，”琼斯说。
他认为，尽管在大流行期间或之后立即购买了新的货车车主，但他们可能会坚持将房车旅行作为一种度假选择，尽管海外旅行现已开放。
“肯定会有很多人留在房车行业，并希望将其作为他们未来的假期选择。我们已经让很多人接触到以前可能没有考虑过的房车生活方式，”他说。
二手车价格自历史峰值以来下跌了 11% 2022 年 5 月，但仍远未达到大流行前的水平。Credit:Rob Homer
几乎没有证据表明Luke Chippi 表示，售后市场或二手货车销售的显着增长表明度假者正在重新考虑他们的购买并试图出售它们ndale，澳大利亚大篷车行业协会政府关系经理。
但是，他说 t业内一些人担心他们面临的买家不那么旺盛：“某些行业认为我们正在接近悬崖，但其他人表示他们还没有看到朝这个方向发展的趋势。
“有一些紧缩生活成本压力导致销量下降，但在现阶段，这种下降幅度不足以让行业担心。”
然而，二手车销量并非如此。< /p>
Moody's Analytics 的二手车价格指数显示二手车价格逐月和逐年下降，尽管 1 月份的下降幅度较小。该指数显示，价格自 2022 年 5 月的历史峰值以来下跌了 11%，但仍远未接近大流行前的水平——这对二手买家来说很难。
随着家庭支出收紧和房主削减支付抵押贷款的成本，穆迪预计二手车价格将继续下跌。 “预计今年价格将下降略高于 10%，”它说。
Carsales 主管 McIntyre 更加谨慎。 “我们没有观察到私人卖家或经销商的二手车定价有任何明显下降，”他说。 “我预计价格将在这个水平保持一段时间。但它们可能会下降一点。”
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