澳洲福特计划在未来三年内在英国裁员 1300 人，以专注于电动汽车系列

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福特公司今天表示，该公司计划在未来三年内在英国裁员 1000 多人。

这家汽车制造商在德国科隆和亚琛的工厂将裁员约 2,300 人，英国裁员 1,300 人，欧洲其他地区裁员 200 人。

福特表示，成本上升是罪魁祸首，而且由于将生产重点放在电动汽车上，因此需要更精简的结构。

它希望通过自愿裁员实现裁员。

这一消息对工会来说是一个打击，工会上个月表示最坏的情况是在欧洲裁员 2,500 人

福特公司今天宣布，计划在未来三年内在英国裁员 1000 多人

据 BBC 报道，英国的大部分削减将在其位于埃塞克斯郡邓顿的研究基地进行。

今天的公告在这家美国公司关闭其位于布里真德的发动机工厂不到两年后，南威尔士工厂约有 1,500 名员工失业。

该品牌位于默西塞德郡哈利伍德的变速箱生产基地——最近获得了 2.3 亿英镑的投资，用于对其进行改造以制造电动传动系统——将不会受到此举的影响。

福特目前雇用约 6,500 名工人英国在其六个不同的地点，这意味着该公司打算释放 20% 的英国员工。

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决定已经完成福特在一份声明中表示，e 旨在“重振欧洲业务”。

这家美国汽车制造商在早些时候的业绩电话会议上表示将进一步削减成本2 月。

首席财务官 John Lawler 表示，将“非常积极地”减少制造和供应链运营方面的开支。

Lawler 当时还表示，欧洲工程师的生产力比应有水平低 25% 到 30%。

我们正在进入一个全球平台较少的世界需要更少的工程工作 Martin Sander, Ford

该集团将在该地区保留约 3,400 名工程师，他们将以美国同行提供的核心技术为基础，并使其适应欧洲客户，电动汽车负责人 Martin Sander 说。

他补充说：'从内燃机转向动力传动系统的工作要少得多。

'我们正在进入一个全球平台较少的世界，需要较少的工程工作。

'这就是我们必须做出调整的原因。'

大约 2,300 个工作岗位将在该汽车制造商位于德国的科隆和亚琛工厂、英国 1,300 家和欧洲其他地区 200 家

工作位于默西塞德郡哈利伍德的变速器生产基地不会受到影响

他说汽车制造商的电气化战略没有任何改变，目标是提供全- 到 2035 年欧洲的电动车队仍然存在。

到 2030 年，欧洲大陆的乘用车生产将完全实现电动化，而到本世纪初，三分之二的商用车将实现 100% 电动或插电式混合动力。

福特将于今年晚些时候在科隆推出基于大众 MEB 平台的欧洲首款电动汽车，并且正在考虑将福特平台引入欧洲，可能Sander 说：“我们正准备让我们的组织在一个面临前所未有的经济和地缘政治逆风的地区竞争并取胜。”

'

福特欧洲员工上一次裁员浪潮是在 2019 年和 2020 年，当时这家汽车制造商在该地区追求 6% 的营业利润率。

2022 年前 9 个月欧洲的大流行病税前利润率仅占销售额的 2.2%，这一目标偏离了目标。

福特在英国雇佣了大约 6,500 名员工。图为：员工在东伦敦达根汉姆

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福特老板表示，此举的部分原因是该品牌希望转向电动汽车，因此“动力传动系统上要做的工作明显减少”化并远离内燃机（图：福特在德国科隆的生产基地）

什么车？杂志编辑总监吉姆霍尔德表示，福特的声明“再次强调了汽车行业正在经历的百年一遇的变革规模，以及在投资数千亿美元的同时保持盈利能力所必须接受的变革深度”需要进行电动过渡”。

他补充说：“几十年来，英国一直是福特汽车帝国的核心，但其地位已被削弱通过一系列裁员和工厂关闭。

'如果政府真的想保留在该领域的作用，则需要制定一项战略，使该行业处于领先地位，以利用绿色革命。

“今天，我们落后于我们的欧洲邻国，并且有可能被美国和中国对该行业的投资所淹没。”

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