悉尼地铁铁路项目的一项重大扩建工程正在进行中，包括与该市新机场的连接。
虽然一直是新南威尔士州政府愿景的一部分，但与西悉尼航空城的地铁连接现在正在在成功完成该网络的其他关键路段后，离现实更近了一步。
政府周日宣布，它将对四条路线进行最终商业案例——Tallawong 至 St Marys、Westmead 至航空城、Bankstown到格伦菲尔德，经利物浦和麦克阿瑟再到航空城。
该过程将有助于指导政府支出并确定需要首先启动哪条线路。
西悉尼国际机场将于 2018 年开通2026 年，机场地铁将由联邦和州政府共同出资和交付。
总理 Dominic Perrottet 表示，扩建工程将在悉尼西部为正在进行的地铁项目增加约 100 公里的轨道。< /p>
“悉尼地铁是澳大利亚alia 最大的公共交通项目，已经在重塑这座城市并改变我们的出行方式，”他说。
“这些新线路将补全西部地铁网络中缺失的环节，并连接我们的城市这座城市将成为西悉尼人民的重大胜利。”
基础设施、城市和活跃的交通部长 Rob Stokes 表示，这个航空城住宅和商业中心正在将围场变成一个繁荣的城市未来的机场。
“我们的目标是完成我们第一次来政府时开始的地铁网络，”他说。
“通过现在开始这项工作，我们”重新将航空城打造成澳大利亚最适合骑自行车、汽车、飞机或火车的城市之一 - 与新机场、活跃的交通网络和世界一流的地铁和高速公路相连。”
反对党领袖 Chris Minns 表示，现有的地铁项目已经超出预算数十亿美元t，并补充说他的政党将在大选前发布自己的西悉尼公共交通计划。
“许多由前州长 Gladys Berejiklian 启动的项目现在实际上已经严重偏离轨道，”他说.
“现在 Perrottet 先生正在谈论下一次迭代，但他没有解释与 Metro West 和 Southwest Metro 相关的成本如何以及为什么会爆炸式增长。”
开头本月末铺设了连接新悉尼地铁城和西南线与车士活现有西北线的最后一条轨道，Perrottet 先生称这是一个里程碑。
从车士活到西德纳姆的服务计划开始2024 年，次年前往班克斯镇。
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