一家价值 3 亿美元的澳大利亚无人驾驶汽车技术公司在“大幅”裁员中解雇了 75% 的员工。
八年前在悉尼成立并在中国和美国设有办事处的 Baraja 发展如此迅速，其 LinkedIn 页面仍将其标记为“快速增长的开始” -向上'。
尽管 Baraja 的联合创始人兼首席执行官 Federico Collarte 在 1 月份获得了瑞典科技公司 Veoneer 的投资，但他表示裁员是不可避免的。
Collarte 先生表示，公司并没有轻易做出裁员决定，而是致力于为那些失去工作的人提供支持和帮助。
一家澳大利亚无人驾驶汽车技术公司曾被看好价值 3 亿美元的公司在“大幅”裁员中解雇了 75% 的员工。图为无人驾驶汽车
他告诉《澳大利亚金融评论报》，“我们始终致力于为全球客户提供突破性的 LiDAR 技术。”< /p>
'随着行业前景的变化，Baraja 缩减了其遗留产品以专注于其下一代 LiDAR。
'我们重组了澳大利亚和美国的工程团队，以交付 Spectrum HD 2025，这是我们基于 Spectrum 构建的大批量低成本汽车产品- 使用突破性的多普勒功能进行扫描，”他说。
Collarte 先生谈到了多普勒效应 - 光波如何改变以改变附近的感知
该公司在光探测和测距系统 (LiDAR) 方面享有盛誉 - 使用激光让自动驾驶汽车“看看他们要去哪里。
Baraja（办公室如图）八年前在悉尼成立，在中国和美国设有办公室
被裁员的人员包括工程师、软件专家、技术人员、产品经理和会计人员。
其中一名被裁员仅六个月就与家人从国外搬到了悉尼，现在只有 60 天的时间找到新工作，否则她将失去技术签证。
另一个人在 LinkedIn 上说，‘就在三个月前，我离开了我的国家搬到澳大利亚stralia 加入 Baraja，相信他们的扩展项目。
'不幸的是，这次冒险并没有像我希望的那样持续，'他说。
'在本周初，他们宣布需要大幅裁员以继续运营，解雇了许多有能力的工程师和令人惊叹的人，我有幸在这么短的时间内与之共事。'< /p>
另一位现任前员工在 LinkedIn 上发帖称裁员数量“惊人”。
一位工程经理说，他很高兴在两个月前加入 Baraja。我知道我是在冒险……加入一家初创公司，这可能是一条崎岖不平的道路，并在某个时候突然结束，但我没想到它会这么快结束。
另一名员工在得知自己在悉尼找不到工作可以回来时正在泰国度假。
Baraja 的联合创始人兼首席执行官 Federico Collarte（如图）s帮助裁员是不可避免的
在两年前的最后一轮融资中，Baraja 表示将雇用更多员工并将员工人数从 125 人增加到 160 人2021 年 6 月底。
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2021 年 3 月的资金Drive 筹集了 4000 万美元，其中包括来自 CSIRO 风险投资基金 Main Sequen 的资金ce Ventures，此前也曾向 Baraja 注入资金。
其他支持者包括日本日立公司 Blackbird Ventures 和健康和社区服务部门养老基金 HESTA .
当时 Baraja 总共筹集了 9000 万美元的外部资金，估值为 3 亿美元。
但全球经济衰退的前景导致购买 Baraja 技术的公司放缓或搁置了新型无人驾驶汽车的开发。
澳大利亚《每日邮报》已联系巴拉哈征求意见。
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