在重新设计的计划中，澳大利亚首都的电动汽车司机每年将节省数百美元的注册费，以鼓励采用低排放车辆。
混合动力汽车在澳大利亚注册也将更便宜ACT 在 7 月引入该系统时，但一些跑车、热棒和其他高污染车辆将收取更高的费用。
能源和气候组织对此举表示欢迎，称修订后的费用是全国领先的发展这可能有助于澳大利亚在交通电气化竞赛中赶上其他国家。
ACT 首席部长 Andrew Barr 周三宣布了政策变化，透露该地区将停止根据车辆重量收取登记费用，取而代之的是
这些变化意味着现代科纳电动汽车的注册价格将从 599 美元降至 329 美元（最低收费），而混合动力丰田凯美瑞的价格将降至 365 美元.
尤特斯和其他轻型商用车将支付相同的注册费率，而轻型但排放量高的车辆（例如跑车）的注册费将增加 50 美元。
“这些新举措旨在确保我们拥有适当的未来的车辆登记系统，”巴尔先生说。
“他们将看到低排放车辆的费用更低，包括低排放汽油和柴油车辆。”
该计划是预计将在四年内耗资 660 万美元，并将在新旧零排放车辆的两年免费注册期后于 7 月生效。
ACT 能源部长 Shane Rattenbury 表示，新政策将确保电动汽车是“更多堪培拉人更负担得起的选择”，并将支持该地区到 2035 年禁止汽油和柴油汽车注册。
“零排放汽车在 ACT 继续获得发展势头，注册量翻了一番从 2021 年到 2022 年，”他说。
电动汽车让你p 去年 ACT 新车购买量占总销量的 9.5%，超过了澳大利亚其他地区的销量。
智能能源委员会首席执行官 John Grimes 表示，该地区的新注册方式应该为其他地区树立先例
“与汽油或柴油汽车相比，电动汽车的加油和维护成本已经更低，现在它们的注册成本也会更低，”他说。
Grimes 先生表示，基于排放的登记计划将类似于挪威等国家/地区的计划，在挪威，79.3% 的新车销售是电动车型。
气候委员会倡导负责人 Jennifer Rayner 说通过降低电动汽车的成本，ACT 的计划可以让驾车者了解他们选择汽车的影响。
“个人交通是澳大利亚增长最快的温室气体排放源，也是我们第二大气候污染源，”她说。
其他州和领地提供迪斯科电动汽车注册单位包括维多利亚州、昆士兰州、南澳大利亚州和北领地，尽管维多利亚州去年也对低排放车辆征收道路使用税。
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