Sadiq Khan 计划耗资 1.1 亿英镑的 ULEZ 报废计划引发了愤怒 - 保守党议员在警告称商人和护士将受到最严重打击的情况下“大发雷霆”。
伦敦市长昨天对他决定从 8 月下旬将 ULEZ 区扩大到整个大伦敦地区的愤怒不以为然，因为他抨击了“既得利益者”。
伦敦人可以申请高达 2,000 英镑的经经济状况调查的补助金，以报废他们不符合 ULEZ 标准的汽车或摩托车。
但是，在生活成本危机期间，推进扩张的决定——对不符合最低要求的车辆每天收取 12.50 英镑的费用——遭到了愤怒。
伦敦市长（如图）昨天平息了人们对其扩大超低排放区的决定的愤怒
< img id="i-cc9a31fe9b936a4c" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAAALAAAA AABAAEAAAIBRAA7" data-src="/uploads/allimg/230201/094US4E-3.jpg" height="423" width="634 " alt="Richard Holden，道路部长兼达勒姆西北部议员，猛烈抨击市长的扩张" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />道路部长兼达勒姆西北区议员理查德·霍尔登 (Richard Holden) 猛烈抨击市长的扩张计划
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Cressida Dick 在她...... < img src="/uploads/allimg/230201/094UT215-5.jpg" width="62" height="60" />痴迷于生态的伦敦市长如何威胁要开车...... 分享这篇文章
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恐惧已经表达关于急救人员（例如开车去医院上夜班的护士）以及需要乘坐货车进入首都的商人的经济损失。
道路部长理查德·霍尔登 (Richard Holden) 今天透露，保守党议员和议员对汗先生的决定感到“绝望”
他告诉 LBC：'ULEZ 的扩张确实是伦敦市长的事情。在他上次选举的宣言中，他说他将把它扩大到北环，现在他正在把它扩大到大伦敦的边界。
'他有自己的授权，由伦敦人民选举产生，但他必须为自己的行为辩护。我知道我的很多保守党同事，包括议员和国会议员，都和我谈过这件事，并对他的计划大发雷霆，因为这将真正影响到努力工作的人。”
'我想到护士必须越过那个边界才能看到人或护理人员。我认为伦敦市长应该重新考虑一下。”
他补充说：“受此影响的不仅仅是大伦敦的人，周围的每个人郊区也是如此——无论他们是想来这里工作，都会有很多小商人、商人。
“还有那些从事护理工作的人，他们必须出差，我真的认为市长是时候重新审视一下并重新考虑了。”
与此同时，Pimlico Plumbers 的创始人 Charlie Mullins 也加入了批评市长的行列。
他在推特上写道：“你试图证明你为伦敦做了一些好事。你所做的只是从司机那里拿钱'
ULEZ 扩展将会看到对于不符合最低要求的车辆每天收取 12.50 英镑的费用 - 在生活成本危机期间
data-src="/uploads/allimg/230201/094UU0c-10.jpg" height="979" width="634" alt ="Pimlico Plumbers 创始人 Charlie Mullins 今天也加入了批评伦敦市长的行列" class="blkBorder img- share" style="max-width:100%" />Pimlico Plumbers 创始人 Charlie Mullins 今天也加入了批评伦敦市长的行列
在市政厅的托利党声称市长自己的咨询显示伦敦外围 80% 的当地企业和员工反对后，汗先生也面临着重新考虑扩张的压力。
保守党技术和数字经济部长保罗·斯库利 (Paul Scully) 也表示：“ULEZ 在指定用于扩建的地区并不是很受居民欢迎，这就是重点.根据市长自己的报告，对空气质量的影响可以忽略不计。
“我全力支持改善空气质量，但通过更有效的解决方案让人们一路顺风。”
但 Khan 先生发誓要继续推进他的计划，因为今天下午他被下议院的升级、住房和社区委员会询问了有关伦敦交通咨询的问题。
< p class="mol-para-with-font">'这就是区别，一个勇敢的强势领导人不依赖全民公投来决定政策，'他说，同时他与英国脱欧公投进行了比较。
超低排放区将于 8 月扩大至覆盖整个大伦敦 - 见此处紫色
伦敦市长 Sadiq Khan 图为骑自行车穿过伦敦塔作为 2019 年 9 月世界无车日的一部分，伦敦大桥禁止通行
'这是一次磋商，而不是全民公投。这是一个软弱无能的领导者，他向他的政党扔红肉并且害怕 [Nigel] Farage - 那是一场公投。
'一个大胆的领导者采取强硬态度决定。我做出了一个艰难的决定，我坚持这一决定。”
Khan 先生将有毒空气描述为“杀手”，并将他对 ULEZ 的扩张与2007 年禁止在公共场所吸烟。
他还抨击政府“未能向伦敦提供资金用于已提供给布里斯托尔的报废计划” 、伯明翰和巴斯”。
昨天，伦敦交通局推出了一项新的报废计划，该计划将为驾车者提供高达 5,000 英镑的报废或升级他们的车辆以满足ULEZ 要求。
但伦敦市长声称中央政府没有提供 1.1 亿英镑的资金。
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