澳大利亚"
Perrottet 政府宣布结束新南威尔士州铁路网络的工业行动，因为压倒性的支持新的企业协议。
工会成员和政府因薪酬和工作条件而陷入长期的激烈争执，导致罢工和 Opal 刷卡机被关闭。
但周一宣布，10,100 辆悉尼火车和新南威尔士州 TrainLink 的 93%参加投票的员工对州政府提供的最新协议投了“赞成”票。
交通部长大卫·埃利奥特 (David Elliott) 表示，该协议“对员工来说是一项极其慷慨和公平的交易”。
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员工将在截至 2023 年 5 月的第一年加薪 2.53%（包括欠薪），在截至 2024 年 5 月的第二年加薪 3.03%。
该协议还包括更多地享受育儿假、丧假和护理假，以及提高离家生活津贴。
“经过 12 个多月的激烈谈判和工业行动的影响，这对铁路员工和通勤者来说是一个重要而成功的结果，”埃利奥特先生说。
“有超过 3,000 项服务使新南威尔士州铁路网络每个工作日有超过 800,000 次通勤出行，Opal 数据显示大量通勤者正在返回公共交通工具。
“在这次积极投票之后，出行的公众现在可以对火车网络提供的服务水平更有信心。”
雇员关系部长 Damien Tudehope 表示，“在他的一生中不会有进一步的工业行动EA”，名义上将于 2024 年 5 月到期。
政府还将开始引入流程在同意工会出于安全考虑进行修改的呼吁后，新的城际车队加入了网络。
首批韩国制造的 Mariyung 车队车厢于 2019 年 12 月抵达澳大利亚，但工会声称它们运行不安全后希望做出改变。
“我们现在可以立即开始改造新车队，并为我们的通勤者提供配备现代设施的列车，让他们的日常生活更轻松，”地区交通和道路部长山姆·法拉威 (Sam Farraway) 说。
企业协议现在将被发送至公平工作委员会，以获得最终批准印章。
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