一位愤怒的悉尼司机声称，如果他们只在旅途中节省两分钟，他们将被收取超过 16 美元的通行费，这突显了一个只会变得更糟的主要问题。
司机厉声说道地图建议路线的照片，这将带他们穿过 9 公里的 Northconnex 隧道，从 Wahroonga 的 M1 太平洋高速公路到悉尼北部 West Pennant Hills 的 Hills M2 高速公路。
但是他们的另一张照片导航显示，如果他们从太平洋高速公路走非收费路线，行程只会慢两分钟，导致司机对在墨尔本、悉尼和布里斯班经营收费站的大型澳大利亚公司 Transurban 以及
“第一张图片是建议路线，第二张是忽略了价值 >16 美元的通行费，”他们写道。除了两分钟的时差外，非收费路线还将减少 3 公里的行程。
愤怒的不只是司机一个人，还有几个人也评论说他们不得不支付他们的路费。
“对我来说，去拜访我的父母是一次 35 美元的旅行。单程 4 路过路费。太离谱了，”Reddit 上的一个人说。
“我不小心开车了前几天，在我试图跟随导航时感到困惑之后，我去了 Northconnex，现在我的 Linkt 帐户几乎是空的。就像 45 美元的悉尼之旅只是为了拜访一个伙伴，”另一位评论道。
由于您的隐私偏好。在此处更新您的设置以查看它。悉尼是世界上收费最多的城市
由于缺乏公共部门资金，收费公路一直是政府对改善基础设施和减少交通流量的回应
然而，随着通行费每年上涨 4%，政府现在花费了百万美元ons 为司机提供通行费减免。
据美国广播公司报道，去年大量的通行费使悉尼人损失了高达 20 亿美元，而 Transurban 每年为自己赚取超过 10 亿美元。
“政府不是企业，它的职责是尽可能平等地为每个人提供基础设施和服务，”有人在 Reddit 上建议道。
“通行费对穷人的影响尤为严重。悉尼的通行费很贵，那些负担不起住在工作地点附近的人最终会受到经济上的惩罚，”另一位说。
司机要花多少钱？
出于全国有 22 条收费公路，新南威尔士州有 13 条，维多利亚州有 3 条，昆士兰州有 6 条。
有些收费公路的收费取决于司机的固定费用，而另一些收费公路则根据行驶距离收费。它们还取决于司机乘坐的是 A 类车辆（摩托车或汽车）还是 B 类车辆（卡车和重型车辆）。
目前尚不清楚司机具体走哪条路线可能会被收取 16 美元，然而，根据新南威尔士州政府的说法，Northconnex 隧道向人们收取 A 类车辆 9.06 美元和 B 类车辆 27.17 美元的费用。
在新南威尔士州，价格从 1.57 美元（固定金额）到 27.17 美元不等。而对于公路以距离为基础的价格，从每公里 0.4606 美分到最高 9.21 美元到每公里 1.7442 美元，最高 28.24 美元不等。
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新的M4-M8连接据《悉尼先驱晨报》报道，周四在 WestConnex 高速公路开通的高速公路将花费驾车者 5.60 澳元。
收费是“创可贴解决方案”
该帖子发布之际，一位交通专家猛烈抨击了新南威尔士州政府将新的通行费减免方案作为临时解决方案，并表示最终将需要撕毁悉尼主要道路的私人合同。
政府周二公布了新的通行费减免方案，让 500,000 名司机可以使用高达 750 美元的道路通行费退款。
悉尼大学运输与物流研究所的 Martin Locke 表示，这是“创可贴解决方案”。
这只是旨在帮助影响负担能力的少量资金，但归根结底，这是非常非常适度的，”他告诉 AAP。
“真正的问题是，随着更多随着 WestConnex 和西港隧道的开通，人们将支付更多的通行费。
“最终，我们将不得不撕毁所有现有的收费公路合同。”< /p>
-使用 AAP
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