作为预防措施，一架飞往悉尼的澳洲航空航班被迫返回斐济，原因是飞行员收到机舱内的烟雾警报。
早期调查表明，烟雾与飞机上的烤箱有关厨房，但工程师现在将评估周日晚上安全降落在纳迪的飞机。
澳航飞机将在周日晚上安全降落斐济后接受评估。Credit:Nine News
这是该航空公司命运多舛的一周中的第五次转机，该航空公司还看到第六架飞机被迫以发动机故障着陆。
澳洲航空国内首席执行官安德鲁大卫已采取行动安抚客户，强调机械问题是在复杂的行业中很常见，必须结合具体情况来看待个别故障。
周日返回斐济的 QF102 航班上的乘客在波音 737 优先降落后被航空公司重新安置在纳迪。
Flightradar24 显示返回服务。Credit:Flightradar24.com
澳洲航空确认没有乘客受到烟雾的影响，烟雾很快消散。
周三，澳航一架从奥克兰飞往悉尼的航班发动机发生故障，导致临时求救。
周四，一架飞往斐济的澳航航班在波音 737 坠毁后被迫返回悉尼机场-800 的故障指示器表明存在潜在的机械问题。
广告周五又有 3 个航班改道。
其中包括从墨尔本飞往堪培拉的 QantasLink 服务，此前发现飞机襟翼出现问题，一架波音 737-800 飞往悉尼墨尔本，在飞行员收到轻微发动机问题警报后，从阿德莱德飞往墨尔本的航班在跑道上收到故障指示后被迫中止起飞。
加载澳洲航空集团平均大约有 60 次空中折返在整个行业的 10,000 多人中，每年或每六天就有一次。
民航安全局周五发布了一份支持该航空公司的声明。
“民航局航空安全局对澳洲航空的安全运营充满信心，并对其安全管理系统充满信心，”它说。
“CASA 积极审查和监督航空业，通过定期监督、与航空公司的频繁接触来审查事件和趋势，并与 ATSB 密切合作进行审查e 安全报告、调查结果和数据。”
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