一名美国法官命令波音公司因两架 737-MAX 喷气式飞机坠毁而在法庭上面临重罪指控，这一裁决可能会破坏这家航空巨头为避免起诉而谈判达成的协议。
得克萨斯州一名联邦法官的裁决是在一些遇难者的亲属表示政府在未事先通知家属的情况下与波音公司达成和解侵犯了他们的权利之后作出的。
美国地方法院法官 Reed O'Connor 于 1 月 26 日命令波音公司派一名代表到他在沃思堡的法庭审理重罪指控。
波音公司发言人说公司没有发表评论。
美国司法部不反对公开听证会，但反对重新启动和解，也拒绝发表评论。
波音 737 坠机事故r
波音公司将向在两次 737 MAX 坠机事故中丧生的 346 人的家属每人支付 213,000 美元，但律师表示一些亲属正在寻求更多超过 10 亿美元。
法官的裁决范围狭窄，不能保证波音会面临起诉。
然而，这仍然是 2018 年和 2019 年坠机事故中遇难的 346 人中部分人的亲属的律师的目标。
律师保罗·卡塞尔 (Paul Cassell) ，表示即使在听证会之后司法部仍会支持和解，预计乘客的亲属将在听证会上发言。
“但我们认为这是一笔糟糕的交易...... [司法部]可以而且应该在听取受害者的意见后重新进行交易，”卡塞尔先生说。
“他们应该受到起诉。”
法官尚未对律师提出的单独动议作出裁决
家属指责政府在不告知他们谈判情况的情况下与波音公司达成秘密协议。
奥康纳法官去年裁定，根据联邦法律，这些亲属是犯罪受害者，在司法部同意波音支付 25 亿美元（36.1 亿美元）以避免刑事起诉的协议之前，应该征求其意见被控欺诈批准 737-MAX 的联邦监管机构。
和解的大部分资金流向了在 737-MAX 飞机停飞近两年后无法使用的航空公司这些飞机在全球范围内停飞。
波音公司同意支付 2.436 亿美元的罚款，并设立一个 5 亿美元的基金来补偿受害者的家属。
737-MAX 的首次客运飞行发生在 2017 年 5 月。
'灾难的秘诀'
波音陷入困境的 737 MAX 飞机已经自从他们在两次致命事故后获准再次飞行以来，这一年至少涉及六次空中紧急情况。
坠机事故发生在 2018 年 10 月的印度尼西亚，不到五个月后发生在埃塞俄比亚。
在两架飞机上，波音公司最初未向航空公司和飞行员披露的自动飞行控制系统根据机身上单个传感器的错误读数将机头向下推。
Th在波音重新设计飞行系统后，美国联邦航空管理局 (FAA) 批准 737-MAX 在 2020 年底恢复飞行。
坠机事件导致国会展开调查，严厉批评波音和美国联邦航空局 (FAA)，以及美国联邦航空局 (FAA) 未来对飞机进行认证的方式的变化。
再次提起源于 737-MAX 传奇的唯一刑事指控nst 是一名前波音试飞员，他被指控欺骗美国联邦航空局。
沃思堡的陪审团去年裁定他无罪。
美联社
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