澳大利亚数百起火灾与锂离子电池有关，锂离子电池用于为电动滑板车和电动自行车等轻型电动汽车提供动力。
根据州消防部门提供的数据，在过去的 18 个月里，澳大利亚有超过 450 起火灾与锂离子电池有关。
大多数州仅开始跟踪涉及锂离子电池的事件然而，近年来，西澳大利亚州记录了 81 起此类事件，而 2018 年为 21 起。
新南威尔士州消防和救援组织表示，它对大约 180 起事件做出了回应在过去的 12 个月里，锂离子电池相关的火灾中，维多利亚州在截至 7 月的一年中发生了 120 起，昆士兰州自 2021 年以来记录了 72 起。
后一个数字包括一辆电动滑板车上周在布里斯班的一处房屋着火，五人住院。
布里斯班的另一处房屋起火是由 e-sco 引起的周二电池爆炸。一名 40 多岁的男子被送往医院，情况严重，一名妇女和两名儿童也因吸入烟雾住院。
全国各地的消防部门已将这些事件的增加联系起来电动自行车和电动滑板车等小型电池驱动车辆的巨大增长。
新南威尔士州消防与救援协会社区安全助理专员 Trent Curtin 表示，该州的消防员每周应对超过三起涉及锂离子电池的火灾。
“这是一个令人担忧的趋势，我们在世界各地——纽约和伦敦都看到了类似的趋势，”他说7.30.
“我真的很担心在澳大利亚的某个地方我们会看到锂离子电池火灾导致死亡。
"在这个阶段，说最好的解决方案是什么还为时过早。
"但我认为电动自行车销售的监管s 和电动滑板车，以确保人们只购买尽可能最好的产品质量，这是一个非常好的解决方案，可以在第一时间帮助人们。”
2017 年，大约有澳大利亚售出了 9,000 辆电动自行车，而去年则超过 75,000 辆。
澳大利亚自行车工业公司的 Peter Bourke 表示，轻型电动汽车的增长非常巨大，他预计这一增长继续。
“随着政府将个人 [e-rideables] 合法化，[就像]我们在昆士兰和西澳大利亚看到的那样，使用 e-rideables 的人数通勤和交通呈爆炸式增长，”他说。
虽然好处众所周知——缓解拥堵并提供更便宜和更环保的替代品——Bourke 先生说与电池相关的火灾数量不断增加是一个问题。
“我们面临的挑战之一是人们选择采购不应 [使用] 的产品乙醚或质量非常低或非常低劣，”他说。
“通过信誉良好的网点销售质量非常好的产品，我们希望确保在我们移动时向前，立法支持使用这些自行车和踏板车，因为我们知道它具有积极影响。”
在一份声明中，澳大利亚消防和紧急服务管理局委员会告诉 7.30，火灾由于锂离子电池所带来的风险和危害的性质，涉及锂离子电池对消防员来说尤其具有挑战性。
“锂离子电池能量密度高，所含的电解质高度易燃，”AFAC 的一位女发言人说。
“过度充电、过热或暴露在极端温度下、身体虐待、短路、电池缺陷和老化都可能引发火灾。”
p>
“当 LiB [锂离子电池] 发生故障时，它们会发生热失控。这可能涉及一个或多个电池单元的剧烈爆炸，释放有毒、腐蚀性、易燃和爆炸性的蒸汽和气体，以及难以扑灭的强烈、自燃的火灾。”
澳大利亚消防员关注美国
新南威尔士州消防救援队的 Curtin 先生说澳大利亚当局正在关注密切关注该问题在轻型电动汽车普及率领先的海外司法管辖区的发展情况。
“不幸的是，在海外情况下，尤其是在纽约，我们已经看到人们被困在公寓里的火灾一辆电动自行车着火了，消防员不得不爬到大楼外面去救人，”他说。
11 月，纽约市举行了一次委员会会议在几起引人注目的致命公寓楼火灾后，听取了涉及电动自行车和锂离子电池的火灾数量。
纽约市消防局的 Thomas Currao 告诉调查与锂离子电池相关的致命火灾发生率大幅上升，而这种激增与电池供电移动设备的使用增加有关。
“而锂电池造成的伤害离子电池在 2019 年相对罕见——当时我们总共只看到 13 起此类伤害——到 2021 年，我们经历了 79 起，”他说。
“截至今天 [ 11 月 14 日]，我们已经确定了 140 起伤害和 191 起火灾归因于锂离子电池。不幸的是，这些火灾还导致了 6 人死亡。
[2022 年]我们经历的与锂离子电池相关的伤亡和整体火灾与前三年的总和。”
纽约人 Baruch Herzfeld 是一位热情的电动汽车爱好者，他创办了一个名为 Safer Charging 的组织，该组织一直在推动更好的基础设施和法规。
Herzfeld 先生的组织正在呼吁建立一个监管框架，以确保只销售经过认证的电池，然后从销售到正确回收为止对电池进行跟踪、检查和监控。
他表示，从长远来看，他希望看到一个可更换电池网络，可以在人们公寓外为电池充电。
“电动汽车的增长是不仅仅是美国现象，这是世界范围内的现象，”他告诉 7.30。
“每个人您正在意识到这些电动自行车和电动滑板车是多么安全和高效。轻型电动汽车的使用对地球和城市公共生活都非常重要。而且它只会继续增长。
“政府关注这一现象并明智地投资于资源、监管和补贴以确保人们继续使用光是非常重要的electric vehicles."
ACCC 调查滑板车为何“起火”
回到澳大利亚，竞争与消费者委员会 (ACCC) 目前正在调查与锂离子电池相关的风险和法规。
ACCC 副主席 Delia Rickard 表示将在年中之前向政府报告并提出建议。
“现在我们家里都有更多的锂离子电池，无论是我们的智能手机、我们的笔记本电脑，还是无绳电钻、无绳吸尘器，甚至那些人们用来吸电子烟的东西，”她说。
“不幸的是很快，我们看到越来越多的事故发生，它们起火，造成财产损失，更糟糕的是，它们会烧伤人。
“所以我们想了解是什么原因造成的问题以及我们如何阻止它们。”
她说 ACCC 正在研究从行业规范和强制性标准到禁止使用最不安全的电池和警告标签的所有内容。
联系 7.30
你对这个故事了解更多吗？在此处联系 7.30。
廉价产品存在风险
Zakk Goodsell 等总部位于墨尔本的锂离子电池制造商（其公司为无人机生产电池）表示，消费者必须了解购买廉价和劣质产品的内在风险。
“我们担心对这项技术的过度恐惧，”Goodsell 先生说。
“使用汽油动力设备本身并不比说它更不安全，但当事件发生时，它可能会被夸大，”他说。 “然而，产品越多产，发生火灾的可能性就越大。
“作为制造商，我们担心的是缺乏关于如何使用这些产品的适当监管和教育适当的产品。”
他说，大多数电池都是从海外进口的，他最终会非常希望看到政府主导的测试可以告知消费者。
“这样消费者就可以查询一种电池及其制造商，并检查这些电池是否值得信赖。”
与此同时，西澳消防和紧急服务局副局长 Craig Waters 敦促人们在购买电动车后采取一些简单的步骤。
他说除了购买信誉良好的品牌外，车主还应将它们存放在室外，充电后拔掉插头，注意避免损坏它们，不要将它们放在高温环境中。
每周一至周四晚上 7 点 30 分在 ABC iview 和 ABC TV 上观看
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联