官员正在调查周五晚上在纽约机场发生的一架正在穿越跑道的飞机与另一架正在准备起飞的飞机之间的近距离通话。
这段录音是由 LiveATC 制作的，一个监控和发布航班通讯的网站。
达美航空的一架波音 737 飞机起飞，然后安全停在约翰肯尼迪国际机场跑道上，另一架飞机则穿过跑道进入美国联邦航空管理局在一份声明中说，大约晚上 8 点 45 分前。
三角洲航班上的乘客布赖恩希利说，起初他认为突然停止是机械问题.
“飞机突然颠簸，每个人都从腰部向前推，”他回忆道。
“当刹车发生时，有一种声音反应，就像喘息一样。然后几秒钟完全没有声音。”
Healy 先生——他正在旅行和他的丈夫一起去多米尼加共和国过冬——说直到第二天他滚动浏览 Twitter 时他才意识到那条跑道上可能发生的事情的严重性。
“飞行员呼吁只在需要知道的基础上共享信息，这绝对是正确的决定，因为那会是一片混乱，”他说。
约翰考克斯 - 一位退休飞行员和南加州大学航空安全教授 - 说他认为管制员“做出了一个很好的决定拒绝起飞”。
他说，中断起飞安全操作，即飞行员停止飞机并停止起飞，是他们“非常、非常熟悉”的操作。
“飞行员几乎每次到达模拟器时都会练习中断起飞，”他说。
三角洲飞机停在距离美国航空公司飞机交叉点约 300 米的地方根据美国联邦航空局的声明，飞机从相邻的滑行道起飞。
然后飞机返回登机口，145 名乘客在那里下机，并获得过夜住宿，达美航空发言人说。
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飞往多米尼加共和国圣多明各机场的航班于周六早上起飞。
周六，美国联邦航空管理局表示将调查事件。
国家运输安全委员会也表示正在调查此案。
“他们会回去听取每一个美国喷气式飞机和空中交通管制之间的传输，看看谁误解了什么，”考克斯先生说。
“达美航空将在 1 月份与航空当局合作并协助其对 1943 航班进行全面审查13，关于在纽约肯尼迪国际机场成功中止的起飞程序。达美航空发言人在一份声明中说，我们为给他们的旅行带来的不便和延误向他们道歉。
美国航空公司不会就此事件发表评论，并表示将推迟所有问题给 FAA。
AP
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