部长们面临着越来越大的压力,要求他们在今年春天放弃 12 便士的燃油税上调计划。
工党已经警告说,继续执行财政部计划的加息将对我们的经济造成“又一次冲击”。
干预之际,一位能源主管预测家庭账单不会恢复到 Covid 和乌克兰危机之前的水平。
去年时任财政大臣 Rishi Sunak 提出将每升汽油和柴油的成本“临时”降低 5 便士。
但是,减免将于 3 月到期 - 预算责任办公室假设燃油税也将随着通货膨胀而上涨。</p>
这表明涨幅约为 23%。据信,财政大臣杰里米·亨特正在研究保持临时削减和避免通胀上升的方法,但这可能会使财政部损失近 60 亿英镑。
'临时' 5p 削减成本去年时任财政大臣 Rishi Sunak 带来了一升汽油和柴油,但将于 3 月到期
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Share影子财政大臣雷切尔·里维斯 (Rachel Reeves) 告诉《泰晤士报》:“有这么多家庭和企业依赖汽车,政府必须排除在预算中再次提高燃油税,以防止对我们的经济再次造成冲击。”
与此同时,挪威能源巨头 Equinor 的负责人已经警告说,全球市场不会回到大流行前的价格。
Anders Opedal 告诉 BBC,从化石燃料到可再生能源的过渡将使成本更高。
Anders Opedal 告诉 BBC。 p>
'这将需要大量投资,这些投资需要支付,所以我认为能源费用可能会比过去略高,但他说:“不会像今天这样波动和高涨。”将能源视为不充足的东西”。
“我认为过去我们有很多便宜的能源,我们可能浪费了其中一些,所以我们需要确保我们现在做出正确的投资 [并且] 每个人 [应该] 使用尽可能少的能源,”他说。
干预之际,一位能源主管预测家庭账单不会恢复到 Covid 和乌克兰危机之前的水平
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