想想在澳大利亚举行的汽车拉力赛，您可能会想象油腻的手、轰鸣的引擎和靠在一排排支撑的引擎盖下的旋转引擎盖。
但对于一个珀斯汽车俱乐部来说，聚会更可能是关于应用程序升级而不是活塞和汽缸的对话。
就像任何福特或霍顿汽油头一样迷恋他们的车辆，这些特斯拉车主是全球忠实粉丝群的一部分，一些观察家将其比作邪教。
不断壮大的西澳特斯拉车主俱乐部的成员表达了对该公司的钦佩，但表示他们并非如此。”该品牌的“盲人”追随者。
虽然 Harold Murphy 承认他是一位非常热情的特斯拉车主，但他表示这并没有让他失去洞察力。
“我不是那些只会盲目地说‘哦，特斯拉就是一切’的不假思索的人，”墨菲先生说。
“我不是品牌忠诚度，本身。我是特色e 忠诚，技术忠诚。”
Murphy 先生是 WA Tesla 俱乐部约 2,500 名活跃成员之一，这是澳大利亚唯一的此类俱乐部。
不断增长的会员反映了自 2020 年以来西澳电动汽车拥有量的“爆炸式增长”。
“对我来说，这与技术有关。我将 Tesla 描述为带轮子的 iPad，”他说。
“我只是看到了这项技术，然后想，‘这就是我的车。’”
销售增长缓慢起步
在过去的两年里，西澳已经看到根据交通集团 Ausroads Ltd. 收集的注册数据，特斯拉在该国的销量增幅最大。
Carloop 的创始人 Riz Akhtar，该公司收集数据以为政策决策提供信息澳大利亚的电动汽车和基础设施，表示在进入市场缓慢后，特斯拉在西澳的销量大幅飙升。
他表示，2020 年在西澳注册的特斯拉不到 300 辆西澳大利亚州。
Akhtar 先生说：“西澳大利亚州是一个有趣的地方，2020 年那里没有太多活动。”
"2021年，你gh，市场爆炸了。因此，与 2020 年相比，2021 年特斯拉的使用率增加了 445%。”
Carloop 的记录显示，2022 年有超过 2,000 辆特斯拉交付给西澳的等待买家，比 2021 年增加了 500 多人。
自新年伊始，又有 500 人抵达弗里曼特尔。
去年 5 月今年，西澳政府宣布将向购买价值低于 70,000 美元的电动或氢燃料电池汽车的居民提供高达 10,000 美元的 3,500 美元回扣。
政府还承诺创建从该州北部的 Kununurra 到 Esperance，向东到 Eucla 的“EV 网络”。电力兼容性是一个因素
西澳特斯拉车主俱乐部创始人 Rob Dean 表示，他认为该州家庭太阳能的高使用率对西澳的对电动汽车的兴趣越来越大——包括他自己的汽车。
但他表示，认为大多数电动汽车车主购买汽车的主要动机是出于对环境的担忧是不正确的。
< p class="_39n3n">迪恩先生说，这是对电动汽车所有权存在的众多误解之一。“我们并不都住在珀斯西郊，我们并不都喝霞多丽，”他说。
“我们中的一些人确实喜欢汽油车。我们确实喜欢去车展，看 V8 和其他类似的汽车。”
该小组的另一名成员皮特彼得罗夫斯基说，他购买这辆车的原因与技术和
他认为这也是一种金融投资，类似于购买家用太阳能发电系统，前期投入可观，以便长期省钱。
“有些人喜欢它是因为环保证书，其他人喜欢它是因为经济，”他说。
“你可以看到汽油价格在哪里
“对我来说，就是这一切，甚至更多。”
Petrovsky 先生说他喜欢技术带来的好处他的车辆，并喜欢在新的数字工具可用时进行试验
Elon Musk 又套现了 36 亿美元的特斯拉股票< /h3>
Elon Musk 又卖出了 36 亿美元的特斯拉股票，今年他的总市值接近 400 亿美元。
尽管其他电动汽车品牌和型号的数量一直在增长，但迄今为止，特斯拉一直主导着澳大利亚电动汽车市场。
刊物包括今日心理学和美国新闻网站 Axios 报道了特斯拉及其首席执行官埃隆·马斯克的“崇拜”，暗示该品牌及其领导人拥有忠实的追随者，而不仅仅是产品忠诚度。
但是尽管 2022 年特斯拉在澳大利亚的销量创下历史新高，但去年特斯拉的股价却减半了。
一些投资者担心马斯克已经因为收购 Twitter 的动荡而分心，而且他处理收购损害了特斯拉品牌。
但接受 ABC 采访的三位车主表示，马斯克的性格与他们对该品牌的看法无关。
“没有人知道通用汽车、福特或其他公司的总经理是谁，”墨菲先生说。
“是的，埃隆马斯克是一个多姿多彩的人物，但我们只是把它放在一边，专注于产品。”
Petrovksy 先生表示同意，并表示他认为马斯克的活动不会长期损害品牌。
“有了 Twitter，人们现在举起双臂，一切似乎都乱了套，”他说。
“但两三年后”时间，我们将回顾它并说，'看，创造了一个多么伟大的公共城市广场。'"
Akhtar 先生说他认为特斯拉销量的上升趋势
但他表示，特斯拉将面临来自中国汽车制造商比亚迪等新品牌的竞争，该品牌自发布以来在澳大利亚已经表现出快速增长车辆去年进入市场。
“在 2022 年的最后三到四个月内，他们开始向客户交付汽车，到年底，他们已经取得了第三好的成绩- 在澳大利亚销售电动汽车，”他说。
“对电动汽车的需求会更多。
“我有时会想到就像人们开始看到 iPhone 时一样。当一个人拥有一个时，其他人也必须拥有一个。”
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