随着西澳大利亚北部洪水造成的损失人数持续增加，当局估计一些货运路线可能会关闭数月。
北部有许多城镇- Fitzroy Crossing 以东仍然被切断，一条穿过澳大利亚中部的新卡车运输路线为偏远社区提供了生命线。
100 多列三路火车已经出发前往金伯利，预计未来几周会有更多人跟进。
Katie Gianoncelli 是完成 12,000 公里返程的司机之一，这条路线将他们带到东至南澳大利亚，然后再向北穿过北领地到达凯瑟琳，然后再次向西到达 Fitzroy Crossing。
“这几乎是距离的两倍，比我们通常做的要长大约 80%，”她说。
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意外路线
这条穿越南澳大利亚和北领地的新路线是 Gianoncelli 女士的第一条路线，她通常通过布鲁姆从珀斯运载货物到库努纳拉。
仅用了 18 个月这位经验丰富的长途司机表示，她从没想过会驾驶三州公路进入金伯利。
Gianoncelli 女士说，她和她的驾驶伙伴 Peter Park，我们希望每两周执行一次路线以满足供应需求。
成对驾驶
Debbie Markcrow 是另一位长途司机，她每周在 New South Whales 从珀斯到威尔坎尼亚运送货物。
她说有一次在过去两周内，纳拉伯河的货运量明显增加。
“自从金伯利发生洪水以来，情况发生了很大变化，”她说。< /p>
“它增加了，卡车和大篷车的交通明显增加了很多，我应该添加”
和 Gianoncelli 女士一样，Markcrow 女士开着一辆两辆汽车-up rig — 一辆卡车，全天候 24/7 运行，两名司机日夜轮班。
她说，two-up rig 是将公路货运运到金伯利的最快方式，但对于独自驾驶 12,000 公里路线的卡车来说，行程可能需要几天时间。
“如果你是一个单独的司机，那么这段时间要长得多，你可能会增加一个几天的额外旅行，”她说。
“如果你携带农产品或任何必须快速到达那里的东西，现在不会这么快。”
更多卡车即将到来
通过WA Goldfields 看到了偏远的 Cocklebiddy 路边小屋——珀斯以东 11,000 多公里——成为司机向北行驶的枢纽。
店主 Troy Pike 说这是他 40 年来最忙的一次。
“它一直惊人的我什至无法解释。我们从未见过如此多的交通和人员，”他说。
派克先生说，他预计北部居民的交通中断，关键基础设施的修复预计需要数月时间在接下来的几周内，将有更多的卡车通过路边小屋。
“我想说我们目前上涨了 30%。我认为到周二和周三首当其冲的时候，这可能会达到 60%，”他说。 component="Heading">长途跋涉
随着洪水开始退去，金伯利的一些道路已经重新开放，但损失的全部程度仍不得而知西部公路联合会表示，穿越 Nullarbor 的路线很可能会在旱季继续使用。
首席执行官 Cam Dumesny 表示，三路火车绕行是“长期中断”，但这是保持货物进出该地区所必需的。
对于像 Gianoncelli 女士这样的长途司机来说，长途旅行就像往常一样。
< p class="_39n3n">“他们需要物资，他们聘请我们将他们的产品从珀斯运到库努纳拉，”她说。“我们将拭目以待这未来。”
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