波音公司的一架 737 MAX 在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生致命事故后停飞近四年后，在中国进行了首次客运飞行。
周五的航班标志着这家美国飞机制造商试图重建其在世界第二大航空市场的业务的一个重要里程碑。
根据航班跟踪网站 FlightRadar24，中国南方航空公司有限公司从广州飞往郑州的国内航班于当地时间中午 12 点 45 分起飞。
最畅销的波音机型停飞于2019 年 3 月发生致命事故，但在对飞机进行改装和飞行员培训后于 2020 年底在全球范围内恢复服务。
随着国内旅行需求的反弹，重返中国放弃了零 COVID 政策。
外国航空公司于 2022 年 10 月开始将 MAX 飞机飞往中国，这表明第一个停飞该机型的国家正在放松其政策。
< p class="_39n3n">南航原定于 2022 年 10 月恢复 737 MAX 的商业服务，但没有使用。波音和中国南方没有立即回应置评请求。
空中客车在中国领先于波音
根据 Cirium 2019 年的数据，中国航空公司在停飞前拥有 97 架窄体飞机。
南航是该机型最大的中国客户，已订购50架，其中34架已交付。
波音被勒令支付 3.2b 美元
美国司法部结束了对两项调查的调查导致 346 人丧生的波音坠机事故要求这家飞机公司支付 32 亿美元的罚款和赔偿金，并设立受害者受益人基金以补偿家属。
< img alt="一架蓝色和白色的波音 737 Max 飞机在天空中" class="_8VgO3 eLhlC" src="https://live-production.wcms.abc-cdn.net.au/1c77760bcd7cf30e2362ac8747d7c697?impolicy=wcms_crop_resize&cropH=1245&cropW =2212&xPos=0&yPos=94&width=862&height=485" loading="lazy" data-component="Image" data-lazy="true"/>阅读更多波音公司在 10 月份表示它还有 138 架为中国航空公司在美国制造的飞机等待交付。
2022 年中国国内航空市场因零星停工而低迷，但需求现在正在上升。
波音在向全球最大飞机市场交付飞机方面一直远远落后于空中客车 SE，这在很大程度上是因为 MAX 停飞。
2022 年，波音向中国交付了 8 架飞机，而空中客车公司交付了 100 多架。
自 2017 年以来，波音公司几乎被冻结在中国的新订单之外，而国有航空公司去年则下达了巨额订单近 300 架空中客车飞机的订单。
这两家西方制造商在市场上也面临着来自去年获得认证的中国制造的 C919 窄体喷气机的新挑战，尽管它提高产量需要时间。
路透社
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联