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作为结束冬季罢工混乱的新薪酬激励措施的一部分，火车司机可能每年额外获得 2,000 英镑，而英国则准备忍受其最大的铁路之一明天永远罢工，只有十分之一的服务在运行。
大多数工会预计会拒绝新方案，该方案在两年内向司机提供 4% 的收益平均工资为 59,000 英镑。
但是，铁路公司希望，如果能够说服最大的工会之一 - Aslef - 接受修改后的薪酬提议，它据《太阳报》报道，可能会对 RMT 的领导人 Mick Lynch 施加压力，以达成妥协。
该提议可能会在明年早些时候正式提交给 Aslef星期。
在被称为“悲惨星期四”的日子里，15 家公司的约 12,500 名火车司机明天将放弃轮班，继续新年的混乱。
RMT 老板米克林奇（中）指责部长们“破坏达成和解的努力”并补充说一项协议在上个月被“破坏”了。
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21,000 名 Aslef 工人明天将在被称为“悲惨星期四”的大规模罢工中罢工——只有不到 10% 的火车服务在运行
昨天，大约 40,000 名 RMT 铁路工人在两个 48 小时的第一天罢工我们本周罢工。
只有十分之一的火车服务将在“悲惨星期四”运行，迫使通勤者忍受最糟糕的单日罢工行动几十年来一直每周工作。
除了 RMT 在周二和周三的持续罢工行动之外，Aslef 的 21,000 名工人罢工加剧了明天的罢工，本周周五和周六 - 预计很少有司机会越过纠察线。
内部人士表示，这是自英国铁路时代以来对通勤者造成的最大干扰， 《每日电讯报》报道。
交通部长马克·哈珀向工会领导人坚称，“纳税人的钱不是无底洞”。
他说：“在过去几年里，纳税人在铁路行业投入了大量资金，当时铁路行业受到了人们不出行的大流行的巨大影响.
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