两节“丢失”的火车车厢在 110 年后被发现停在院子里，据信它们将泰坦尼克号的乘客运送到码头边进行他们注定要失败的处女航。
在火车和海上旅行的黄金时代，这些餐厅构成了伦敦和西南铁路 (LSWR) 运营的“快船列车”的一部分。
他们将头等舱乘客从伦敦滑铁卢运送到南安普敦，以便登上白星航线和冠达邮轮，包括泰坦尼克号。
现在，一个多世纪过去了，英国泰坦尼克号协会成立了一个慈善信托基金，旨在筹集 550,000 英镑来拯救这两艘马车，让它们重现昔日的辉煌。
两节“丢失”的火车车厢在 110 年后被发现停在院子里，据信这些车厢将泰坦尼克号的乘客运送到码头边进行他们注定要失败的处女航。图为：Charles James 船长乘坐 76 号车厢
dailymail.co.uk/1s/2023/01/02/15/66119597-11592007-image-a-44_1672672136828.jpg" height="369" width="634" alt="餐厅（如图）构成了在火车和海上旅行的黄金时代，由伦敦和西南铁路 (LSWR) 运营的“快艇列车”" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />在火车和海上旅行的黄金时代，餐厅（如图）构成了伦敦和西南铁路 (LSWR) 运营的“快艇列车”的一部分
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餐车的风格和奢华为了与乘客在泰坦尼克号上体验的环境保持一致，这艘被认为是世界上最豪华的班轮。
在 1912 年 4 月的悲剧发生后，车厢被在第一次世界大战中改装为救护车厢。
多年后，他们将在第二次世界大战中从敦刻尔克撤离的部队从多佛运到伦敦。
他们的军队过去的证据仍然可以在一张名为“Jocke Duck”的鸭子卡通画中看到，这被认为是由一名士兵画的。
在 1970 年代，它们处于破败状态，被一条文物铁路收购，希望它们能够得到保护。
但这从未发生，2000 年，它们被南威尔士 Pontypool 和 Blaenavon 铁路的船长 Charles James 买下。
图片：一群人在 69 号餐车外摆姿势，这张照片拍摄于 1912 年
Th餐车的风格和奢华与乘客在泰坦尼克号上体验的环境相得益彰。图为：Frank Burridge 的艺术作品，以火车车厢和泰坦尼克号为特色
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.uk/1s/2023/01/02/15/66119563-11592007-After_WWI_the_trains_took_troops_evacuated_from_Dunkirk_in_the_S-m-46_1672672216366.jpg" height="596" width="634" alt="第一次世界大战后，火车载着从敦刻尔克撤离的部队从多佛到伦敦的第二次世界大战。他们的军队过去的证据仍然可以从一幅名为“Jocke Duck”（如图）的鸭子卡通画中看出，这被认为是由一名士兵画的”class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />第一次世界大战后，火车将二战期间从敦刻尔克撤离的部队从多佛运到伦敦。他们的军队过去的证据仍然可以在一张名为“Jocke Duck”的鸭子卡通画中看到（如图），这被认为是由一名士兵画的
The Flying Scotsman and the hotel J K Rowling 写了哈利波特：点击此处阅读 LNER 100 周年的历史
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这位前英国陆军军官和蒸汽火车爱好者希望能找到一个人lp 出资修复了 58 英尺长的木制隔间。
但他没有成功，他所能做的就是将玻璃放回窗户并盖住车厢保护他们免受恶劣天气的影响。
去年，英国泰坦尼克号学会得知他们的存在并与他们取得了联系。
来自该组织的激动的历史学家现在成立了一个慈善信托基金，称为泰坦尼克号船火车遗产信托基金，目的是筹集 550,000 英镑来拯救这两节车厢，让它们重现昔日的辉煌。< /p>
到目前为止，他们已经购买了木材来加固餐车的内部，以防止它们自行倒塌。
1 月，他们希望能够将重达 34 吨的车厢运送到汉普郡的一条历史铁路，修复工作将在那里开始。
David Scott-Bedard，秘书泰坦尼克号协会的负责人说：“这些是 20 世纪之交将人们运送到南安普敦的船上列车中最后剩下的车厢。”
餐车的风格和奢华与乘客在泰坦尼克号上体验的环境保持一致。图为：头等舱餐车
来自该组织的激动的历史学家现在已经建立了一个名为“泰坦尼克号船艇遗产信托”的慈善信托基金，旨在筹集 55 万英镑来拯救这两节车厢，让它们重现昔日的辉煌。图为：1912 年离开滑铁卢车站的火车
dailymail.co.uk/1s/2023/01/02/15/66121735-11592007-Historians_say_there_is_a_strong_possibility_that_the_carriages_-m-50_1672673147120.jpg" height="634" width="634" alt="历史学家说有“很强的可能性”他们发现的车厢正是将乘客送上泰坦尼克号的车厢。图为：1912 年的泰坦尼克号" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />历史学家表示，他们发现的车厢极有可能正是将乘客送往泰坦尼克号的车厢。图为：1912 年的泰坦尼克号
.uk/1s/2023/01/02/15/66119603-11592007-The_train_pictured_leaving_London_Waterloo_sation_carried_first_-a-42_1672671764962.jpg" height="354" width="634" alt="官员说该项目的最佳结果是充分恢复车厢，以便他们可以再次载客前往南安普敦。图为：离开滑铁卢车站的火车" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />Officials说该项目的最佳结果是完全恢复车厢，以便他们可以再次将乘客送往南安普敦。图为：离开滑铁卢站的火车
他继续说道：“这些车厢极有可能就是将乘客送上泰坦尼克号遇难的那节车厢。
'詹姆斯船长一直在尽最大努力防止车厢完全散架。当我们说我们开始这个项目时，他欣喜若狂。
'我们已经建立了信任，并且通过早期的捐赠，我们购买了木材来提供帮助加强内部结构。
'到目前为止所做的所有工作都是在自愿的基础上完成的，我们只需要铺好防水布以防雨水
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Share'我们打算向 Heritage Lottery Fund 申请更多的钱，这有望帮助我们把马车送回汉普郡.
'最好的结果是完全恢复车厢，让乘客可以再次使用它们去南安普敦。
在他们的网站上，他们为完全恢复它们所需的金额设定了财务目标。
他们认为总共将花费 557,000 英镑。
在 1970 年代，火车处于破旧状态，由遗产铁路收购，希望它们能够得到保存。图片：查尔斯·詹姆斯船长乘坐 76 号车厢
The Boat Trains由 LSWR 运营的这艘船有 8 到 10 节车厢，还有两节餐车厢。图为：用于提醒警卫的原始拉链
dailymail.co.uk/1s/2023/01/02/14/66119583-11592007-image-a-29_1672667991535.jpg" height="951" width="634" alt="两节车厢都能舒适地迎合每人 20 人。图片：旧火车的详细信息每人20人。图为：旧火车的详细信息在登上泰坦尼克号之前，一名不幸的乘客寄给妻子的明信片正在出售：点击此处阅读更多内容
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LSWR 运营的快艇列车有 8 到 10 节车厢，其中两辆餐车。
现年 87 岁的詹姆斯船长说：“我在 1996 年设法拯救了这两辆历史悠久的马车，此前的一项拯救计划失败了。
'我问自己我应该做什么，答案是该死的好拯救他们。
'我尽我所能保持它们处于合理的状态，我在窗户上放了新玻璃，并试图用防水油布盖住它们以防雨淋。
'两节车厢都有难以置信的故事。他们不仅从伦敦载着乘客从南安普敦乘坐泰坦尼克号航行，还帮助从敦刻尔克获救的士兵离开多佛。
'当它们被用作船火车时，它们会非常豪华。
'有专门的香槟隔间，还有很多酒杯。
'两节车厢都可以舒适地容纳 20 人。
'在第二次世界大战中，小伙子们从地狱中归来敦刻尔克浸湿和寒冷。
'这些马车在将他们带到安全的地方时为他们提供了某种欢迎。
'它们后来在战争的剩余时间里被用作救护车车厢。
下一步是让火车处于可以运输的状态返回南安普顿，再次护送来自伦敦的乘客。图为：火车外部细节
uk/1s/2023/01/02/14/66119569-11592007-image-a-37_1672668074325.jpg" height="423" width="634" alt="Captain James，87 岁，（图为 76 号车厢内）说: '我在 1996 年设法拯救了这两辆历史悠久的马车，因为之前的拯救计划失败了。我问自己我应该做什么，答案是该死的，拯救它们'" class="blkBorder img-share" style=" max-width:100%" />现年 87 岁的詹姆斯船长（如图所示，在 76 号车厢内）说：“我在 1996 年设法拯救了这两辆历史悠久的马车，此前的一项拯救它们的计划失败了。我问自己我应该做什么，答案是该死的好好救他们'
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="https://i.dailymail.co.uk/1s/2023/01/02/14/66119575-11592007-image-a-35_1672668058268.jpg" height="423" width="634" alt="如图: 火车外部细节的特写照片" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />图为：火车的特写照片火车的外部细节
'我希望我能坚持到足够长的时间看到他们再次出发，'Charles James 船长（与火车合影）说
'我第一次看到他们在 Pontypool，在其他人试图安排他们恢复并且遗憾地失败之后。
'当时我认为我们能做的最好的事情是把他们带到 Blaenavon 并试图找人照顾他们。
'当泰坦尼克号协会联系说他们想照顾他们时，我很高兴完全恢复这些令人惊叹的车厢。
'下一步是让它们处于可以被运回南安普敦的状态，再次护送乘客从伦敦。
'我希望我能坚持到足够长的时间看到它们再次出现。'
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