澳洲数百万英国人将面临为期五天的铁路罢工混乱，从明天开始将有 80,000 列火车被砍掉

五天的罢工将影响惊人的 1600 万人次出行，这是一代人以来最严重的铁路混乱周之一。图为：曼彻斯特皮卡迪利的 RMT 纠察线

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并且有新的警告称，中断将使酒吧、酒馆、餐馆和酒店损失约 2 亿英镑 - 许多企业已经看到贸易由于早期罢工而直线下降。

与此同时，人们又开始担心那些试图避免道路混乱的人也可能面临苦难，因为高速公路工人也在周二和周三罢工两天。

工会领导人今天指责政府部长们“袖手旁观”，未能在警告乘客应该期待的情况下帮助达成协议。仅有限数量的火车将运行，造成重大破坏。

RMT 表示，在罢工日，大约一半的网络将关闭，只有大约 20% 的正常服务在运行。

运行的火车将比平时更晚开始，更早结束，服务通常在罢工当天的早上 7 点 30 分到下午 6 点 30 分之间运行。

周四的火车司机罢工将影响 15 家运营商，并将导致运行的服务更少，一些公司的运营时间“大大减少”。

随着工作人员返回工作岗位，周日，也就是工业行动结束后的第二天，预计也会出现中断。

估计 62,000 列火车将在 RMT 罢工期间取消天，而当 Aslef 司机周四罢工时，将有 18,000 列火车被砍掉。图为：RMT 工会秘书长 Mick Lynch

火车站将空无一人，只有在本周最新的一系列罢工期间，全国五分之一的服务在全国范围内运行。图为 12 月 14 日罢工期间伦敦尤斯顿的少数通勤者

铁路乘客被告知要避免由于罢工混乱持续到 1 月初，火车持续了两周，导致高速公路上出现混乱，数千人被迫上路

圣诞节假期开始时伦敦尤斯顿火车站的旅客

RMT 14 家火车运营公司也实施了加班禁令，直至周一，这将继续影响服务，导致下周乘客进一步延误。

Rail Delivery Group 行业运营总监 Daniel Mann 说：“没有人希望看到这些罢工继续进行，我们只能向他们道歉乘客和许多将受到这种不必要的破坏性破坏影响的企业。

'我们建议乘客仅在绝对必要的情况下出行期间，留出额外时间并检查他们的第一班和最后一班火车何时出发。

'持有 1 月 3 日至 7 日期间车票的乘客可以使用当天的车票在机票日期之前，或直到并包括 1 月 10 日星期二。

'只有同意对工作安排进行早就应该进行的改革才能解决这一争议使该行业处于可持续发展的基础上，而不是工会谴责其成员在新的一年中损失更多工资。”

企业负责人警告罢工公司可能会削弱许多企业，这些企业仍因上个月罢工造成的混乱而步履蹒跚。

'酒店业正面临新年宿醉，因为铁路罢工推迟了复工时间，并使我们的市中心又变成了鬼城一周，'凯特尼科尔斯， UKHospitality 的首席执行官说。

'这给通勤者、来访者和游客以及压力重重的酒店业员工和企业带来了痛苦。够了，这需要现在结束。

铁路罢工恰逢一些国民罢工周二和周三的高速公路工作人员，随着人们重返工作岗位，引发了人们对高速公路交通混乱的担忧

透露：火车除了丰厚的薪水之外，员工在十年内获得了 1.54 亿英镑的奖金……本周将发生更多的铁路罢工

图：旅客2022 年 12 月 27 日在国王十字车站等候

下议院交通特别委员会主席、保守党议员伊恩·斯图尔特补充说：“这将对很多人造成巨大的破坏。对经济的影响将是巨大的。

对于许多企业来说，这将意味着恢复在家工作 - 而一些公司则花费数千美元来开设空置办公室。

一家招聘机构的负责人 Lily Shippen 说，由于铁路罢工，她的团队已经不得不在家工作，这意味着每月 7,000 英镑的办公室空无一人.

这位常驻伦敦市中心的总经理说：“我们每月为办公室支付近 7,000 英镑，而这周办公室空无一人。”

'我们不得不让本周再次成为虚拟周，计划中的罢工。从成本角度来看，这并不理想，但对于团队士气也是如此。

'我们不得不将为期两天的启动会议推迟到下一次而不是一周。

商业研究机构 Springboard 的营销和洞察总监 Diane Wehrle 表示，许多人要么被迫在家工作，要么将延长冬季休息。 “这让恢复正常的时间提前了一周。 2023 年是一个非常棘手的开端，”她告诉《电讯报》。

英国商会人力政策负责人 Jane Gratton 补充说：“持续罢工的后果将对每个人产生重大影响——企业将陷入困境，人们将遭受损失，经济将受到影响。

社交媒体上的人们抨击军事铁路罢工者 - 并声称罢工将“弄巧成拙”，永久性地驱使人们远离火车旅行.

数字营销人员杰里米·贝内特 (Jeremy Bennett) 说：“有些引人注目的做法会弄巧成拙！我知道许多前通勤者现在在家办公，并且由于这些罢工，他们不再打算再次通勤。一些必须进去的人现在步行、骑自行车、骑踏板车或骑自行车——任何避免公共交通工具的东西。

虽然一位 Twitter 用户抨击了 RMT，他说：'轻率、破坏性的 RMT 联盟仍在继续惩罚英国公众，因为他们值得。他们又发动了一系列罢工，使人们的生活陷入苦难，并使他们的生计处于危险之中。他们应该彻底感到羞愧。

警告希望乘火车旅行的乘客预计今年几乎不可能的旅程在连续五天的罢工中的一周

Aslef 的秘书长 Mick Whelan 指责部长和火车老板强迫火车司机“采取实际减薪”

但是 Aslef 秘书长 Mick Whelan 威胁说工会“长期参与其中”，警告说会来对愤怒的乘客和苦苦挣扎的商人来说是一个打击。

惠兰先生补充说：“我们不想罢工，但公司把我们逼到了这个地步。”

'他们没有给我们的会员一分钱，这些人自 2019 年 4 月以来就没有涨价。

'那个这意味着当通货膨胀率超过 14% 时，他们预计这些公司的火车司机将接受实际减薪——同样努力地工作，而工资要低得多。

'火车公司说他们的手被政府绑住了。虽然不雇用我们的政府表示，与我们谈判取决于公司。

'我们总是乐于谈判 - 我们从不拒绝坐下来谈判 - 但这些公司没有给我们任何东西，这是不可接受的.'

Aslef 罢工中火车司机的参与将加剧本周工业行动的影响。在 RMT 罢工期间，大约五分之一的火车在一半的网络上运行，而当司机罢工时，只有十分之一的火车运行。

总理 Rishi Sunak 面临着控制危机的巨大压力，下议院可能会在数周内就遏制罢工的法律进行投票。

但在周一早上的新攻击中，好战的铁路大亨 RMT 秘书长米克林奇指责政府“无线电沉默”数周并封锁结束薪酬争端的协议。

'我希望我们都能为达成协议而努力，但自 12 月中旬以来我们还没有收到任何人的正式消息， ’他告诉 BBC Radio 4 的今日节目。

RMT 成员将分阶段四本周罢工行动的几天，对通勤者来说是一个新的打击。图为：2022 年 12 月 29 日，乘客在 Euston 车站看布告牌

本月的罢工行动发生在 12 月的苦难之后，整个月都在罢工，破坏了圣诞节旅行

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辛勤工作的英国人在铁路罢工中面临失业的风险

严重的铁路罢工行动可能会让许多小公司和商店陷入交火，成为长期工资战的牺牲品。

这是本周铁路工会最近一次为期五天的罢工之前，企业负责人发出的信息。

罢工者铁路工会已经使经济损失了大约 6 亿英镑。现在有人担心，如果围绕薪酬的激烈争吵继续下去，一些公司可能无法生存。

小企业联合会的克雷格博蒙特说：“如果这些罢工升级，我们看到与皇家邮政和其他罢工的协调，我们可以看到估计的经济损失从 6 亿英镑增加到数十亿英镑。

'这不会伤害火车公司或皇家邮政的大人物，附带损害的是小企业。

'工会和部长们应该做出决议，找到一个着陆区。否则，小企业将不得不自己买单，并决定他们的企业在 2023 年是否可行。”

这是由 Center for Retail Research 发现，去年每天有 47 家门店倒闭，超过 5,500 家门店倒闭。

'政府根本不会授权雇主、Network Rail 和火车运营商让这笔交易得以解决。

'他们坐在他们的手上，并因他们不在这个场景中而被注意到。他们一直说他们正在促成一项交易。我认为这完全相反。

'他们阻碍了交易，他们是障碍而不是促进者。'

他说，“明智”的提议意味着可以结束持续的破坏。

'每个人都一直告诉我，我造成了巨大的破坏，我反对圣诞节的精神和其他一切。

'我们不想要中断，我们想要解决方案。政府政策对铁路造成了太多的干扰，如果我们能得到合理的建议，我们就能找到解决方案。”

工会领导人已经表示，只有“明智”的提议才能结束铁路纠纷，因为在数万名工人罢工之前，乘客们正在为本周新的中断做准备。

除了争取更高的薪酬以支持员工渡过生活成本危机外，RMT 还反对关闭售票处、削减工作岗位，并将该行业转向广泛的仅司机运营。

运输部发言人说：“乘客理所当然地受够了铁路罢工并希望中断

'政府已证明这是合理的，并随时准备促进解决铁路纠纷。工会也该站出来发挥自己的作用了。

'所有公共部门员工的通货膨胀匹配加薪将使每个人付出更多的代价长期 - 不断恶化的债务，助长通货膨胀，并使每个家庭多花费 1,000 英镑。

'工会应该退出这次罢工行动，这样我们才能开始2023 年结束这场破坏性的争端。”

Whelan 先生补充说：“我们不断来到谈判桌前，但桌子上空无一人。在我们要求为现在已经将近四年没有加薪的火车司机加薪六个月后，我们仍然没有收到雇用我们的火车公司的报价。

'球在他们的球场上。这些公司或支持它们的保守党政府现在可以通过提出严肃而明智的薪酬提议来结束这场争端。这取决于他们。”

上个月，PCS 联盟的约 1,000 名成员在希思罗机场、伯明翰机场、卡迪夫机场、盖特威克机场、格拉斯哥机场和曼彻斯特机场因薪酬和养老金问题发生激烈争执，将工具击落

驾车者也无法避免铁路上的混乱，在一些国家公路工人的罢工行动中，司机们被敦促提前计划行程。

成员的公共和商业服务工会 (PCS) 计划在周二和周三举行全国罢工，因为数百万人将在 2023 年首次重返工作岗位。

National Highways 的负责人坚称，罢工的总体影响微乎其微，因为他们表示，“经过精心排练的弹性计划”可确保 4,500 英里的公路网保持畅通，并已启动安全措施。

但是官员们说道路将挤满了驾车者，警告司机在出发前检查行程，因为交通拥堵

国家公路的邓肯·史密斯说：“一小部分人前线操作人员参与了 PCS 罢工，迄今为止总体影响微乎其微。我们制定了精心制定的弹性计划，以继续安全地管理和运营我们的网络，包括在新的一年采取更广泛的行动时。

'数百万人们依赖我们的道路，在罢工日他们可能会比平时更忙，特别是因为他们正值节日假期后的第一个工作日，此时其他交通方式也正在开展罢工行动。我们敦促司机提前计划并检查他们的车辆是否处于良好的工作状态。'

国家高速公路的 PCS 成员已经在美国举行了三场以区域为重点的罢工过去一个月。 National Highways 表示，它们对高速公路和主要 A 级公路的运营没有影响。工会秘书长马克·塞尔沃特卡 (Mark Serwotka) 说：“虽然我们对人们的旅行计划会受到影响感到遗憾，但我们非常明确地表示，如果总理或财政大臣拿出钱来，今天可以取消这次罢工。”

直到 2023 年 2 月英国各地发生的所有罢工行动

整个圣诞节期间的火车服务严重中断在铁路工人罢工作为 48 小时罢工浪潮的一部分之后。

这是 12 月英国各行业举行的众多罢工之一，护士、护理人员、边境局工作人员、清洁工、邮政工作人员和驾驶教练都在抗议。

随着新年伊始，预计罢工将持续到 1 月和 2 月，因为英国的新冬天充满了不满情绪。

以下是计划中的一些罢工：

- 1 月 2 日

环境署的 Unison 工作人员在上午 9 点之前拒绝自愿参加事故。

- 1 月 3 日

农村支付机构 (​​RPA) 工作人员将恢复罢工。

铁路、海运和运输 (RMT) 开始了他们的第一次为期两天的罢工。

一些国家公路工作人员开始了为期两天的罢工。

- 1 月 4 日

DVSA 驾驶考官罢工在伦敦、东南部、南威尔士和西南部开始。

RMT 铁路工人罢工仍在继续。

全英国的国道罢工仍在继续。

RPA 工作人员将继续罢工。

Abellio 在伦敦南部和西部雇佣的公交车司机开始罢工

- 1 月 5 日

DVSA 罢工在伦敦、东南部、南威尔士和西南部继续进行。

RPA 工作人员继续罢工。

代表铁路司机的工会 Aslef 将在暂停期间举行罢工在 RMT 动作中

- Jan uary 6

RMT 铁路工人将举行另一次 48 小时罢工。

全国公路工人将在东米德兰兹和英格兰东部举行为期两天的行动。

DVSA 罢工在伦敦、东南部、南威尔士和西南部继续进行.

RPA 工作人员继续罢工。

- 1 月 7 日

RMT 铁路工人罢工仍在继续。

国家公路工人将继续在东米德兰兹和英格兰东部举行罢工。

DVSA 罢工在伦敦、东南部、南威尔士和西南部继续进行。

- 1 月 8 日

DVSA 罢工在伦敦、东南部、南威尔士和西南部继续进行。

- 1 月 9 日

DVSA 罢工在伦敦、东南部、南威尔士和南部继续西。

RPA 工作人员继续罢工。

- 1 月 10 日

苏格兰教育学院 (EIS) 教师工会将在小学、特殊学校和早教场所举行全国罢工。

DVSA 罢工在伦敦、东南部、南威尔士和西南部继续。

RPA 工作人员继续罢工。

EIS，由苏格兰人加入中学教师协会将在中学和中学特殊学校举行另一场全国罢工。

RPA 工作人员将继续罢工。

- 1 月 12 日

RPA 工作人员继续罢工。< /p>

- 1 月 13 日

RPA 工作人员继续罢工。

- 1 月 16 日

EIS 连续 16 天举行全国罢工，直到 2 月 2 日，这将每天看到两个地方当局的成员罢工。