下议院可能会在几周内就遏制罢工的法律进行投票，因为 Rishi Sunak 正在努力证明他能够控制危机。
由于数以万计的员工在争取两位数加薪的斗争中罢工，铁路用户将面临又一个痛苦的一周。
有人担心此举将有效推迟新年复工一周，对停滞不前的经济造成又一次巨大打击。
总理已发誓要推进更严格的罢工规则，本月可能会向国会议员提交一项法案，为公共服务设定最低人员配置水平。
p>但是，如果它与更广泛的措施相结合——可能包括禁止关键部门的罢工——立法可能需要更长时间。政府也面临着对上议院改革的强烈抵制。
部长们希望对工会的镇压突出与工党的分界线，正如基尔斯塔默承诺反对任何改革。
Rishi Sunak 发誓要推进更严格的规定罢工，本月国会议员可能会收到一项设定公共服务最低人员配备水平的法案
-src="/uploads/allimg/230102/20135Q948-2.jpg" height="426" width="634" alt= “由于数以万计的员工，铁路用户正面临又一周的苦难走出他们争取两位数加薪的斗争" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />铁路用户又面临着数十人的痛苦一周数以千计的员工在他们争取两位数加薪的斗争中罢工
https://i.dailymail.co.uk/1s/2023/01/02/08/66112369-11591555-image-a-4_1672646897072.jpg" height="423" width="634" alt="绝望的铁路用户在上个月最后一轮罢工期间在伦敦" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />在最后一轮罢工期间伦敦的铁路用户感到绝望上个月
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Share代表高级公务员的 FDA 工会主席 Dave Penman 表示，法律调整将不要停止行动。
'现实情况是这些争议是关于薪酬的。除非你确实解决这个问题，除非政府试图解决这个问题，否则他们可能会对其中一些罢工的影响进行一些小的限制，但罢工将继续下去，”他告诉时代电台。
'你知道，如果你看一下罢工投票，你就会知道，这不是某种左翼工会领导人带领他们的会员走上花园小径，你说的是 80% 到 90% 的投票率，因为这些工会中的大多数在公共部门支付工资，而且很多这些罢工明显落后于私营部门，也明显落后于通货膨胀。
与此同时，卫生工会对政府可能寻求在来年对 NHS 员工实施另一次低于通货膨胀的加薪的前景做出愤怒的反应。
NHS 联合会担心卫生大臣史蒂夫巴克利将寻求将除医生和牙医以外的员工的下一次加薪限制在 2%。
虽然巴克利先生上个月写信给薪酬审查机构时没有列出具体数字，但他们认为因为 2023-24 年的 NHS 预算已经确定，这就是他想要的数额。
另外 1% 的意外开支可能意味着高达 3%。
工会已经卷入了对今年奖项的激烈争论，护士和救护人员已经罢工，本月还有更多奖项到期。
皇家护理学院 (RCN) 秘书长帕特·库伦 (Pat Cullen) 警告不要再次削减实际工资，称部长们应该集中精力解决今年的索赔问题。< /p>
'我们的争议是关于 2022-23 年的 NHS 薪酬奖励，我们正在决定如何参与关于 2023-24 年奖励的讨论，'她告诉守护者。
'部长们需要在他们进入明年的奖项之前解决我们与他们就今年的奖项产生的争议。
'如果不考虑明年再次走上这条路，给护理人员造成十年的实际减薪痛苦应该绰绰有余。
一位专线小巴工会官员告诉该报：“（卫生和社会关怀部）已经将其职责发送给薪酬审查机构，并为加薪 2.1%。
“这大约是 2023 年预测通货膨胀率的三分之一。争议的根本问题是 NHS 支付结算一直太低。”
工会已经卷入了对今年奖项的激烈争论，护士和救护车纷纷罢工本月还有更多工作人员到期。
卫生部发言人说：“政府非常重视和赞赏 NHS 工作人员，我们承诺为 NHS 工作人员提供加薪，要求独立薪酬审查机构就范围内员工的薪酬提出建议。
'这是继去年的建议完全被接受之后，NHS 中收入最低的人获得了 9.3% 的加薪。
'当我们收到独立薪酬审查机构的报告时，我们会仔细考虑这些报告。政府尚未阐明 2023/24 年度的负担能力立场。”
Network Rail 的铁路、海运和运输联盟 (RMT) 成员和 14 家火车运营商将从明天和周五开始举行两次 48 小时罢工，而 Aslef 工会的司机将在周四罢工。
乘客，包括返回的乘客在节日假期后上班，被警告预计会有“重大中断”，因为只有有限数量的火车会运行。
建议只去旅行如果绝对必要，留出额外的时间并检查首班车和末班车何时出发。
由于罢工工人，1 月 8 日星期日的服务也可能会中断恢复他们的职责。
在 RMT 罢工日，大约一半的网络将关闭，只有大约 20% 的正常服务在运行。
T下雨的时间会比往常来得更晚，结束时间也更早，服务通常在罢工当天的早上 7 点 30 分到下午 6 点 30 分之间运行。
1 月 5 日的火车司机罢工将影响 15 家运营商，并将导致运行的服务更少，一些公司的运营时间表“大大减少”。
RMT 14 家火车运营公司也实施了加班禁令，直到周一，这将继续影响取消的程度和某些服务的准时性。
Daniel Mann Rail Delivery Group 的行业运营总监表示：“没有人希望看到这些罢工继续进行，我们只能向乘客和许多将受到这种不必要和破坏性破坏的企业表示歉意。
'我们建议乘客在此期间仅在绝对必要的情况下出行，允许额外时间并检查他们的第一班和最后一班火车何时出发。
'持有 1 月 3 日至 7 日期间车票的乘客可以在 b 日使用他们的车票在购票日期之前，或直到并包括 1 月 10 日星期二。
://i.dailymail.co.uk/1s/2023/01/02/00/66106619-11590925-image-a-52_1672620117918.jpg" height="422" width="634" alt="工会和 NHS联邦担心卫生部长史蒂夫巴克莱（如图）将寻求将明年除医生和牙医以外的员工的涨幅限制在 2%" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />工会和 NHS 联合会担心卫生部长史蒂夫巴克莱（如图）将寻求将明年除医生和牙医以外的员工的涨幅限制在 2%
'只有同意对工作安排进行早就应该进行的改革以使该行业处于可持续发展的基础上，而不是工会谴责其成员在新的一年中损失更多工资，才能解决这场争端。'
Aslef 秘书长 Mick Whelan 说工会“长期参与其中”，并补充说：“我们不想继续罢工，但公司把我们推到了这个地方。
'他们没有给我们的会员一分钱，而且这些人自 2019 年 4 月以来就没有涨价。
'这意味着他们希望这些公司的火车司机在通货膨胀时接受实际减薪 – 以相当低的价格努力工作 –超过 14%。
'火车公司说他们的手被政府束缚了。虽然政府（不雇用我们）表示与我们谈判取决于公司。
'我们总是乐于谈判 – 我们从不拒绝坐下来谈谈——但这些公司没有向我们提供任何东西，这是不可接受的。”
RMT 秘书长米克林奇，指责政府阻止达成协议以结束长期存在的争端。
运输部发言人说：“乘客理所当然地受够了铁路罢工和
'政府已证明这是合理的，并随时准备促进解决铁路纠纷。工会也该站出来发挥自己的作用了。
'所有公共部门员工的通货膨胀匹配加薪将使每个人付出更多的代价长期——债务恶化、通货膨胀加剧，并使每个家庭多花费 1,000 英镑。
'工会应该退出这次罢工行动，这样我们才能开始2023 年结束这场破坏性的争端。”
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