Philip Merry 重新排列了他商店货架上的垃圾邮件罐头。
选择有限，价格是您在澳大利亚最偏远的路边小屋之一所期望的价格。
但是垃圾邮件和咸牛肉不是 Merry 饮食的主食，Mrerry 的咖喱、樱桃和苏丹娜蛋糕很有名。
“在这里你必须是个好厨师，否则你就靠煮熟的豆子过活，”他笑着说，抬起通常低到地上的视线，一秒钟.
Merry 先生是 Ilkurlka 的唯一居民和经理，Ilkurlka 是 Anne Beadell 公路上唯一的路边小屋——一条 1,300 公里长的沙漠公路，连接西澳金矿区的拉弗顿和南部的库伯佩迪澳大利亚。
Ilkurlka 为测试四轮驱动技术的游客以及在 Tjuntjuntjara、Blackstone 和 Wingellina 等偏远土著社区之间旅行的当地人提供服务。
忙碌的丛林生活方式
Ilkurlka 周围的道路只不过是崎岖的沙漠小径，但旅行者多姿多彩的景观给您带来了回报。
草原变成了杂乱的红色沙丘，在背景中点缀着三齿稃和野花d 大理石胶和盐湖。
梅里先生估计，一年内，大约有 1,000 人从东到西旅行，同样多的人从北到南旅行。
Ilkurlka 周围的沙路上交通稀少，尤其是在夏季，许多游客都难以忍受高温，但 Merry 先生则不然。
“才四十多岁，挺惬意的。我从英国移民是有充分理由的，就是这样，”他笑着说。
一只苍蝇在他的脸上嗡嗡作响，但梅里先生似乎并不担心。就像和平与安静，这是他喜欢的丛林生活方式的一部分。
“我不介意我自己的公司，如果你对此有问题，你就不会在这里，”他说。
除了偶尔的访问，维多利亚大沙漠的生活是孤独的，但它不是沉思的避难所。
“它可能是一种忙碌的生活方式，不管它看起来像什么，”Merry 先生说。
这位 60 岁的老人是唯一照顾游客和当地人需求的人，提供燃料、食物、住宿和当地知识。
救援行动在 Ilkurlka 很常见，Merry 先生帮助了几位困在崎岖不平的道路上的旅行者。
他与社区和 Blackstone 警方一起工作，总部设在 ro 以北约 350 公里处adhouse，以找回失踪的车辆或他们之间的人。
他们挽救了一些生命，但梅里先生采取了务实的方法。
"这只是救援的例行公事：你做了，工作就完成了，"他说。
Ilkurlka 有一个飞机跑道，可以让人们在医疗紧急情况下飞出去。但它更常被邮政飞机使用，每周降落一次，运送小包裹、信件和轻量部件。
Ilkurlka 出售的食品来自 Tjuntjuntjara 的商店，卡车每两周从南澳大利亚的 Ceduna 运送一次燃料。
燃料来自拉弗顿，装载量相对较小，而且与食物一样，成本更高。
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“人们抱怨价格，我认为有时他们不太了解送货成本，”Merry 先生说。
“最终，它是一个非营利性[组织]，营业额很低，我们正在努力维持生计。”
Spinifex 国家/地区的偏远中心
Ilkurlka 由 Paupiyala Tjarutja Corporation 代表传统所有者 Spinifex 人管理。
Merry 先生 12 年前来到该地区，当时他还在矿产勘探，并说他结交的朋友是他工作中最棒的部分。
“我不感到孤独。主要是因为我总是可以去 Tjuntjuntjara 社交，”他说。
路边小屋也是 Spinifex 艺术项目的出口，一些出售的作品由知名人士绘制本地艺术家。
一位艺术家的 p西蒙·霍根 (Simon Hogan) 的作品早在它们挂在主要国际画廊之前就已在 Ilkurlka 展出。
他最近飞往伦敦，观看他在大英博物馆展出的画作。
Ilkurlka 的墙上挂着一张纪念该事件的照片。这是霍根先生与查尔斯国王握手的画面。
路边小屋过去曾与来自 Tjuntjuntjara 的长者一起举办艺术营，但梅里先生说现在不太实用了。
有些艺术家年纪太大，无法走这样一条崎岖不平的道路。
60 岁的 Merry 先生没有退休或离开 Ilkurlka 的计划。
“根本不在意，我想不出比这更合适的地方了，”他说。
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