根据政府在港口居民投诉后实施的新行为准则，在工作日晚上 10 点之后，悉尼港将对派对船只实施更严格的规定。
以前，该准则要求船只播放放大的音乐以在午夜和早上 8 点之间保持移动，不要抛锚或停泊。他们也不得在距离海岸 200 米的范围内作业，也不得在 Kirribilli 和 Bennelong Point 之间的一条线以西的港口作业。
12 月初，一艘派对船停泊在 Cremorne Point 附近。图片来源：Brook Mitchell
新的行为准则于 2022 年 12 月生效，从晚上 10 点开始而不是午夜开始应用这些规则——周五和周六晚上或公共假期前的晚上。
晚上 10 点之后，它还禁止在 Middle Harbour 的 Clontarf Point 上游航行的派对船在工作日的晚上。在白天，上午 8 点到晚上 10 点，新规范还要求船只在该点的上游航行时保持移动，而不是停泊或抛锚。
在典型的四小时包机航行中，船只行驶一小时，在海湾内停泊两个小时，然后再行驶一个小时。
在居民和其他利益团体持续开展破解活动之后，对适用于操作扩音系统的船只的代码进行了调整在嘈杂的派对船上下来。
'我不想听起来像个 wowser，但我认为......他们（应该) 继续前进。'
Amanda Stabback, Cremorne Point local
但变化并没有达到许多居民的预期。一些人之前曾告诉先驱，他们寻求禁止聚会船只在任何时候都系泊或抛锚。
“我不想听起来像个 wowser，但我认为这会Cremorne Point 居民 Amanda Stabback 上个月表示，这是最合理的回应——他们继续前进。
广告船长兼商船协会主席丹尼尔·达席尔瓦 (Daniel Da Silva) 表示，调整幅度不大，但仍会对一些运营商造成影响，尤其是在圣诞节期间，邮轮经常晚点一周。
“这只是背部的一种疼痛。人们应该鼓励我们进行更多交易，而不是减少交易，”达席尔瓦说。 “它会对整个行业产生巨大影响吗？可能不会。但肯定会有人受到影响。”
在一次典型的海港巡航中，船只行驶大约一个小时，在海湾停泊两个小时，然后巡航一个小时其他时间。Credit:Brook Mitchell
激进组织悉尼港之友的大卫莫里斯，该组织争取更严格的规则并就这些变化与新南威尔士州交通局会面，拒绝发表评论，称他的团队将在晚些时候做出正式回应。
在一份声明中，新南威尔士州交通局表示将监测新南威尔士州交通局的变化代码，并继续与利益相关者会面，根据需要讨论修正案。
“在最近的审查中发现了对时间的更改，并且是新代码的一部分，以确保所有成员都能享受海港社区，”该部门表示。
新南威尔士州交通局对 Da Silva 的说法提出异议，即没有就这些变化充分征求船只经营者的意见。它表示，在制定新规范的过程中，它曾两次与商船协会会面，该协会也是该部门商船咨询小组的成员，该小组于 11 月在修订后的规范发布之前举行了会议。
正在加载根据提交给州议会的声明，2019 年 6 月至 2021 年 6 月期间，新南威尔士州警察海事指挥部处理了大约 100 起悉尼港噪音投诉，其中一半与派对船只有关。
在此期间，“大多数投诉是在周六和周五晚上从悉尼港东侧提出的。”
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