一条主要放牧路线被列为遗产名录，据信其牲畜使用的数量超过西澳大利亚所有其他路线的总和。
长达 1,500 公里的 De Grey-Mullewa Stock Route 已添加到 WA 遗产名录中，使其成为第一条完整的路线，也是最长的地方。
路线从第一个牧场建立在该州西北部的 Mullewa，这是一个 Shepard 的营地，靠近 Murchison 地区的永久泉水。
在鼎盛时期，每年运送超过 130,000 头羊。
沿途的水井和桥梁等关键点已获得遗产地位全国各地的老旧路线。
西澳遗产部长大卫·坦普尔曼 (David Templeman) 表示，这一名单的增加体现了路线本身的重要性，而不仅仅是基础设施。
"这条股票路线的列入是对国家遗产名录的一个宏伟的补充，它表明它不仅是保存下来的砖和砂浆建筑遗产，而且还有广阔的地标，如 De Grey 到 Mullewa 股票路线， ”他说。
“这是对 130 多年前早期牧民在运输牲畜时遇到的严酷条件和巨大困难的物理提醒。”
建立路线
这条路线是在州政府悬赏第一个将 100 头马或 200 只羊从南回归线以下驱赶到西澳北部的人之后设立的——这是为了鼓励该地区的畜牧业。
在最初的尝试失败后，Edward Timothy Hooley 和他的团队在 1866 年成功地带着一群 1,945 只羊——其中八只没有成功——从默奇森的杰拉尔丁铜矿出发河流到后来成为明德鲁站的阿什伯顿河上的一个地区。
1890 年代后期，当戈德菲尔德地区的人口不断增长，北部的牧场蓬勃发展时，西澳大利亚州政府正式De Grey-Mullewa Stock Route No. 9,701 在宪报刊登。
它从位于黑德兰港以东的 De Grey Station 出发，建立时间早于将牲畜越过土地向北移动。
跑到第一个 p 1863 年，Charles Nairn 代表姐夫 Walter Padbury 建立了西北的牧区租约，用的是从哥萨克港带来的绵羊。
政府挖了 55 口井
在接下来的几年里，沿途的驾车探险仍然受到供水不可靠的困扰，而且，有时，有毒植物。
为了确保供水，政府从 1895 年开始打井 55 口井，其中一些井至今仍保持原状，而另一些井已经修复。< /p>
在 1934 年的鼎盛时期，超过 137,000 头羊和几千头牛沿着放牧路线被转移。
干旱条件下次年，这条路线上的羊群数量大幅减少至仅 26,000 只。
记录显示，从然后开始。
到 1950 年代，在经常反映库存路线网络的道路上用车辆运输库存变得很普遍。
一些修复后的水井构成了大杰拉尔顿市旅游驱动的一部分，它沿着从 Mullewa 到 Greenough River Crossing 的路线追溯。
这条 102 公里长的车道名为 The Old Stock Route Trail，是作为 1988 年澳大利亚建国二百周年庆典的一部分而开发的。
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