在圣诞节前夕，铁路罢工和严寒影响了英国高街的客流量 - 购物者人数在短短一周内下降了 10.2%。
周二和周三的工业行动导致大街上的客流量平均下降了 15.7%，仅前往伦敦市中心的购物者人数就下降了 31%。
新研究显示，在圣诞节前交易的传统高峰期，英国零售目的地的整体客流量比 2019 年大流行前水平下降了 20.1%，比 2019 年下降了 0.9%比去年低 %。
零售专家 Springboard 表示，与零售公园形成鲜明对比的是，与大流行前相比，英国大街上的购物者数量下降了 22.6%和购物中心，客流量分别增长了 1.6% 和 0.8%。
上周大雪覆盖兰开夏郡布莱克本市中心的圣诞购物者
圣诞节前最后一个星期六在曼彻斯特市中心拍摄的购物者（12 月 17 日）
仅光是伦敦市中心的购物者人数就下降了 31%。图为：摄政街和牛津街
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Share除了上周铁路罢工期间伦敦购物者大幅下降外，客流量也下降了 20.7首都以外大城市的平均百分比。
购物者也远离历史悠久的城镇，那里的人数下降了 18.7%。
据估计，预计将有 2000 万英国司机在圣诞节前夕出门拜访朋友和家人——由于铁路罢工，这一比例高于正常水平。
但工会大亨米克林奇昨晚面临越来越大的压力，要求他接受一份薪酬协议，因为他面临着他的成员的叛变。
他的好战 RMT 工会于周五罢工，这是节日期间几次 48 小时罢工中的第一次罢工的第二天。
但周围为 Network Rail 工作的 RMT 成员中有五分之一（总共约 4,000 人）反对罢工并参加了工作。
这是参加罢工的人数的两倍当罢工在 6 月开始时，增加了行动可能崩溃的可能性。
Ipsos 的民意调查还发现，RMT 正在失去公众的同情，现在反对罢工的人数多于支持他们的人数。
RMT 明天将开始另一次 48 小时罢工，并在 1 月 3 日和 4 日以及 1 月 6 日和 7 日期间再举行两次罢工。它还将从平安夜下午 6 点到 12 月 27 日早上 6 点罢工。
与此同时，Springboard 的洞察总监 Diane Wehrle 说：'上周 - 圣诞节前一周 - 应该是我们的交易高峰期对于零售目的地和商店而言，随着圣诞节购物走向顶峰，预计客流量将比前一周有所增加。
'相反，上周英国零售目的地的客流量暴跌。虽然寒冷的天气普遍存在，这无疑会产生一些影响，但与前一周的结果对比清楚地表明，铁路罢工对客流量产生了关键影响。
工会大亨米克林奇昨晚面临越来越大的压力，要求他接受一份薪酬协议，因为他面临着他的成员的叛变
道路压力将因平安夜下午 6 点起，数千名铁路、海运和运输工会成员在 Network Rail 举行罢工。图为：12 月 17 日，通勤者在国王十字车站等火车
'到目前为止，三种主要目的地类型中受打击最严重的是商业街，它既失去了无法通过铁路到达城镇的购物者，也失去了上周选择在家工作的员工。
'其中一些客流量迁移到了零售公园和购物中心，两者都比前一周有所上升（尽管幅度不大），而大街上的客流量则显着下降.'
她补充说：'零售公园在所有三种目的地类型中表现最好，因为它们很容易到达y 驾车前往，并可免费停车。
遍布伦敦市中心的城镇范围，其对公共交通的依赖程度更高，并且大量的劳动人口，是迄今为止受灾最严重的。
'紧随其后的是历史悠久的城镇，狭窄的道路会导致严重的拥堵，阻止一些无法乘坐铁路到达的游客。很明显，上周许多购物者留在了当地，集镇的客流量仅略有下降。”
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