红牛的顶级工程师表示，在经历了一个统治赛季并赢得了两个世界冠军之后，他的球队将在 2023 年度过艰难的一年。
总部位于米尔顿凯恩斯的在 2021 年 Max Verstappen 赢得了他的第一个车手冠军后，他们的冠军争夺战将受到阻碍。
发现红牛略微超过了上限——145 美元百万美元（2.16 亿美元）——据报道，杂项费用和未能提出税收减免是违规的主要原因。
除了罚款外，红牛还获得了他们允许的空气动力学下个赛季的测试时间减少了 10%。
这意味着他们的竞争对手将有更多时间来测试 2023 赛季的新车。
红牛首席技术官阿德里安纽维表示，处罚意味着球队必须非常精确地完成他们在明年之前所做的工作。
“内部测试的减少意味着我们可以评估更少不同的组件，更少不同的想法，”他说。
“如果我们真的很聪明并且总是把正确的东西放在模型上，当然不会有太大区别。”
'法拉利不会休息”
纽维设计了每辆赢得冠军的红牛汽车，他说他预计明年将是一场艰难的冠军卫冕。
他说，最近任命 Fred Vasseur 为车队负责人的法拉利将在 2022 年找出他们的弱点，并在新赛季变得更加强大。
“法拉利不会休息。他们有几个可靠性问题，显然还犯了几个错误。所以他们会马上回来，”他说。
“你看到梅赛德斯从一辆远远落后于速度的汽车开始，然后进化到他们获胜的地步[在巴西]。
“所以我们知道他们很快就会回来，所以这肯定会是艰难的一年。”
季前测试将于 2 月下旬在 3 月 5 日在巴林举行的本赛季第一场比赛之前进行。
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