随着航空公司的准点率和取消率恢复到 COVID-19 之前的水平，澳航将在明年初增加“金三角”的国内服务。
从 3 月开始，墨尔本、悉尼和布里斯班每周将增加 57 人次，这有助于将航空公司的国内运力提高到 2019 年水平的 93%。该航空公司还宣布，大约 50% 从墨尔本和悉尼飞往珀斯的航班将由澳洲航空的空中客车 A330 机队提供服务。
墨尔本、悉尼和布里斯班之间的返程服务从 3 月起每周增加 57 趟.Credit:James Brickwood
Qantas 的集团客户官 Markus Svensson 表示，该决定承认该航空公司的运营绩效已恢复到2019 年的水平，并希望增加的座位数量能够激励客户搭乘航班在经历了今年早些时候令人沮丧的几个月后，现在航空公司处于更好的位置。
“数据显示，大多数客户已经兑换了他们的 COVID 积分，但仍有相当多的人尚未兑换将它们投入使用，”Svensson 说。
“我们的系统从未被设计为因大流行而取消数以百万计的预订，我们和我们一直努力工作的客户面临一些明显的挑战
Loading该航空公司正在等待 6 亿美元的澳航积分，以供在因冠状病毒大流行而失去航班后尚未重新预订的客户兑换。
试图为了激励那些持有信用额度的人，如果他们在明年 2 月之前预订，该航空公司将提供双倍常旅客积分。
在过去两年中，乘客使用了超过 12 亿美元的旅行信用额度，但所有未偿还的 COVID-19 学分将于 2023 年底到期。
Advertisement该航空公司预计在未来两个月内运送超过 800 万人次，并已投资 2 亿美元用于备用资源，以避免整个行业在 4 月和 7 月假期期间经历的混乱重演。
澳航表示，这些变化将使该集团的国内总运力到第四季度增加到大流行前水平的 104% 23 财年季度。
澳洲航空一直在努力应对与 COVID 相关的中断。图片来源：Louise Kennerley
墨尔本机场上个月的国际旅客人数创下疫情前以来的最高纪录，原因是外国航空公司的运力增加包括美联航和卡塔尔在内的航空公司以及亚航 X 的回归。
总而言之，墨尔本的客运量仅比 2019 年同期低 20%，客运总量为 250 万人次。
墨尔本机场负责人 Lorie Argus 表示，已经增加了在机场工作的员工数量，以应对假期期间的交通激增。
Loading“我们有数百名新员工准备工作他们在墨尔本机场度过的第一个圣诞节假期令人兴奋，但与此同时，我们希望乘客耐心等待，因为团队正在努力将每个人和他们的物品安全送到他们需要度过暑假的地方。”
根据基础设施和运输经济研究局的数据，数据显示 10 月份取消了 3% 的定期航班服务，准时到达和起飞的航班不到 70%。
2019 年同期平均准时到达和离开人数约为 82% t，1.5% 的航班被取消。
澳洲航空 10 月份在主要国内航空公司中实现了最高水平的起飞准点率，达到 73%，其次是 Regional Express，达到 69%，维珍澳大利亚航空63%，捷星航空为 62%。
10 月份，捷星航空以 3.9% 的取消率排名第一，其次是维珍航空，为 3.6%。 Rex 和 Qantas 的运价徘徊在 2% 左右。
悉尼机场将在下周发布其 11 月的客流量。
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