伦敦:澳大利亚贸易部长 Don Farrell 敦促欧洲和美国解决他们在拜登政府大规模绿色补贴计划上的分歧,警告说没有人会从西方之间的贸易战中受益。
< p>欧洲领导人仍然对美国政府的通货膨胀减少法案感到愤怒——一项价值 3690 亿美元的一揽子税收抵免和对国内工业的补贴——认为这是不公平的竞争,可能会关闭市场、分裂供应链并使投资流出欧盟.法国和德国等汽车制造大国抱怨说,纳税人资助的投资可能是非法的,因为它在电动汽车领域歧视外国公司并鼓励消费者“买美国货”。法国总统马克龙本月早些时候警告拜登,美国的贸易政策可能会“分裂西方”。
Farrell,在欧洲就潜在的澳大利亚-欧盟贸易协定游说同行,表示虽然澳大利亚、欧洲和日本对美国的担忧是合理的S 补贴,没有人希望在俄罗斯入侵乌克兰和中国对澳大利亚的经济胁迫造成能源影响的情况下看到一场贸易补贴战争。
“没有人希望看到这个问题在 WTO 中争论不休,”Farrell在伦敦时告诉这个报头。
“遗憾的是,我们仍然不得不通过 WTO 来解决我们与中国的贸易争端,所以说到这个,我认为每个人实际上更愿意通过讨论来解决分歧。”
世界贸易组织规则禁止仅向国内生产商提供的补贴——例如为北美制造的汽车提供的 7,500 美元消费税抵免。美国计划还提供税收抵免,以刺激国内氢和其他可再生燃料的生产。
加载虽然拜登政府一直愿意无视全球贸易规则,但欧盟受到国家援助规则的约束,其中表示,成员国不能向公司提供支持,使其在集团其他地方的竞争对手处于劣势。
广告但 Farrell 表示,该政策的“雄心勃勃”,加上加州决定到 2035 年逐步淘汰汽油和柴油汽车,将“足以”激发全球投资
“现在,当然,欧洲人有了相同的目标 - 到 2035 年不再使用化石燃料汽车,”他说。 “我看不出澳大利亚不会从中受益。看看锂股的价格,他们继续上涨。还有其他的,钴、镍、铜,所有这些。
“我认为市场肯定认为在这个过程中每个人都会有足够的空间。”
Farrell 说几乎每个欧洲同行都提出了美国的绿色方案,并且,作为回应,他表示澳大利亚是关键矿产和再生能源等值得信赖和可靠的贸易和投资伙伴wable energy。
“就像欧盟一样,我们非常认真地希望尽快达成这项协议。我们拥有欧盟需要的关键矿产,”Farrell 说。
“如果欧盟想成为澳大利亚的首选合作伙伴,我们需要我们的自由贸易协定,将我们的贸易和气候关系提升到下一个阶段
欧盟委员会主席 Ursula von der Leyen 周一表示,欧盟现在可以努力匹配华盛顿的支持,并放宽关于成员国可以提供多少帮助的规则。
“我们都听说过生产商正在考虑将未来投资从欧洲转移到美国的故事,”冯德莱恩说。 “我们必须调整我们自己的规则,使公共投资更容易为转型提供动力。”
气候和能源部长克里斯鲍文已责成联邦政府的技术投资咨询委员会报告气候变化的影响美国针对澳大利亚可再生能源行业的立法。
由前首席科学家 Alan Finkel 领导的委员会被要求确定全球资本和投资流动一揽子计划可能带来的潜在利益和机会,成本和低排放技术的部署、全球清洁能源供应链和劳动力可用性。
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