电动游艇将首次参加今年的悉尼至霍巴特比赛——在起跑线上鸣炮创造历史。
非营利性保护组织 Ocean Crusaders 将在第 77 届世界著名比赛中发射“J-Bird”。
大规模柴油发动机为 Wild Oats 和 Black Jack 等家喻户晓的品牌提供动力，但 Ocean Crusaders 的联合创始人兼 J-Bird 联合船长 Ian Thomson 想要证明这没有必要。
“我们只是想证明我们不需要化石燃料来航行，”他说。
“有一种更清洁的方式去那里享受我们的水道和尤其是在比赛中，你使用柴油发动机只是为了给电池充电。
“我们不需要那个，我们有太阳能电池板、风力发电机、水力发电机，我们可以使用这些元素为我们的能量充电，这样我们就可以真正地交流和做所有安全的事情。”
J-Bird 由六块 22 公斤的电池供电，位于船只的中心，使其成为游艇除龙骨外最重的部分。
J-Bird 对悉尼到霍巴特的比赛并不陌生。
它之前曾参加过两次比赛，使用的是柴油发动机，但两次都未能完成比赛.
Ocean Crusaders 联合创始人兼 J-Bird 联合船长 Annika Thomson 说今年刚刚参加比赛是一项成就。
“这是一件大事，我们很紧张，非常紧张，”汤姆森女士说。
“我们登上了一艘我们花了三年时间自己建造的游艇。”
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“刚到起跑线对我们来说就是一场胜利，我们非常非常兴奋。”
船上有点好莱坞风格
J-Bird 注定要被填埋，在 2020 年 2 月 Thomson's 买下它时在皮特沃特的系泊处腐烂.
新增功能包括对流烤箱、冰箱和新甲板，新甲板采用回收 PET 制成的新核心瓶子和生物树脂。
它还有一张沙发，由参与 Baz Luhrmann 史诗般的猫王传记片的设计师团队制作。
Thomsons 没有改变一件事，那就是船上的名字。
正确的，”汤姆森先生说。
“这艘船上一直写着它原来的名字 J-Bird，迷信是你应该删除所有的名字。”
在 2012 年悉尼至霍巴特的比赛中，Thomson 先生表示，该船（配备柴油发动机）与来自香港的 Sam Chan 竞争“Free Fire 52”，但没有完成比赛。
一年后，它以“Dodo”的身份参加比赛，但也没有完成比赛。
“所以，让我们希望它是第三次幸运，”汤姆森先生说。
至于 J-Bird 是否会与 Comanche 和 Wild O 等公司竞争ats，他仍然保持谦虚。
“我相信那些人会在我们的地平线上航行，”他说。
“归根结底，要与这些人在同一条直线上，我的意思是他们是数百万美元的竞选活动，而我们的当然不是那样，经营慈善机构。
"我们没有大量现金。如果有人想成为赞助商，我们一定会和你谈谈。”
Mammoth努力清理成吨的垃圾
J-Bird 一直是 Thomson 在慈善工作间隙的热情项目。
他们一直在清理垃圾超过 12 年的水道，相信面对另一个大雨季，还有很多工作要做。
[它]会产生更多的垃圾和水道中的垃圾，”他说。
在过去几年中，从塔斯马尼亚到圣灵群岛，他们从水道中清除了 595 吨垃圾。
仅今年一年，他们就在昆士兰洪水过后完成了 272 吨。
Thomson 女士说，两人在这项工作的支持下航行，就像-重视个人的支持。
“我们捡起水中的垃圾，我们是否已经把它变成了我们的生活，因为我们的生活在水上，”汤姆森女士说。
"我们致力于此。我们致力于此。
“我们有一个很棒的志愿者社区支持我们，我想感谢他们所有人，因为如果没有我们的志愿者，我们今天就不会站在这里。”
一年一度的悉尼到霍巴特的比赛从节礼日开始，一直持续到新年前夜。
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