澳大利亚最大的拖船公司因计划将数百名工人拒之门外而被指控“经济破坏”，联邦政府出面干预以阻止这一行动。
劳资关系部长托尼·伯克 (Tony Burke) 指责 Svitzer Australia 计划在与工会陷入停滞三年后于周五无限期封锁澳大利亚 17 个港口的工人。
不断升级的工业海事工会和 Svitzer 之间的争端有可能扰乱圣诞节供应链，并对全国港口造成严重破坏。
“Svitzer 试图做的是经济破坏，”Burke 先生说。
“他们决定现在采取的行动会让整个澳大利亚经济处于危险之中，而不仅仅是他们自己的工作场所。”
提议的停工将削弱供应链，因为该公司在 d 处几乎垄断了拖船服务全国数十个港口。
“我们正在明确这场争端对澳大利亚经济的潜在损害，”伯克先生说。
Burke 先生证实，政府已经介入了这些审议，认为该行动应该终止。
部长在一份声明中说：“联邦政府认为拖船公司 Svitzer 提议的工人停工不应继续进行。”
“这就是为什么我们介入公平工作委员会的案子，主张应该终止这项行动。”
“联邦将向委员会提供经济证据，以证明对如果公司的罢工继续进行，国民经济将会受到影响。”
委员会将于周四下午 1 点开始听取来自 Svitzer、工会和其他港口实体的代表的意见。< /p>
委员会副主席 Adam Hatcher 告诉法庭：“我认为每个人都同意不应继续停工。”
在关于星期三，来自 Svitzer Australia 的代表主张终止工业行动，这将导致双方达成调解和解。公司和工会。
在就一项新的企业谈判协议进行了三年的谈判失败后，公司辩称 FWC 有必要介入。
三个海事工会的代表主张在圣诞节后暂停行动，以便双方可以继续谈判解决。
澳大利亚海事工会表示达成仍有可能达成协议。
副秘书长保罗加勒特说：“澳大利亚人民应该让拖船移动。”
如果公司是公平的，我们可以在今天下午坐下来解决[争议]。”
已联系 Svitzer Australia 征求意见。
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