澳洲今天开始的为期三天的罢工和悉尼火车停运将给数百万市民带来极大的不便(更新:悉尼铁路停运已推迟至周五上午)

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新南威尔士州政府警告称,由于与铁路当局的薪资纠纷升级,悉尼客运铁路网络将从周四起暂停三天,给数百万通勤者带来严重后果。

交通部长 Jo Haylen 表示,悉尼火车公司与铁路、电车和巴士联盟 (RTBU) 之间的最后一刻谈判未能取得成果,通勤者将面临“严重干扰”。她呼吁在停工期间尽可能避免高峰出行。

她说:“目前的情况意味着这些服务将在周四至周日期间无法运营。”

“我们必须清楚,这将对数百万依赖这些服务的人产生重大影响。”

RTBU 威胁称,除非政府提供周四晚上 10 点至周日早上 6 点 24 小时地铁和城际列车服务,否则其成员将停止任何工作。

随着政府暂时屈服于工会的要求,日益激化的劳资纠纷得到缓解。

如果在禁令生效前未能达成协议,这场争端将使悉尼陷入通勤混乱。

此外,由于从 Chatswood 到 Sydenham 的 M1 地铁线计划进行维护关闭,本周末的出行将更加困难。

地铁服务将在周四和周五正常运行。

悉尼火车公司首席执行官马特·朗兰表示,如果关闭真的发生,这将是悉尼铁路网络有史以来最糟糕的一次。

这种影响将远远延续到 2022 年之后,届时交通部门将关闭该市的铁路网络一天,原因是担心罢工可能影响铁路安全。悉尼铁路每天运送大约 100 万名乘客。

周末,新南威尔士州工党政府同意 RTBU 的要求,根据工会实施的工作禁令提供 24 小时火车服务,从而避免了罢工行动。

然而,关于薪酬和工作条件的争议正在升级。

周二中午 12 点 30 分,悉尼火车代表与工会举行的视频会议未能打破僵局。

在谈判期间,工会收到了一项计划,该计划将通过提供斯特拉斯菲尔德和霍恩斯比之间的清晨火车服务来部分满足他们对 24 小时服务的要求,以换取取消禁令。

工会国务秘书托比·沃恩斯指责海伦和朗兰“虚伪”,拒绝真诚地进行谈判。

“我们目前不解除禁令的原因是政府未能坐下来谈判,这令人沮丧,”他说。

Warnes 还指出,上周三是最近一次谈判,有关 24 小时服务的对话“几乎总是通过媒体进行”。

他说:“公众只应该在周五和周六晚上责怪我们,而且只能在他们认为政府无法真正提供24小时服务的情况下责备我们。”

新南威尔士州交通部正在寻找在关闭期间可以提供的替代服务。交通部部长乔什·默里 (Josh Murray) 表示,他们正在考虑与 Uber 和出租车合作,同时评估公交车和渡轮的运力,但警告说后者已经满负荷运营。

海伦部长强调,工会在周四之前仍有机会坐下来进行谈判。周二早些时候,她告诉通勤者为本周大范围的延误做好准备。

“我们已经礼貌地要求工会取消这些禁令,”她说。

这些禁令使我们的铁路网络运营变得越来越困难,这意味着乘客应该预计本周晚些时候会出现中断。

这可能导致整个铁路网络完全关闭。

新南威尔士州反对党领袖马克·斯皮克曼表示,康明斯工党政府未能控制其工会伙伴,将再次导致通勤者陷入困境,城市陷入混乱。

新南威尔士州交通局敦促通勤者安排替代交通,新南威尔士州交通局通过铁路网络上的警告标志、交通应用程序和信息页面提供相关信息。

此次僵局是过去六个月 RTBU 与其他五个工会在与政府谈判薪酬协议时发生的最新纠纷。

新南威尔士州工党政府向该州14,000名铁路工人提供的加薪方案是第一年3.5%,第二年3%,第三年3%,远低于要求的32%加薪由工会在四年多的时间里。 。






来源:

http://www.smh.com.au/national/ ... 0241119-p5krso.html

作者:马克斯·麦迪逊,马特·奥沙利文和辛迪·尹
更新于 2024 年 11 月 19 日 — 下午 6 点 20 分首次发布于下午 1 点 40 分
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本文要点:

1、悉尼铁路周四至周日停运三天,严重影响通勤。

2.交通部长警告通勤者需要避免高峰时段出行。

3、工会要求政府提供24小时城轨服务,否则停工。

4. 此次停运将是悉尼铁路历史上最严重的中断之一。

5、停运期间,部分M1地铁线路也停运检修,出行更加困难。

6. 工会指责政府没有诚意进行谈判,最近的谈判未能解决僵局。

7. 新南威尔士州交通部正在研究替代方案,但渡轮和公共汽车已达到载客量。

8、工会与政府之间关于加薪的争议仍在继续,工党提出的加薪计划并未被接受。


备注
列车受风吹日晒、雷雨天气影响,延误或取消。服务已经很差了。再加上罢工,已经不适合现在的经济需要了。最好把火车换成地铁。它可以每四分钟运行一次,而不会发生罢工。

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警察叔叔加薪让工人们兴奋

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要加班加薪


评论< BR> 今天是星期三,今天会受影响吗?

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就解散火车公司,取消工会,卖给私人公司重组吧

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T9已经开始乱了,果断拿下地铁。果然,无人驾驶是可靠的。

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有工会真是太好了。大多数赶公交车上班的人都没有加入工会

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“史卓菲和霍恩斯比之间有早班火车”
这是什么建议?来回空巴士?这座城市的酒吧和餐馆在晚上很热闹,许多人在午夜后乘火车回家。

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就近工作,在家工作,不用上班,真好

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澳洲联储加薪10万,花时间和老百姓一起奋斗通货膨胀,公共交通也是公营企业,工作人员觉得可以更加努力。

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小心万一某只鞋来喷你,好处就转移了。

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城市警卫罢工,护士罢工,老师罢工。 。 。都是钱惹的祸





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让体制内的所有人兴奋不已,打开了潘多拉魔盒

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不过政府给的加薪幅度确实不大

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今天周三,有开始了?然后公交车就走了

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不知道明天能不能挤地铁

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大多数人不是都得到了cpi的上涨吗...

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周四晚上开始,还是周四早上没有火车?

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周四晚上 10 点至周日凌晨 5 点

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太好了,谢谢!

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酒店前台和清洁部门有工会可以加入吗?

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我们还不如彻底停运火车,然后全面升级线路将实现无人驾驶。这些人只是习惯了

政府应呼吁所有符合条件的企业允许员工在家工作五天,直到列车线路的无人化升级完成。

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更新:

悉尼铁路网络的关闭已推迟至周五上午,新南威尔士州政府寻求避免该州历史上最严重的铁路中断之一,谈判仍在继续。

该列车服务原定于周四晚上 10 点停止,现已推迟至周五凌晨 4:15 左右。

谈判结果将允许为周四晚上在悉尼奥林匹克公园举行的 Pearl Jam 摇滚音乐会安排 86 趟特别活动列车。


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我们刚刚开了一个11个小时的会议,决定周五开始,周日中午结束。

今天就给你的车加满油吧,不然就得去加油站排队

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劳工无能

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这真是一个很好的加价< BR>
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作为悉尼铁路员工,
一位工龄20年的老员工,
这次我们不支持工会提出的24小时营业的提议!
根本不起作用!司机需要休息、照顾家人,空姐(警卫)也需要休息、照顾家人。疲劳驾驶和疲劳工作太危险了。

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新南威尔士州工党政府向该州14,000名铁路工人提供的加薪方案是第一年3.5%,第二年3%,第三年3%,远低于要求的32%加薪由工会在四年多的时间里。 。
......
别说悉尼铁路工会要求更大的加薪,
Woolworths员工也强烈要求加薪!

不同的是,超市并不是一家企业主导的垄断行业,而是处于几家巨头之间的竞争格局。如果Woolworth的工人想闹,就让他们闹吧;如果不去Woolworths,还有Coles、Aldi,可以解决衣食住行的问题。 Woolworths 可以自行解决劳资纠纷。

悉尼火车罢工的可恶之处在于,它利用其垄断地位绑架公众,实现小圈子的私人利益。工会要求的24小时运作更是可笑。这完全是对公共资源的浪费,对任何人都没有好处。对于工会这个毒瘤来说,长期的痛苦确实比短期的痛苦更严重,真正的解决办法是全面升级为无人化运营。

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由于周五没有车上班,没人会在工会前组织抗议

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不知道无人驾驶地铁要多久才能覆盖整个列车网络,这将是一个长期的阵痛

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强烈同意

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11小时并不代表11小时,它意味着为时已晚之前的最后可能时间

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为什么你必须一天24小时工作?这在世界上是没有的。浪费工资和资源

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新南威尔士州政府向医生工会提出每年增加3%,但医生工会要求三年增加32%< br/>
谈判能否成功?史无前例的医生罢工还在发生

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新南威尔士州政府酿的苦酒必须含泪咽下去。
它欣然同意给警察加薪39%,但忽视了其他公共部门的加薪要求。这根本不是一个有能力的政府的行为。
一场又一场的罢工和抗议最终损害了公共利益以及新南威尔士州政府的信誉和形象。



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我也想知道,如果政府不向各工会妥协,这些基本服务继续罢工会怎样?我们更换哪个政府并不重要。

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都说工会就是黑帮的代名词

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这些人加薪意味着我们非公职人员要加税,同时也意味着通货膨胀-贷款利率高< BR>
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像我们这样为私营小企业工作的穷人,他们每隔几年只增加 2%。也许你想换工作?求稳:头晕:

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各行各业都在要求加薪,这说明通货膨胀给人们的生活带来了太大的压力。这是经济衰退的负面后果。

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贪得无厌

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火车罢工期间地铁也会关闭进行维护吗?
他们的利益受到约束吗?何必落井下石


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别人几年就有毛病,铁路却年年有毛病。

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罢工日期应为周五至周日:http://www.sbs.com.au/news/arti...explainer/pbq6lxuxn

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你为什么不停止这样做呢?长期的痛苦比短期的痛苦更严重

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没有尽头,每天都有罢工。澳洲工作效率很低,每天都有罢工涨工资。
我每天路过路边的一个建筑工地,每次都会有三五个工人站在路边闲聊。他们根本没有工作,但仍然领取工资。工会每天都在带领着一群懒人罢工。

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主要问题是现有铁路既用于客运又用于货运。如果改成地铁,运费就没了

不过有些线路可能会转为客运专用

点评
基本上每年都有罢工涨工资,然后成本转嫁到乘客身上。

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别再闹了,通货膨胀被高估了

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这些人太不要脸了,总是罢工,最倒霉的是老百姓

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事实上,火车司机和技术人员的加薪是没有问题的。悉尼火车站的裙带关系和其他支持懒人的事情大概是从2016年左右开始的。一位朋友说,悉尼火车系统内部裙带关系太多了(我怕别人骂我),所以最好把它私有化。另一些人则经常请不明原因的病假,让整个办公室空空如也,认为这是由于他们的各种宗教活动造成的。后来只是因为天气不好,他们就起不来了。

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如果物价稳定,还会有那么多人叫嚣加薪吗?

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对于不能在家办公且暂时不能开车的人,你们如何安排?

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我们都知道他是谁。哈哈哈。

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就是服务差、平台不安全、价格不断上涨,钱去哪儿了?

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三年前,工党取得了重大胜利,拿下了联邦政府和州政府。工党让澳大利亚倒退了。人民生活水深火热,衣食住行都存在问题。请尽快下台。




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给他们两个选择:
1、回去工作,别乱来,适当加薪
2、引进无人驾驶汽车,解散工会,让所有人失业

一个拿着iPad工作、边开车边看视频的人怎么好意思要求加薪?
我头疼。我上班的地方附近只有火车,连公交车都没有

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没有火车就算了!就让他们闹吧!地铁比较好,没有延误,没有那么多麻烦

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自由党有办法对付工会吗?

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超市涨价的连锁反应。

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明年似乎不会再降息了。

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政府应该简单地宣布火车将停运一个月,然后让它们停下来。

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周五凌晨至周日
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