澳大利亚竞争监管机构表示，区域航空公司雷克斯倒闭后，澳大利亚主要城市之间的机票价格上涨，其中一条航线的价格几乎翻了一番。
在尝试进入首都航线失败后，雷克斯于 7 月 30 日进入自愿管理状态。澳大利亚首都航班市场由澳洲航空、澳洲航空子公司捷星航空和维珍航空主导。 ACCC 周二的报告称，这两家公司承载了 98% 的国内乘客，并且没有任何航线由两大航空公司集团之外的第三方运营。
雷克斯倒闭后的两个月里，各大城市之间的平均机票价格上涨了13%，但部分航线涨幅更大。例如，阿德莱德至墨尔本之间的“最佳折扣经济舱”机票上涨了95%至296澳元，而墨尔本至黄金海岸的机票则上涨了70%至432澳元。
ACCC 专员安娜·布雷克 (Anna Brake) 在报告中表示：“雷克斯作为第三家在城市之间飞行的竞争航空公司退出，可能会对国内航空业产生严重的长期影响。
国内航空业已变得更加集中，热门大都市航线上新航空公司的出现可能需要一段时间，因为机队供应链问题以及飞行员和工程师短缺加剧了正常进入和增长的障碍。由于竞争减少，消费者的选择较少，航空公司也没有动力提供更便宜的机票和更可靠的服务。 ”
http://www.bloomberg.com/news/articles/2024-11-12/australia-domestic-airfares-surge-in-months-since-rex-collapse?srnd=homepage-asia
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不熟悉这家公司，但坐过捷星航空
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总理、部长、国会议员都是这些公司的贵宾两大航空公司，怎么敢碰航空公司的蛋糕
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你知道什么是资本主义社会吗？
资本控制市场，资本控制政府，资本制定规则，资本赢得一切。
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市场太小，地方保护主义盛行。外人无法进入，形成地方垄断。议会里，本该为消费者说话的人都拿着VIP卡
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现在飞国内比国内贵
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那么非资本主义国家呢？
你说的好像是在非资本主义国家，你可以利用业余时间赚钱。 。 。
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他只是说：资本主义国家就是这样。
他没有说：非资本主义国家是什么样的？
你给他想出了一堆情景，然后用你的想象作为论据来指责从来没有表达过这样观点的他。
你真的知道WG的真正遗产
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联盟威胁要分裂捷星
看来会员给的不够多
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黄金海岸到墨尔本往返100多趟，新闻怎么这么夸张！
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新闻将以极端案例为例
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我刚刚买了去布里斯班的机票……这个价格，我可以在淡季飞回中国，而且还有钱可找。
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