来自左翼和右翼的呼声越来越高，要求对澳洲航空等私人航空公司如何“模糊界限”以使政客受益并保护市场份额进行独立审查。
在人们对议员和参议员获得升级等福利感到愤怒之际，知情人士告诉澳大利亚广播公司，议会应该采取行动来满足社区不断变化的期望。
澳大利亚最受尊敬的公共信托专家之一、前法官安东尼·惠利表示，需要对信息披露规则进行重大改革，以“让大笔资金远离政治”。
据了解，一些联邦政界人士正在审查他们的旅行历史，以确保他们遵守议会的披露规则。
乔·阿斯顿本周的新书称，总理阿尔巴内斯要求澳航前首席执行官乔伊斯帮助升舱。
总理周三否认了这些指控，一位不愿透露姓名的知情人士告诉澳大利亚广播公司，他在内阁会议上向部长们保证，他没有做错任何事，并表示他受到了媒体的迫害。
一位知情人士表示：“显然阿尔博对此感到不安。这是政府目前最大的担忧。”
工党试图将注意力转向反对党领袖达顿，达顿周四承认，他的办公室已向亿万富翁吉娜·莱因哈特要求一架私人飞机。达顿本周早些时候表示，他个人并未提出这样的要求。
虽然人们的注意力不仅限于奥尔巴尼与乔伊斯的关系，但在总理及其办公室近五天的时间里断然否认向澳洲航空提出的指控后，包括工党内部在内的人们越来越担心。人们震惊了。
与此同时，对阿尔巴尼斯与澳洲航空关系合法性的不满和担忧已经蔓延成一场更广泛的风暴，围绕政客如何以微妙的方式从航空公司的慷慨中受益。
影子交通发言人布里奇特·麦肯齐（Bridget McKenzie）周四晚间告诉美国广播公司（ABC），政客晋升的方式和频率需要提高透明度。
麦肯齐本人也卷入了这种情况，并已写信给澳洲航空、维珍航空和雷克斯航空的保管人，以获取她升舱的准确记录。
令人担忧的一个问题是，航空公司预订系统使用算法来识别 VIP 乘客，并将他们安排到更好的座位，即使是在经济舱内。
麦肯齐指责数十年来“双方都运行一种商业模式以保护市场份额。”
http://www.abc.net.au/news/2024-11-01/calls-for-inquiry-into-airline-influence/104545992
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支持。
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让我们讨论一下议案
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向总理上诉？
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每个人都知道这只是走过场。迅速把大事变成小事，把小事变成小事。
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我们必须做点什么，不然aa这次好像下不了台了。
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大多数政客都被澳航腐败了
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航空公司主动为政客升舱和政客自己要求升舱有很大区别
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叫他来调查自己？
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利益交换，小利换取政策保护，这不是腐败
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腐败，这么腐败，我们努力工作，去度假，经济贵 舱位是Quantas给澳洲老百姓提供的，然后他们让像Bonnies这样的家伙免费升级到头等舱。然后本尼斯攒了钱给妻子买了一套海景豪宅。我要去他叔叔家。 。 。抱歉，我很粗鲁。 。 。
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然后查一下航空公司。强盗是否表现出善意？
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我在广播中听到的不可能是真的。据称，这些政客在澳航系统中都有记录。如果在值机时拿到正常的登机牌，通过安检后会被要求稍等片刻，然后再升级新的登机牌。他们不需要自己做。去找人并检查一切。腐败在哪儿都一样，就看明显不明显，会不会被抓住，会不会被对手利用。世界漆黑如乌鸦。
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