几家知名汽车公司因跟踪澳大利亚车主的位置、窃听对话并将个人信息传递给第三方而受到批评。
然而，据澳大利亚新闻集团报道，汽车制造商为这项技术辩护，称隐私权让步对于许多服务来说是必要的，例如在事故发生后自动呼叫救护车的能力。
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CHOICE高级竞选和政策顾问Rafi Alam表示，澳大利亚十大畅销书中有七本汽车品牌纷纷收集订单。消费者“高度关注”的客户信息量。
他说：“我们发现起亚、现代和特斯拉在保护客户隐私方面表现最差。” “起亚和现代不仅收集，还与第三方共享语音识别数据和其他信息。”
该报告发布之际，美国和澳大利亚政府担心中国制造汽车的安全和隐私风险。虽然安全专家检查了名爵和比亚迪等中国品牌是否存在潜在风险，但丰田等大众品牌也被发现滥用消费者数据。
Mozilla 基金会于 2023 年 9 月对 25 个汽车品牌进行了调查，报告称，对于那些担心数据收集和使用方式的人来说，汽车是“我们审查的产品中隐私最差的类别”。这是一场“隐私噩梦”。许多隐私问题源于新车中联网服务的引入。
现代汽车在 2022 年推出“Bluelink”智能手机应用程序和车内连接功能时，将其宣传为一款智能汽车，能够在发生事故后呼叫救护车、提醒您锁好车门、并允许您通过语音驾驶。命令车窗打开或关闭或调节空调，并在将车辆借给他人时跟踪车辆的速度和位置。
（图片来源：新闻）
同样，最新的 Kia Connect 功能也被宣传为一种在借车时设定界限的方式。它可以将车辆行驶报告发送到车主的手机上，显示车辆的驾驶情况、行驶方向以及行驶速度。
起亚澳大利亚发言人表示：“起亚 Connect 服务是可选的，如果客户没有启动该流程，则车辆无法注册到起亚 Connect。客户可以通过车辆信息娱乐系统访问 Kia Connect 服务。停用 Kia Connect 以选择退出。”
同样，现代发言人也表示，其联网服务不是强制性的，但选择不使用智能功能的客户将错过一些安全要素，例如车辆拨号。”能够拨打 SOS 电话并派遣救护车前往事故现场。
起亚表示，其对客户数据的收集和存储“符合《隐私法》”。新南威尔士大学法律与司法学院专家凯瑟琳·肯普表示：“《隐私法》已经过时，并且在汽车大规模收集和共享个人信息的市场中显然不合适。”
“至少，联邦政府应该实施公平合理的使用测试，从法律上要求企业收集和使用符合消费者期望的数据。”
（吉娜）
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