澳大利亚司机仅因保险杠出界就被罚款 119 美元！
雅虎新闻10月4日报道，几厘米的距离导致一名司机被判违章停车，并被罚款119澳元。
墨尔本男子 Sam McGinn 表示，他在 South Yarra 街道上一辆福特嘉年华的挡风玻璃上发现了一张停车罚单。
罚单显示，司机将车停在路边，阻挡了人们的通行。
但麦金认为，该车的保险杠仅略微超出车道入口，因此被罚款没有意义。
他告诉雅虎新闻：“停车位非常难找，特别是在很多公寓楼附近的街道上。我认为这个处罚太严厉了。”
截至文章发表当时，斯托宁顿市议会没有回应雅虎新闻的置评请求。
在大多数情况下，议会建议司机停车时在车辆和车道入口之间留出一米以确保安全，但在停车位和空间稀缺的城市地区，这可能很困难。
麦金告诉雅虎新闻，他在社交媒体上分享这一信息后，很多人对罚单的开具提出质疑。有网友表示，如果自己是司机，肯定会投诉。
目前尚不清楚涉事司机是否已对罚单提出上诉。
堪培拉应该永久实施免费公共交通吗？
堪培拉的公共交通系统主要由纳税人补贴资助，同时还背负着不断上涨的票价和实施成本。
“免费公共交通最有力的论据之一是票务和票价系统的运营成本高昂，”Kininindera 的贝尔科党候选人安吉拉·朗特 (Angela Lount) 说。 “目前的票务系统管理成本非常高，当这么多乘客、学生、老年人和其他豁免群体免费乘车时，这并不完全合理。”
“这里的逻辑”显然，如果我们豁免的话大多数人都远离票价，但系统的运营成本很高，那么为什么不完全取消票务呢？这将简化系统并更有效地分配资源。” 财务状况良好......卢森堡已成功尝试在全国范围内提供免费公共交通，并且运行良好。这导致道路上的汽车减少，交通拥堵减少并改善了空气质量。 "
代表残疾人群体的最高机构倡导包容组织 (AFI) 也呼吁 ACT 政府在今年早些时候取消公交车和轻轨车票。包容性倡导组织克雷格·华莱士 (Craig Wallace) 政策主管克雷格 (Craig Wallace) 表示：“像这样的免费时段提醒我们，交通是一种公共物品，票价不涵盖网络运营成本，而且收费本身也有成本。”
“另一方面，通过让人们更容易出行，特别是那些交通不便的人，来解锁社会和经济参与更具成本效益。”
根据堪培拉交通和城市服务 (TCCS) 2021-22 年度报告发现，每位乘客的平均政府补贴为 6.80 美元。
De Percy 博士表示，目前首都地区约 72% 的公共交通成本由纳税人承担。
“仅算利息，政府债务预计每天将达到 200 万美元……将当前补贴增加 28% 意味着纳税人将不得不为其提供资金，这将进一步增加债务。”
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