10月2日星期三，电动汽车巨头特斯拉公布了今年第三季度的交付和生产数据。尽管这是特斯拉今年第一季度实现汽车销量增长，但其季度交付量仍未达到市场预期，盘初下跌6.4%。
下一场重大活动是下周 10 月 10 日举行的备受瞩目的特斯拉“Robotaxi”活动，预计将展示专用的 Robotaxi 原型，并强调该公司对人工智能驱动的自动驾驶汽车的押注。驱动技术的新策略。
数据显示，特斯拉第三季度交付汽车462,890辆，低于市场预期的463,897辆。然而，其汽车产量为469,796辆，高于市场预期的465,828辆。
去年同期交付量为435,059辆，生产量为430,488辆。 2024年第二季度交付量为443,956辆，产量为410,831辆。也就是说，特斯拉第三季度交付量同比增长6.4%，环比增长4.3%，产量同比增长9.1%，环比增长14.4%。
其中，今年第三季度Model 3和Y的交付量为439,975辆，高于市场预期的435,920辆。 Model 3和Y的产量为443,668辆，也高于市场预期的434,051辆。车辆。
这表明，特斯拉几乎所有的销量都来自尺寸较小、价格较低的 Model 3 和 Model Y，而价格较高的车型，如 Model X、S 和新款电动皮卡 Cyber Truck售出 22,915 套。特斯拉的交付量与其销售额最接近，使其成为华尔街最受关注的指标之一。有分析师表示，虽然特斯拉第三季度实现了今年一季度销量同比增长，扭转了前两季度的下滑趋势，但这还不足以让投资者满意。
一方面，这意味着该公司第四季度必须实现交付量516,344辆的历史新高，才能达到去年181万辆的交付水平。任何短缺都可能导致特斯拉首个年度交付量下降。有社交媒体网友表示，特斯拉今年前三季度销量同比下降2.3%。
其他分析师表示，来自美国和中国其他车企的激烈竞争，以及欧洲的补贴不足，拖累了特斯拉第三季度的交付量，而中国则加大了购买补贴力度。电动汽车。实力雄厚有利于特斯拉销量。
JATO Dynamics报告显示，今年7月，宝马首次领跑欧洲纯电动汽车市场，击败持续蚕食其市场份额的特斯拉。同时，特斯拉只生产纯电动汽车，可能难以与生产混合动力汽车的传统巨头竞争。
一直看好特斯拉的券商Wedbush知名科技股分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)继续乐观发言，表示第三季度的交付情况“良好，是特斯拉迈出的一步”。正确的方向。”不过，由于投资者不断希望情况会好转，因此股价承压：
“总体而言，这较上半年有显着改善，我们认为达到 180 万股全年销售仍是关键和重要目标，中国市场需求持续升温，欧洲因经济压力持续放缓，美国则企稳。”不过，法国巴黎证券警告称，市场对特斯拉的长期预期有些过高，该公司2026年和2027年的销量预期“仍分别低于特斯拉高管的预期10%至15%”。多次警告2024年交付增速将低于去年
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