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中澳大利亚对电动汽车的兴趣与日俱增，但一种非常受欢迎的车型阻碍了市场的发展。 （Unsplash：现代汽车集团）
关于澳大利亚未来的汽车市场仍然存在很多疑问。例如：氢动力汽车会占据更大的市场份额吗？人们对电动汽车的兴趣会停滞吗？无人驾驶汽车在未来将扮演什么角色？
澳大利亚首都特区表示将在 2035 年之前禁止销售汽油和柴油汽车。这只是 11 年前的事情。
新数据显示，澳大利亚在电动汽车 (EV) 的普及方面仍远远落后于其他国家。尤其是与欧洲相比。去年欧洲登记的新车中超过 23% 是电动汽车。
EV Central 编辑 Toby Hagon 告诉 ABC 国家广播公司 Download this Show，电动汽车目前约占澳大利亚市场的 8%。这意味着澳大利亚道路上大约有 20 万辆电动汽车。
他还表示，最近声称澳大利亚“电动汽车销量急剧下降”的头条新闻是不准确的。
他表示，电动汽车销量的增长肯定已经放缓，但人们对电动汽车仍有相当大的兴趣，而且更多车型正在开发中。已上市。
他表示：“到目前为止，特斯拉一直处于领先地位，但人们开始看到更多竞争对手进入市场。”
特斯拉电动汽车去年仍然是澳大利亚销量前两位的电动车型，但目前市场上还有近 100 款其他车型，而 2022 年的车型总数为 70 款。
澳大利亚电动汽车销量不佳的原因有：
买车成本依然很高
澳洲最便宜的电动车MG4两厢目前售价不到31000澳元。尽管比澳大利亚最畅销的特斯拉车型便宜了2万澳元，但购车成本仍然是电动汽车普及的最大障碍之一。
早期买家热潮消退
但是为了说服下一个市场细分市场，即那些对新技术不太感兴趣并且几十年来一直购买汽油和柴油汽车的人，让他们相信电动汽车汽车是他们更好的选择就更难了。
基础设施投资滞后
澳大利亚地区和偏远地区的电动汽车销量也低于城市。
AAP未来经济记者Jennifer Dudley-Nicholson表示，这是因为这些地区的司机更容易产生“里程焦虑”，担心驾驶受到限制电动汽车一次充电后的行驶距离以及全国范围内找不到充电桩的情况。
去年充电站数量增加了约 70%，并且仍在不断增加以满足需求。
达德利-尼克尔森 (Dudley-Nicholson) 表示：“[但是]到 2035 年，我们显然必须建造更多充电站，我们将在路上看到更多电动汽车.”
电动汽车还需要大量基础设施投资
缺乏电动皮卡风格
Dudley-Nicholson 还指出，最大的扩大澳大利亚电动汽车销量的障碍是轻型卡车。
澳大利亚轻型卡车市场巨大，占汽车销量的20%以上。 >
去年新车销量超过 120 万辆，这一市场份额非常大。
但是，目前澳大利亚只有一辆电动皮卡在售。
Hagon 表示，这是因为豪华车向电动汽车卖家提供
< p style="text-align: justify;">但他表示，皮卡车也是一种很难实现电动化的车辆“运动是瑞士军刀。如今，人们不仅期望它能够承担家庭责任，还期望它能够举起重物、拖曳大量物品并长途旅行。”他说。
“一旦你后面拖着像样的货物，续航里程就会减少一半，甚至不到一半。所以对于越野车来说这是非常困难的”Hagun 说道。
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