澳大利亚第七频道新闻9月28日报道，日产澳大利亚公司高管表示，澳大利亚市场已经趋于饱和，部分品牌未来可能面临失败或被淘汰。被迫退出市场。
日产大洋洲执行董事 Andrew Humberstone 在接受澳大利亚媒体采访时指出：“英国和美国市场的竞争对手数量分别为 42 和 40，这个数字会不断变化。”
“而在澳大利亚，我们大约有 69 家市场上有70个品牌，还有12个即将进入市场，有人预测未来五年澳大利亚将有100个品牌。”
亨伯斯通进一步说道。 ，“市场不可能在5年内出现100个品牌。这种商业模式根本行不通。”
（图片来源：澳大利亚第七频道新闻）
他指出尽管新品牌会与现有品牌争夺市场份额，但真正的受害者将是消费者。如果这些新兴品牌在澳大利亚失败，二手车的剩余价值将会崩溃，客户将无法购买零部件。
目前，许多新进入澳大利亚市场的品牌都来自中国，包括Aion、GAC、JAC、Jaecoo、Leapmotor、Xpeng和Zeekr。
此外，福田汽车还将在经销商Ateco的帮助下重返澳大利亚市场。
（图片来源：澳大利亚第七频道新闻）< /p>
虽然这些新品牌试图抢夺顶级品牌的销量，但 Humberstone 认为它们更有可能影响前 13 名之外的品牌。
"澳大利亚有3174家经销商，整个市场总销量为120万辆，前6大品牌约占60万辆，占据一半的市场份额，前13、14品牌的保有量为90万台，因此市场上竞争30万台左右的品牌不少。 ”
亨伯斯通。警告是，一些新品牌可能会迅速退出市场，但也可能将老品牌挤出市场。
在澳大利亚销售汽车100多年后，雪铁龙于今年8月宣布退出澳大利亚市场。
（图片来源：澳大利亚第七频道新闻）
尽管日产于 1992 年结束了本地汽车生产，但日产澳大利亚铸造厂 (NACP) 至今仍在运营。该铸造厂于 1982 年开业，生产用于出口的高压铝压铸零件和拉杆，适用于 30 多种不同的车型。
日产还声称自己是澳大利亚汽车制造商中第三大雇主，自首次进入澳大利亚以来已售出超过 200 万辆汽车。
“我们更喜欢用真实、令人难以置信且永远在这里的方式来描述自己，”亨伯斯通说。
去年，日产在澳大利亚销售了39,376辆汽车，成为澳大利亚第12大畅销品牌。
截至8月底，日产今年销量同比增长32%，销量31,593辆，迄今排名第9今年。日产汽车通过其所谓的澳大利亚第五大经销商网络销售其汽车，该网络拥有超过 78,000 名员工。
（Rayyan）
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