《每日电讯报》9月28日报道，专家警告称，尽管住房短缺，阿什菲尔德以西的公寓仍将亏本出售。他们指出，悉尼西部帕拉马塔中央商务区的全新“鬼楼”中有数百套未售出的公寓。
这个交通便利的郊区是根据联邦和州政府的住房政策开发的，拥有高密度的住房和良好的公共交通网络，社会环境繁荣，绿化植物充足，但依然没有买家。
开发商 Novm 的 The Lennox 是位置最好的新开发项目之一，尽管位于帕拉马塔河 (Parramatta River) 沿岸的菲利普街 (Phillip St) 沿线，但仍有大量库存可供出售。
Aland's Paramount on Parks 距离哈里斯公园 (Harris Park) 较近，但也有大量未售出的库存，Meriton 的 180 George 也是如此。
（图片来源：《每日电讯报》）
域名数据显示，两居室公寓为74天，三居室公寓为91天。
在2023年9月至2024年8月期间的700多笔交易中，与2018年10月至2019年9月相比，两居室公寓的平均售价为62万澳元。月薪为628,500澳元。
第一太平戴维斯 (Savills) 的克里斯·奥尔 (Chris Orr) 在该地区销售楼花，他表示建筑成本上涨阻碍了西悉尼公寓市场的发展。
他说：“我认为政府不了解建房的可行性……有些项目在疫情前是可行的，但现在根本无法建设。”
（图片来源：《每日电讯报》）
"新公寓每平方米的建设成本在1.05至10,000至11,000澳元之间……一套公寓的价格需要在每平方米14,000至15,000澳元以上才能盈利。”
“这可以在北岸、东区、北部海滩和城市边缘实现。这样的价格是阿什菲尔德以西无法实现的。”
奥尔还表示，西悉尼地铁线和增加对夜生活和24小时娱乐区的投资可能会促进西悉尼公寓市场的发展。
新南威尔士大学的比尔·伦道夫 (Bill Randolph) 表示，澳大利亚人正在“意识到”公寓生活的挑战。
他表示，帕拉马塔公寓未能出售引发了人们对政府“交通导向型发展”计划的质疑。 “出现问题的公寓频繁出现，促使人们仔细思考自己将陷入怎样的境地……这是居住在公寓中面临的挑战之一。”
（图片来源：《每日电讯报》）
城市工作组首席执行官 Tom Forrest 表示，将西悉尼与地铁连接起来将是一个公寓市场的“游戏规则改变者”，他还将帕拉马塔与滑铁卢进行了比较，滑铁卢的公寓市场也存在类似的问题。
“尽管公寓相对便宜（在帕拉马塔），但公寓却卖不出去，这一事实确实表明了澳大利亚央行（高利率）政策的影响力。”
“轻轨一旦建成，地铁开通，人们的热情就会大大提高。地铁站可以成为游戏规则的改变者，就像地铁开通后蓬勃发展的滑铁卢一样。”
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