墨尔本一栋单元楼发生火灾。两人从二楼窗户跳下逃生，已被送往医院。
上午 6.48 左右，消防员接到通知前往 Footscray 的 McPherson Street。
火灾现场被困居民被迫跳窗逃生。
维多利亚救护车医护人员在现场治疗了两名伤者，然后将他们送往皇家墨尔本医院。
消防队员用了不到20分钟就将火势控制住了。
消防发言人表示，火现已被扑灭，该单位遭受了严重损坏。
发言人表示，火灾是由正在充电的电动自行车的锂电池引起的。
消防队员目前正在检查附近单位是否有火灾和烟雾损坏。
http://www.9news.com.au/nationa... 3-bb1d-b71d13a25b01
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大红薯谈论汽油和柴油更多火灾
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有轨电车 对电池安全的担忧并非无稽之谈，否认其存在也不是令人信服的策略。例如，广为流传的是有轨电车的自燃率低于汽油车。这个数据是非常有争议的。如果算上电动自行车，据说有轨电车火灾在机动车火灾中占有相当大的比例。
我认为有轨电车的安全性不能与油车直接比较。作为一项被广泛接受的成熟技术，油车起火对于普通人来说很容易理解。汽油和柴油属于易燃物质，需要小心储存。它们可能会导致电路老化或损坏。油路老化或高温暴露会导致泄漏火灾。这种火灾比较容易理解，因此可以在一定程度上预防。汽油、柴油泄漏时有臭味，油路有故障的汽车也会出现故障码。这些都是预防火灾的方法。方法。
与传统火灾相比，电池火灾是一种新型威胁。火灾起起快、扑灭困难、危害大。对于普通老百姓来说，有这样的担忧也是很正常的。由于有轨电车的快速增长，有轨电车安全必须更加严格。支持有轨电车需要论证的关键点是，电池防火是一个技术标准问题，而不是一个形而上学问题。
不，不是问题的答案。有轨电车进一步替代的出路在于建立大功率电池标准、充电接口标准、定期电池健康监测等，确保事故安全、充电安全以及日常维护和检查，使有轨电车用户和普通老百姓都可以放心。 。
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这是电动自行车吧？
大多数电动自行车产品不具备过压保护等功能。
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大红薯应该出现在这个回复里
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去年忻州就发生了300起锂电池火灾。电动汽车的未来是什么？
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