竞争监管机构告诉澳洲航空和维珍大西洋航空，它将对其票价保持“警惕”，并警告称，占主导地位的航空公司可能会利用雷克斯航空，通过减少城际航班的竞争来提高高需求航线的价格。
澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）周四发布了最新的季度国内航空监测报告，对航空公司的竞争做出了悲观的评估。这是自七月份廉价航空公司 Bonza 倒闭、Rex 进入自愿托管以来，政府首次要求 ACCC 发布此类报告。
ACCC在报告中警告说，今年早些时候Bonza倒闭后不久，Rex就退出了主要城市航线，这意味着澳大利亚人因竞争加剧而享受的较低票价可能会结束。
ACCC警告消费者，如果Rex无法重新开放主要城市之间的航线，他们可能会失去竞争更加激烈的国内航空市场的好处。
雷克斯航空在寻找新买家的同时，其支线航班仍保持运营，但业内很少有人预计该航空公司会恢复主要城市之间的波音 737 航班服务，其中包括利润丰厚的悉尼-墨尔本-布里斯班金三角。 。 ACCC 报告指出，在 Bonza 和 Rex 的飞机运营陷入混乱之前，航空公司的竞争已达到创纪录水平。
飞往邦扎的航班于四月停飞，四家航空公司集团在墨尔本和黄金海岸之间的一条航线上展开竞争，这在澳大利亚历史上尚属首次。
即使在Bonza倒闭后，三大航空集团运营的航线仍占6月份国内客运量的50%。
ACCC 表示，到 7 月，随着 Bonza 倒闭和 Rex 取消喷气式飞机服务，所有国内航线都没有超过两家相互竞争的航空公司集团。
监管机构还发现，在雷克斯与澳洲航空和维珍航空竞争的主要城市之间的航线上，该航空公司在竞争激烈的航线上从普通乘客身上赚取的收入比 2019 年要少。受新进入者的影响，整个航线网络的机票价格均出现下跌。 。
ACCC 表示，机票收入下降的直接原因是 Rex 决定从 2021 年开始扩大业务，以便在主要城市航线上与澳洲航空和维珍航空直接竞争。
ACCC 专员 Anna Brakey 表示，在 Rex 加强竞争后，整体机票价格下降了约 25%。
布雷基告诉澳大利亚卫报，更多的竞争不仅会导致机票价格下降，还会迫使竞争对手提高准点率并减少航班取消。
Brakey指出，周三公布的行业取消数据显示，澳洲航空7月份取消了10.7%的墨尔本-悉尼航线航班。与此同时，雷克斯在运营这条航线的几个月里甚至没有取消任何航班。
布雷基表示，改善悉尼机场的交通状况，让希望扩大业务的公司更容易——这是机场负责人、航空公司和行业专家长期以来一直呼吁的问题——可能有助于雷克斯在这座主要城市的存在。他们之间的进一步竞争。
ACCC此前曾指责澳洲航空和维珍航空战略性地安排航班，从而占用起飞或降落时刻，然后取消航班纯粹是为了保留时刻并防止竞争对手从悉尼机场推出竞争服务。
批评人士指出，悉尼至墨尔本航线的取消率高达十分之一，这证明了澳洲航空和维珍航空“囤积航班时刻”，但两家航空公司一再否认滥用航班时刻。
莫里森和阿尔巴尼政府迄今未能落实2021年审查报告中提出的有关促进悉尼竞争的建议。
http://www.theguardian.com/aust... rfare-flight-prices
评论
关注有用的词，就像ACCC不关注电价、气价、石油一样价格、保险价格。 。 。 。 。
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