珀斯机场和澳洲航空达成了一项新协议，将不同的航站楼合并为一栋大楼，结束了乘客多年来的困惑。
珀斯机场目前跑道东侧有1号和2号航站楼，西侧有3号和4号航站楼，两者相距8公里。
澳洲航空目前在 3 号和 4 号航站楼运营国内和国际航班，但今天宣布将于 2031 年之后迁至主航站楼。
将机场整合到中心位置的问题已经讨论多年，但多年来遇到了许多障碍。
澳洲航空表示，这笔 50 亿美元的交易还将包括一条新跑道和更多国际航班目的地。
新航站楼预计将于 2031 年竣工，同时澳洲航空将升级现有 3 号和 4 号航站楼的现有运营。
子公司捷星航空将从 9 月起迁至 2 号航站楼。
新跑道将与机场南北停机坪平行，将于2028年投入运营。
http://www.abc.net.au/news/2024-05-31/wa-perth-airport-terminals-consolidation-in-qantas-deal/103917998
评论
我真的不知道不知道 目前航站楼两侧相距8公里
评论
直接挖地下通道就可以解决问题
评论
这是真的不是让子弹飞一会儿的问题。 。 。
评论
西澳人口不到三百万，却有这么大的机场和地铁，太棒了。
另一方面，维多利亚被誉为澳大利亚最大的城市，却没有通往机场的铁路交通，形成了鲜明的对比。
评论
如果在中国建造某种轨道交通来连接这8公里，那么在澳大利亚建造的可能性不大。 。 。
评论
西澳坐火车去机场的人不多，基本都是为游客而建的
点评
难道50亿都建不了8公里隧道吗？
评论
提前建设就更好了。
这比墨尔本实际需要但没有，并且必须等待二十年才能进行规划要好。这确实没有道理。
评论
有一次我一大早把租来的车停好，正准备交钥匙。发现航站楼在国际机场，还要步行10公里。我立即开车前往那里，但我错过了在休息室享用一顿舒适的饭菜。早餐。起得很早，错过了聚会
评论
最奇怪的是，都是同一个目的地（国内）。不同的航空公司属于完全不同的航站楼。国内航班我什至在国际楼办理了值机
评论
地铁刚刚开通
西澳大利亚的 Fifos 都乘飞机上下班。绝对有需求，因为停车费每周一两百美元。这是他们的通勤费用
评论
在Fifo，很多人乘坐火车。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联