澳洲澳洲航空将于 7 月底起暂停飞往悉尼和上海的航班

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澳洲航空周二表示,由于需求低迷,将从 7 月 28 日起暂停从悉尼飞往上海的航班。九个月前,澳洲航空恢复了这条航线的航班,希望疫情过后旅行能够反弹。

飞往上海的飞机将被用来飞往澳大利亚其他需求较高或存在新旅游机会的地区。

澳洲航空首席执行官萨姆·华莱士在一份声明中表示:“疫情爆发以来,中澳之间的旅行需求并未像预期那样强劲反弹,我们往返上海的航班仅满座了一半。”

澳航表示将继续密切关注澳中市场,待市场复苏后返回上海。

澳洲航空宣布将从10月底起新增布里斯班至马尼拉的新航线,并从10月起增加飞往新加坡的航班。澳洲航空还将从 12 月中旬起增加悉尼飞往印度班加罗尔的航班频率,从每周 5 个航班增至每天 1 个航班,为期四个月。

http://www.reuters.com/business/aerospace-defense/australias-qantas-suspend-flights-shanghai-low-demand-2024-05-14/

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事实并非如此没关系,和东航共享航班就可以了。从广州飞往悉尼的航班由澳洲航空和中国南方航空共享。

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上周我刚刚看到携程网在做澳洲航空的促销活动。单程700多。已售出的门票需要退款吗?

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价格可能太高

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几个月前不是被ACCC拒绝了吗?澳航因涉嫌垄断而无法与东航共享航班

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噢,不懂这个。

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对ACCC的承诺没有兑现

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那么,这是否意味着从悉尼到上海的客流还没有恢复到疫情之前?感觉身边的人被疫情困了好几年,回不去了。这两年他们都争先恐后地想回去看看。那么商务旅客减少了,而且对价格不那么敏感的商务旅客也减少了,从而影响了澳洲航空的客运量?

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市场无情

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太贵了,东航总是爆满

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国外唯一直飞上海的航班航空公司纷纷退出,东航更是声势浩大。

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好像非华人和商业客户太少了。

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其实没有什么影响。澳洲很多航班其实都是东航运营的

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为什么一直都是半满?我应该买澳洲航空...但其实东航有两件行李是比较需要的

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因为中国纳税人是被当地缺乏财力的中共政权强迫做纳税人的纪律,大陆航空公司接受政府补贴。飞一些长期无法盈利的洲际航线,然后依靠违反市场规则的低价竞争,外国航空公司当然不愿意效仿。毕竟,他们要为自己的利润和损失承担责任。

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价格与国内航空公司相比没有竞争力。疫情期间,因为国内航班暂停,我选择乘坐澳洲航空。现在国内航班开通了,国内航班选择很多,而且价格便宜。

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我记得曾经坐过一次广达直飞北京的航班,后来也取消了

现在国内各种转机票都太便宜了。广达为了追求利润,与大陆航空公司竞争,是绝对不可能的。



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今年年初,东航出港航班已满1/3,返澳客舱已满

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我看川航和南航的经济舱单程大约是350美元,即使你中途转机,每次停留3小时左右,你也可以考虑这个选项,因为太便宜了
现在东航的经济舱直飞航班不便宜,超经度航班往返更贵2000美元+。如果再加一点的话,就直接商务舱了

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需求大大减少了。商务旅客较少,游客也屈指可数。

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中美航线受控后,东航动用飞机飞往澳大利亚,并开通了多条飞往二线城市的航线。南航、川航,价格已上调至单程200多,往返300多。奇怪的是,澳洲航空竟然有人可以选择。

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4月、5月,澳航往返上海的直航票价一直低于东航,飞往上海的航班也确实不满。为什么说东航便宜?

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没有旅行团,我自己的旅游签证也被拒签,当然没有客流


现在我去歌剧院,有韩国剧团,也有越南剧团。

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我收到一条短信通知。

难得在澳洲航空订位,就被取消了

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市场化调整,很好

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坐大韩航空布里斯班去韩国,然后我去了上海,那里根本没有人。食物很好吃。

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就是东航的服务太差了。网上订的座位在办理登机手续的时候被取消了,心里放心了。

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我感觉中国纯粹来澳洲旅游的人越来越少了。

澳洲真的只是一个旅游胜地,现在的性价比真的很低。

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商务旅客较少。现在去中国的大部分都是中国人,回去探亲,买最便宜的机票。

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幸运的是,这个月我们没有取消航班。价格太高,与国内航空公司相比没有优势。自然没有乘客

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太贵

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QF太贵
买他房子的人大多是顽固分子或者不需要自己掏钱的人。我估计这两类人去上海的人还不够多。 。 。

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赴华旅游和商务旅客大幅下降。然而,仅靠海外华人的回归并不足以支撑市场。过去几年,我的外国同事或朋友都去过中国旅游,但近年来却没有人提起。很多人去日本、越南、马来西亚。

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为什么和澳洲航空一样? 2022年在日本办理登机手续时,两人被安排坐在一起,但到登机口换卡时,却被撕开了。

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可以转乘南航和厦航,比较便宜

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我感觉澳洲航空悉尼到上海经济舱比东航舒服,中国南方航空公司。 2015年之前我经常用,后来价差太大了

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上次学校放假,东航很贵,比澳洲航空还贵

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现在大多数中国人回国探亲,都买最便宜的机票

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好像每个航空公司都一样,不过我坐过几次澳洲航空,感觉还不错。东航已经不止一次遇到位置取消的情况。悉尼至上海 1 趟航班、上海至新加坡 1 趟航班、北京至上海 1 趟航班。我对东航的服务有一些疑问。

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每件行李限重只有30公斤,而且票价昂贵。如果我们不消除它,我们就无能为力。

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未来去上海是否只有东航?

东航......

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我家四月底刚刚乘坐东航直飞上海的航班。其中一趟航班是与上海的共享航班。他们说座位挺小,食物也一般(东航合并(到上海),我还是很想坐澳洲航空。空调稳定充足,座位比较舒服。

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并不是价格高,相反,澳洲航空的价格是最低的,比东航便宜很多
取消是因为入住率不好,因为澳航没有转机航班,很多人到了上海后还要继续飞,而且澳航的飞机太破了,没有人愿意坐330飞上海,而且东航长期使用787/350

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并不贵,相反,澳洲航空是最便宜的。入住率不佳的原因是澳洲航空没有转机航班。很多人到上海后要转机继续飞

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国内航空公司卖500往返,澳洲航空卖1500来回就尴尬了

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你说反了,澳洲航空飞上海最便宜,比东航便宜很多
上座率不好,一是因为很多人飞到上海后要转机到上海,但澳航没有转机航班
第二个原因是澳航的飞机太破了,还是用330飞上海。东航已使用787/350

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飞上海最便宜的是澳洲航空,比东航便宜很多,但是上座率也不好

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我月初刚从澳洲航空上海回来,飞机满员,可能是因为与东航共用航班。疫情以来东航票价比澳航还贵

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不可能,你们的澳航往返票价是多少?

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前段时间,澳洲航空往返上海的航班超过3000个,此前有2500个航班
我朋友买的时候,澳洲航空比东航便宜3000人民币


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澳洲航空便宜,但飞机坏了。往返上海的飞机只有一架。飞行时间超过10个小时,留给地勤人员的时间不足2个小时。只要有一个航班延误,接下来的几天都会延误。

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澳航飞往上海的航班设施陈旧,空间狭小。飞机上的电视除了飞机的图片外不显示任何娱乐节目,甚至连导航情况也没有。如果有选择的话,你肯定不会选择澳洲航空。
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