SMH：通往悉尼第二个新机场的高速公路从牧场崛起
一条耗资 20 亿澳元的高速公路穿过牧场，将西悉尼第二机场与主要干道连接起来，目前已完成三分之一以上，该项目所需 17 座桥梁中的 14 座正在进行紧张的基础工作。
尽管该项目的早期阶段受到潮湿天气的阻碍，新南威尔士州道路部长 John Graham 表示，悉尼西部的免费 M12 高速公路有望在 Badgerys Creek 新机场于 2026 年底启用之前完工。
他说：这个项目非常关键。该机场符合预算且按计划进行，准备与西悉尼第二机场同时开放。
这条全长 16 公里、双车道的 M12 高速公路连接了新机场和耗资 110 亿美元的地铁线路，凸显了这个曾经是一片连绵起伏的乡村的地区大规模基础设施开发的规模。 。
在上届政府领导下，由于机场周围土地价值的上涨，M12 的成本从 2019 年的 18 亿美元增加了超过 4 亿美元。
两年后，重大设计变更使成本达到 20 亿澳元。
M12 项目位于庞大的西悉尼第二机场以北，被澳大利亚联邦基础设施部门评为该国最优先的项目之一。
州政府将支付项目成本的 20%，即 4 亿美元，联邦政府支付其余部分。
M12 将连接塞西尔山 (Cecil Hills) 的 M7 与卢登纳姆 (Luddenham) 的北路 (Northern Road)，为驾车者提供直达悉尼国际机场 II 的通道，该机场距悉尼市中心约50 公里，并且没有夜间飞行禁令。
M12项目总监Deanne Forrest表示，早期施工阶段受到潮湿天气的影响。
她说去年年底我们确实遇到了一些问题，所以起步很慢。但现在我们基本上已经赶上了。
“我们度过了一个非常干燥的冬天，”她说。您可以在这里看到土方工程的进展情况。
Deanne Forrest 表示，承包商计划在今年年底前开始浇筑 52,000 吨混凝土，他们即将克服该项目中最具挑战性的部分。
17 座桥梁中最长的是南溪 (South Creek) 上的 700m 大桥，工人们的施工包括将大梁从北海岸运输到高速公路工地进行安装。
连接 M12 和 M7 高速公路的大型立交桥的建设也将于今年晚些时候开始。
由前高级道路官员肯·卡诺夫斯基 (Ken Kanofski) 领导的州政府价值 1,160 亿美元的基础设施管道审查影响了政府推迟多个项目的决定，其中包括计划作为大西部高速公路升级的一部分的蓝山主要隧道。
肯·卡诺夫斯基的报告已被标记为内阁机密，新南威尔士州道路部长约翰·格雷厄姆表示该报告不太可能公开。
对全国基础设施项目的另一项联邦审查也将于未来几周内完成。
新南威尔士州道路部长约翰·格雷厄姆表示，正在与联邦政府讨论的关键问题之一是机场周围的道路规划以及快速公交线路。
他说西悉尼机场项目对他们来说至关重要。
规划好机场周边的基础设施符合两级政府的利益。
来源：
http://www.smh.com.au/national/ ... 0230928-p5e8d4.html
作者：马特·奥沙利文
九月2023 年 2 月 28 日 — 下午 3 点 50
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16公里从2019年到2026年需要8年时间，成本超过20亿（而且可能还会继续上涨）。 。 。听起来澳大利亚正在修建高铁。
对全国基础设施项目的另一项联邦审查也将于未来几周内完成。
项目会不会再次延期？
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如果M7整天堵车，这样连在一起，不是更堵吗？
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双向只有两条车道，用不了多久又会被堵住！
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牧场主可能会得到牧场价值一半的补偿。
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M12 是否负责将乘客带到 M7 收费公路？
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虽然不收费，但是如果你想走这条路，20美元的过路费基本上是最低的
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好东西，土澳最适合高速公路
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政府：嘘~
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估价300万美元，以3000万美元卖给联邦政府
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哈哈，16公里的高速公路花了8年时间才建成。
如果建3000公里国道...
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300m是正常价格。
其中2亿转入某基金。
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建成后免费……还是每年都涨价..
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牧场是养动物的地方吗？或者只是草？
高速公路不也对动物有影响吗？天天刷
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看地图确实如此
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故事的情节大致是这样的。纯属虚构，如有雷同，纯属巧合。
20 年前，有人通过 3M 出价购买了一座价值 100 万美元的牧场。目的是让退役和受伤的赛马能够照顾自己。该慈善事业得到了动物保护组织的赞扬和捐赠。 20年后，政府计划得到确认，并获得了200M。赢，赢，赢
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你在想什么？起步价是几个牧场的价格
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雅加达至万隆高铁总长度近142.3公里，2016年至2013年，2023年总长度将达到7.3公里十亿美元
M12全长16公里。 2016年至2026年，成本目前为20亿澳元
按照这个速度，澳大利亚修建高铁需要几代人的时间和金钱
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很好，按时完成。人口这么少，剩余劳动力也不多，我们又遭遇疫情。非常好。
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有一位高华说，土耳其和澳大利亚的基础设施建设比中国好得多
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建设完成后，已经快到工党下台的时候了。自由党又卖掉了一些。
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不错，经济学不错。
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其实，鸡舍也是小型基础设施。
没有什么不对。
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它一定是一个慈善基金，利益众生。
管理费仅为90%。
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具有最高优先级。看来这个项目可以如期完成。
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哈哈，以我悉尼新机场项目的经验来看，成本不翻三倍就不是什么新闻了。
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不知道高速公路是否可以通达。我只知道新机场26年后还在谈论开放
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以后开车去机场会需要一个小时吗？还需要收10多的过路费吗？
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双向四车道？拥挤吗？
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不要建得太快。如果速度太快，每个人都会失业怎么办？
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