悉尼海港大桥和隧道的通行费将十四年来首次上涨。
从10月29日起，过路费将上涨6.8%。新南威尔士州政府致力于使道路系统更加公平。
工作日上午 6:30-9:30 和下午 4-7 点的高峰时段，大桥通行费将从 4.00 美元上涨至 4.27 美元。
非高峰时段通行费由3.00元上涨至3.20元，夜间时段由2.50元上涨至2.67元。
额外费用将用于填补通行费削减预算，该预算将 720,000 名司机的每周通行费上限限制为 60 美元。
该预算将为高通行费地区的司机节省每年高达 540 美元的费用。
道路部长约翰·格雷厄姆表示，提高悉尼海港大桥的通行费以补贴其他地方的司机是正确的。
“增加通行费总是不受欢迎，但这种增加将有助于补贴其他司机，”他说。
“西悉尼的司机别无选择，只能上班并在道路上行驶，自 2009 年以来，通行费每年（有时甚至每季度）都会上涨，而悉尼海港大桥和隧道的通行费却没有任何上涨。”< br/>
根据法律，海港大桥和隧道的通行费每年都会进行审查，但在联盟党执政的 12 年里从未增加过。
但西悉尼的过路费却飙升。西悉尼的许多道路均归私人公司 Transurban 所有。
http://www.perthnow.com.au/news... 14-years-c-11990464
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这次涨价的原因太棒了
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这次涨价的原因是牛
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涨价是为了减轻司机的压力！ ？
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涨价必有原因。这次就说涨价对司机来说更好
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哦，也就是说，加费的钱作为补贴，司机每周的过路费上限可以是60元？
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补贴少用多用
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良心涨价
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政府迟早不能再征收燃油税了。最简单的就是用养路费来弥补，etoll，越用越多，非常合理。
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燃油税为何不上调？电瓶车越来越多了吗？看来他们要对电动汽车征收里程税。目前仅在维多利亚州提供，但其他地方也应该可以使用。
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其实涨价并不夸张
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作为澳大利亚的象征，作为自由民主的象征，就应该是自由的！
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灵魂问，不涨价不纳税，除了呼吸还能做什么
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“根据法律规定，海港大桥和隧道收费每年都会检讨，但联盟党执政12年来从未涨价过。”
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工党比自由党更擅长掠夺
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什么都涨价了
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因为收费公路被自由党卖给了Transurban，无论新南威尔士州的过路费如何减免，Transurban的收入不能动用，只能从其他地方获取。
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