澳大利亚金融时报：ACCC阻止Transurban收购墨尔本EastLink
Transurban 有史以来第一次被监管机构阻止收购澳大利亚收费公路，竞争监管机构裁定其无法继续竞购墨尔本 EastLink 收费公路。
澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)周四表示，如果Transurban继续竞标墨尔本东南部全长39公里的EastLink项目并中标，将“显着减少对维州未来收费公路特许权的竞争” .
ACCC主席Gina Cass-Gottlieb表示，拟议的收购将使Transurban巩固其在维多利亚州的领先地位，并防止潜在的紧密竞争对手进入其未来在维多利亚州的收费公路特许经营权。
如果成功，Transurban 将运营澳大利亚所有私营部门控制的收费公路。
“我们的结论是，如果 Transurban 不收购 Horizon Roads（持有 EastLink 的实体），它很可能会被潜在的长期竞争对手收购，并作为一个平台来发展与 7 天公司竞争所需的能力，从而参与更激烈的竞争有利于道路使用者。
Transurban 表示对 ACCC 的决定感到失望。
该公司在一份声明中表示，正在仔细审查这一决定，并将考虑所有可用的选择。
Transurban 想要指出的是，ACCC 的决定是非正式合并同意程序的结果，而不是明确的法律裁决。
在维多利亚州，Transurban 已经拥有墨尔本的 CityLink 收费公路，并将运营一条新的收费公路西门隧道，该公路将于 2024 年开通。
维多利亚州第四条收费公路——东北连线，由州政府正在建设，计划于 2028 年开通。
ACCC表示，它已收到维多利亚州政府的一份意见书，“概述了其关切”，并对该意见书给予了“一定的重视”。
竞争监管机构担心，如果 Transurban 收购 EastLink，它将能够利用其收集的车辆交通数据“进一步巩固”其主导地位。
其他公司，包括西班牙 Abertis 公司（由当地建筑集团 Cimic 的西班牙母公司持有部分股份）也热衷于进入澳大利亚市场。
ACCC主席吉娜·卡斯-戈特利布(Gina Cass-Gottlieb)表示，虽然维州政府可以对收费公路进行公开招标，但如果一个集团相对于其他考虑投标的集团拥有“巨大的现有优势”，那么有效竞争的可能性就会较小。小的。
到目前为止，监管机构尚未限制 Transurban 购买或建设任何澳大利亚收费公路。
Transurban 经营全国除 EastLink 和悉尼海港大桥及隧道外的所有收费公路。
2018年，Transurban承诺公开发布其在悉尼收费公路上收集的一些数据，以获得竞争监管机构批准购买该市WestConnex高速公路的控股权。
该数据发布在新南威尔士州收费公路数据网站上。
即将离任的 Transurban 首席执行官斯科特·查尔顿 (Scott Charlton) 将于 12 月加入悉尼机场，担任新任首席执行官。他在 8 月份表示，他相信该公司已经解决了 ACCC 的担忧。
EastLink 的所有者 ConnectEast 目前由一个养老基金财团控制，该财团获得了维多利亚州政府的特许经营权，可以在 2043 年 11 月之前运营该收费公路，但一些基金希望出售其部分股份。
由于银行家等待 ACCC 的决定结果，EastLink 的拍卖被推迟。
ConnectEast于2004年获得EastLink的建设和运营特许权，收费公路于2008年开通。
来源：
http://www.afr.com/companies/in ... ink-20230920-p5e6bd
珍妮·维金斯
基建记者
2023年9月21日 – 9.26am
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我一直以为他们本来就是一家人
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羊毛出自韭菜。买的钱要砍
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羊毛出自韭菜。获得的钱会被削减
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有用吗？即使在阻止收购之后，东联也没有看到费用有任何减少，而且还是那么贵。
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如果两家公司合并收购��EastLink涨价的可能性很大。
在这种行业中，如果一家公司占据主导地位，对消费者来说并不是好事。不要忘记澳洲航空最近是如何对待消费者的。
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没有其他竞争对手。如果政府想支持其他企业，只能提供自己的资金。一般老板不会投资亏本的生意
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Transurban真的太胖了，太胖了。 Coivd期间发给所有在家工作的员工的电子邮件直接说：大家照顾好自己，不要担心工作。我们现金流充足，请放心，完全不用担心钱的问题
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Transurban=Companies
ACCC=权威机构
纳税人=个人=居民
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就像隔壁的啤酒贴纸一样，ACCC能做的事情是有限的。土澳岛国没有竞争，很容易垄断。除非是国有，那就是韭菜机，但如果是国有的话，土澳的效率就低一些。 。 。习惯了。 。 。没有解决办法
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看看它的股价就知道它是一台印钞机。 。 。
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不仅仅是官商勾结，输送利益
澳大利亚在中国以外的竞争力如何？垃圾公司
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那是在自由党的保护下，随便一笔金额都价值数百亿。我的体重已经增加了十多年。 Transurban 的资金来自新西兰人民的血汗钱
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全澳大利亚的收费都是按分钟计算的。时钟每跳动一次，数十万美元就会被装进口袋。股价坚挺。今日消息传出后，仍逆势上涨1%。
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绝对不是。如果只有他一个人，他不会随便冲锋，什么事情他都能想到。
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不管被收购与否，它已经接近垄断了。
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