澳大利亚金融时报：中国电动汽车为何在澳大利亚如此受欢迎？
澳大利亚新车市场正在迅速转向中国品牌，这一趋势可能会加速。
中国制造的汽车已占澳大利亚新车销量的 16%（仅次于日本和泰国），但它们几乎主导了未来所在的纯电动汽车 (BEV) 领域。
超过 86% 的澳大利亚电动汽车来自中国，包括所有特斯拉和 Polestar、所有电动沃尔沃和部分宝马。
总体而言，中国品牌比亚迪在电动汽车销量排行榜上排名第二，仅次于特斯拉，其首款售价不到 4 万美元的 Dolphin EV 的影响还有待观察。
英国品牌 MG（现为上海汽车集团旗下）排名第三，其最便宜的车型 MG4 的销量才刚刚开始，售价为 38,990 美元。
Polestar 和沃尔沃也是中国企业，Lotus 也是中国企业，该公司即将在武汉推出一款售价 239,000 美元的电动 SUV。
中国的汽车销售受益于国内工厂的产能过剩，这导致了更好的供应能力，或者正如欧洲人所说的那样，导致了倾销，而其他国家则在供应链问题上苦苦挣扎。
与此同时，传统制造商越来越多地放弃低端市场，这让中国品牌有机会吸引汽油车首次购车者，并为他们转向电动汽车做好准备。
产品质量可能略有参差不齐，但正在迅速提高，并且型号（和品牌）正在扩大。
这里销售的中国汽车普遍物有所值，装备水平高，保修支持广泛。
他们曾经平凡无奇的设计现在开始大放异彩。
中国生产的汽车现在不仅仅是山寨车。中国是全球最大的电动汽车生产国，国内市场竞争激烈，创新驱动力强。
一些中国电动汽车拥有比外国竞争对手更好的电池技术。特斯拉现在在德国生产的汽车中使用比亚迪电池。
悉尼居民 Don 和 Joye Walsh 上个月刚刚收到了他们的第一辆比亚迪汽车 ATTO 3，并准备从中国购买第二辆。
Joye Walsh 多年来一直是特斯拉的粉丝，但他表示，当最终决定购买时，他无法忽视 ATTO 3 更优惠的价格。
他说，价格是一个因素，[ATTO 3] 的功能略落后于特斯拉，但价格却明显较低。
我们还觉得，就我们所支付的价格而言，我们并没有比一辆同等装备的汽油车付出更多，而且我们以非常优惠的价格得到了一辆非常好的汽车。
第一次选择电动车也是出于经济方面的考虑。
随着太阳能电池板和电池的价格下降，这对夫妇从屋顶获得了额外的电力，并在天然气价格飙升时看到了省钱的机会。
唐·沃尔什表示：“当油价朝一个方向发展，而价格朝另一个方向发展时，这就很有意义了。”
唐·沃尔什 (Don Walsh) 的妻子乔伊 (Joye) 对这次购买也非常满意。当她现有的车龄11年的汽车需要更换时，她还计划看看中国的电动汽车。
她说她很喜欢比亚迪海豚。
Joye Walsh表示，环境问题影响了他们购买电动汽车的决定，但选择购买中国制造的电动汽车纯粹是出于价格考虑。
十多年前试图进入该市场但未果的中国国有汽车制造商奇瑞又卷土重来。
该公司销售价格实惠的 Omodo 5 汽油 SUV，但承诺很快就会推出电动版本。其他一系列中国制造商也将在明年推出新型电动乘用车。
前长城汽车 (GWM) 最近推出了可爱的欧拉轿车，完成了价格低于 40,000 美元的中国电动汽车三重奏。
相比之下，目前市场上最便宜的欧洲电动汽车是 Cupra Born，售价略低于 60,000 美元。
大众汽车的澳大利亚经销商承诺，ID.3 最终将在明年与其他电动汽车一起登陆澳大利亚，但很容易看出，销量差距将难以弥补。
此外，通货膨胀已将澳大利亚最便宜的高尔夫（1.4升汽油车）的价格推高至36,290澳元（不含上路费）。
MG4 电动汽车的起价仅比此高出 2,700 美元。
反对中国制造商的理由是什么？它们的质量和技术尚未达到日本、韩国或欧洲的标准，转售价格是一个问号，尽管它们通过了安全测试，但这并不总是意味着它们是安全的。
时间会证明一切。
一些潜在买家指出，对现代奴隶制和供应链中环境破坏的担忧是一个真正令人担忧的问题。�风险。
话又说回来，在做正确的事情方面，消费者可能曾经对一家欧洲公司更加信任。
然而，大众汽车的柴油门丑闻掩盖了这一点。
来源：
http://www.afr.com/life-and-lux ... lia-20230915-p5e4y0
托尼·戴维斯
驾车作家
2023年9月15日 – 4点08分
评论
便宜又充足
评论
如果有轨电车达到30%的市场价格，那就是真正的实际考验，各种成本安全环保电池回收的优点/问题才显现出来
评论
在澳大利亚买的特斯拉3/Y也是中国上海同胞制造的！
评论
遥遥领先
评论
哈哈，没办法。 。
请尽快给我加分。
评论
昨天看到的消息是，国内公交公司大量采购了电动公交车，但现在电池也到了报废的时候了。公司无力花这么多钱来更换它们。导致很多电动公交车无法使用，导致很多城市的公交运输能力受阻。 。电动汽车的报废时间不像汽油车那么长，而且可以通过维护来延长寿命。然而电动汽车的电池一过期就失效了，只能更换。
评论
新闻来源，谢谢
您的评论
http://news.sina.cn/gn/2023-09-10/detail-imzmfrzz9947945.d.html
http://www.163.com/dy/article/I9SFQRDB05534FU7.html
以下消息提到：保定市“2015年采购的第一批591辆纯电动公交车动力电池已超过保修期，存在安全风险，已于2021年6月被迫退出运营。”
另一方面，许多燃油和天然气公交车在使用了几十年后仍然正常运行。
评论
据我了解，2017年以后生产的特斯拉电池续航里程在80万到160万公里之间
当然，这还需要时间来验证。
此外，锂电池含有大量贵金属，具有回收价值。即使不回收，也不会污染环境，这与铅酸电池完全不同。
评论
目前只能考虑过渡产品。对于消费者来说，仅仅因为二手折扣率购买电车并不划算。当电动汽车越来越多时，汽油汽车就会越来越少。很难说哪一种更贵，是电还是汽油。国内商用充电价格会大幅上涨吗？
评论
没有中国品牌
评论
非常棒。
不仅是澳大利亚，中国全球汽车出口的增长可以说是史无前例的。这是产业升级的一个例子。很多人唱衰中国经济，说产业链转移到了海外。事实上，中国正在升级产业链。迁出的大部分是低附加值产业，高附加值产业链增长起来，如汽车、新能源、半导体等。
评论
如今，悉尼道路上的电动汽车越来越多。
我也看到了很多比亚迪和哈弗。
评论
事实摆在眼前，不管消费者是否非理性，他们确实买单。
中国的电动汽车技术总体不错，这就是弯道超车。欧洲担心中国电动汽车冲击本土品牌，因此采取行政措施进行保护。
评论
不用等太久，货很快就到了。
点评
在大通胀时代，仍然有不涨价甚至降价的情况下增加数量、提高质量的产品。人们无法拒绝！ ！ ！
评论
嗯，欧洲不知道电动汽车会发展得这么快。
评论
我家最近刚买了两辆车，一辆比亚迪，一辆哈弗。我家一直在同价位之间选择，感觉最终还是国产车性价比更好
评论
这也太荒唐了。
我想作者一定要提到政治问题。如果我不提这一点，这篇文章可能就不会发表。
“一些潜在买家指出了对供应链中现代奴隶制和环境破坏的担忧，这是一个真正的风险。”
评论
等待夏季大量自燃，看看什么时候发生时机成熟
评论
中国品牌的比例是多少？它恰好是中国制造，
哦不，还很远！超前！
评论
中国制造套餐特斯拉？但特斯拉不是国产车。如果特斯拉有一天关闭中国工厂以打击间谍活动，会发生什么？汽车安全很重要，我不会买国产车。
评论
这意味着您已脱离社会或故意洗钱。这是澳洲合同的标准条款
评论
没关系，都是中国车
评论
所以中国人在卖掉汽车后仍然看不起消费者。迟早会有集体诉讼，让他们花光所有的钱
评论
动力电池的平均寿命为4-6年。就算能用80万到160万公里，也没啥用。谁能一年行驶20万到30万公里？
动力电池体积庞大，含有大量重金属、电解质、溶剂以及多种剧毒污染物。如果不进行回收，它们当然会受到污染。
评论
四万，我还是买不起，二手车的电池也不能保证。我最好每年都调整一下我的旧油车。至少我可以更换MCU。
评论
现在电费的涨幅与油价的涨幅基本持平。一年涨幅40-70%，特斯拉算中国人吗？你疯了？
评论
市场行为，甘于认输
评论
这确实是市场行为。中国摩托车曾经占据越南90%的市场，但现在市场份额基本为零。这就是市场的力量。对于一款只注重价格而忽略品质的产品，市场最终会给它一个答案。
评论
根本没有废话。现代奴隶制和环境破坏是锂电池原材料开采中真实存在的情况。
评论
原产地是这样计算的
这两年我家有两辆车，一辆是美国产的德国车，一辆是泰国产的日本车。
澳大利亚销售的特斯拉大多数来自中国，没有什么问题，
评论
美国生产的德系车一般都叫德系车吧？没有人说这是一辆美国车。泰国生产的日本车还叫日本车吗？没人说这是泰国车
评论
丰田是哪个国家的车？我的车好像是泰国产的，算不算泰国车？这文字游戏肯定是中国做的，那是什么鬼？
评论
悉尼机场好像有电池起火，烧毁了几辆车？
评论
用一个不太好听的比喻来说，就是代孕，跟你有什么关系？骗子的水平不应该这么低好吗？
按照这个逻辑，我可以给你很多悖论，小心回旋镖
评论
当时国内的机电产品确实很贵。最重要的是，越南是传统的二手洋垃圾市场。其中一些是二手日本摩托车。他们确实无法竞争。没什么好说的
如今，农用电动三弹全地形车将再次在第三世界国家流行。市场行为，产品要想出海，必须是骡子或马牵出来。没什么好说的
评论
这个标题很好。一时流行起来。这个“时刻”是亮点。它注定不会持续太久。中国购买国产电动汽车的人已经退了很多热度。中国有多少新能源电动车企业骗补贴，消费者买来开五年左右。谁能支撑得住？
过去，汽油车开10年很容易。当然，豪华车三年更换一次就另当别论了，但即使三年更换一次，也不代表车就不能用了。国内的这波新能源汽车浪潮基本已经过去，车主们也花了真金白银吸取了教训。
如果油车过了保修期，可以找地方修理。这东西要是过了保修期，就只剩下一堆废铁了。谁能修理一下？配件在哪里？不管原厂花多少钱你都得修。这也是为什么国内很多电动公交车电池完蛋后就被淘汰，然后换成燃油车的原因。
所以不得不佩服这个话题的远见
评论
抱歉，这是来自澳大利亚的统计数据
评论
你看，当作者在第22期回复有人说自燃时说“特斯拉遥遥领先”时，他是否把特斯拉视为中国汽车？
评论
您认为现在的质量或者营销理念有进步吗？按照中共统治下的美德来说，还是老样子。
评论
这只是澳大利亚常用的统计方法。别这么玻璃心好吗？
评论
中国车遥遥领先
评论
看来买欧洲车就不需要中国电池了？
评论
这种回旋镖在某个国家确实是遥遥领先的。它欺骗了自己。它信心十足，跑到墙外去欺骗。但实际上，我在澳大利亚确实见过很多这样的中国人。如果他们有信心，他们就非常有信心。如果他们败了，那他们就彻底败了。问题是他们认为自己很棒。
评论
我不明白你在挣扎什么
当然，中国制造的特斯拉不能算是中国车
不过，按照原产国来看，在澳大利亚销售的特斯拉大部分是中国制造的，并没有什么问题
哪怕是国产车，大家也都明白是怎么回事。无需沾沾自喜，也无需委屈
评论
这只能是由于视力不佳和选择了错误的品牌造成的。
擅长这方面的电动公交车制造商很少，而且已经行驶了80万公里。
评论
�中国汽车遥遥领先！超前！
评论
我同意你所说的。我没有沉迷于任何事情。我只是指出发帖人在 #22 中所说的话。
评论
你也是黑色特斯拉吗？
评论
这只是一辆电动汽车。我抱怨完后就离开了。谢谢你辛苦洗地
评论
满地都是鸡毛
评论
遥遥领先+仇恨教育=
评论
别担心电动汽车是哪个国家生产的，我们再等十年吧。作为丰田车主，我和丰田一样保守。
点评
电动车虽好，但要开进故宫，还是得靠奔驰G
点评
有这样的只需一辆电动汽车即可实现许多高潮。那我帮你喊一声，中国第一，将主宰世界。哈哈哈
评论
找点科普一下，汽车用的21700电芯和电脑用的电芯基本一样。为什么电脑只充电几百次容量就严重下降？车内不存在高温问题。
哈哈哈，熊霸主今天有空。我希望马斯克能看到你赞扬他的汽车，就像他在本页面上多次做过的那样。也许他会挥挥手，寄给你一张支票作为奖励。
从一个来澳洲养老的中老年人角度来看，我认为中国汽车至少给了穷人一个廉价的选择。毕竟这几年通胀太严重，5万澳元以下的汽车可供选择的余地真的不多了。我什至希望这里能有国产老年踏板车出售。它不需要非常快，出去散步的时候走走就可以了，也不需要很长的续航时间。不会走很远，走远了就不认识路了。
刚出去买菜，发现鸡蛋、面粉又涨价了。他们都静静地站起来。澳洲不是有一个物价局在涨价前会尖叫吗？资本家太坏了。我感觉油价涨了很多。我本来以为我的养老金稳定，存银行能赚点利息。现在我开始担心花得不够。别说出门坐公交车，对于老年人来说也不是免费的。开车的时候我怕烧不了油。没有了老年人的代步车，这是迫使人们骑电动自行车去买菜的节奏。现在我越来越觉得垄断资本家太坏了。澳大利亚政府能否关注民生，而不是只考虑原住民的声音？如果你不是原住民，你还要生活
评论
它的大头可以轻松使用20年。二手市场上有很多20年以上的凯美瑞。
评论
生活贫困的澳洲中老年人为何不买二手日本车？年纪大了不开很多电车有什么意义？
评论
有推荐的吗？我现在开的是二手车，感觉很耗油。如果汽油价格太高，你就不想开
评论
你真的无法拒绝，因为你的竞争对手太弱了。德国和日本制造商只会提高价格并无限期延长交货期。
评论
如果这个帖子发在汽车版，我可能会锁定一天，太火了
评论
那是行不通的。中国队通常至少赢两次，不然现在怎么会是过街老鼠
评论
购买混合动力凯美瑞非常省油，而且质量也很好。我曾经有一辆非混合动力车，车龄10年，只大换了水泵，换个副厂花了不到300块钱。从现在开始，买车就是一件大事了。
评论
这取决于你如何结算
一辆燃油车的使用时间与两辆电动车的使用时间大致相当。
燃油贵一点，不过考虑到买两辆电动车需要多少钱，估计这个钱用来加油也不一定贵
评论
那是你退休的错误地方。在昆士兰州和南澳大利亚州，如果你有老年人卡，乘坐公交车是免费的，有的全天，有的在非高峰时段。
评论
我并不反对国货。相反，同等条件下，我更喜欢国货。空调、电饭锅、电热水壶，很多生活用品都是国货，而且更多的是根据产地而定。我非常讨厌撒谎。说实话不是很好吗？有些赞扬简直就是高层的讹诈，这让很多海内外华人都感觉像是吃了什么药一样，意气风发。有用吗？
评论
就目前的实用性和经济性来说，退休人员驾驶混合动力凯美瑞绝对是明智的选择。富有的退休人员可以驾驶混合动力凯美瑞。
评论
手指头都能数的人说有轨电车可以省钱，都笑了。
评论
中国老年人免费
评论
中国喜欢弯道超车
评论
我相信这个消息的真实性，如果这些消息消失我也会相信。
驾驶公交车需要消耗大量的电力，相应的电池自然也非常昂贵。
公交公司的现金流其实并不大。突然面临更换，确实是一个巨大的困难。
评论
用关键词50万公里搜索澳洲Telsa车主群……可以看到至少有2辆50万公里以上的车，原厂电池，原厂断产日期在2018年，电池衰减在20%左右。 。 。还有20万公里。 。 。
评论
我在论坛区看到一个帖子，提醒我来这里回复：
马斯克远程殖民火星，特斯拉远程殖民�领先
评论
中国发展电动汽车是好事，反正都有报废期，而澳大利亚很多汽车已经开了几十年了。
评论
自负自卑，玻璃心
评论
嗯，听说昆士兰的蔬菜和水果都很便宜，所以你不用担心自己种菜。可惜孩子说工资不高，不愿意去
点评
截至2022年4月，特斯拉共售出22,743辆
再加上现在还有一年。数据没有核对。计算了一下，又卖出了5万套
所以，一辆能跑到50万公里的库存车至少可以考虑1/35,000。
丰田开20万公里很轻松。 。 。我不相信原车已经行驶了50万公里。 。
评论
是的，但我们不要使用极端的例子。就说最常见的例子吧，汽油车开10年基本就可以达到。但现在看看中国纯电动汽车的例子，我只能说我不买，谁想买我就买。
机械的东西如果不用的话基本上不会磨损。你最多能做的就是更换各种油和橡胶件。但如果不使用，化学物质就没有了，机油如果不使用，每年需要更换，电池如果不使用，只能维持5年左右，而且容量会逐渐消失。
有大量制造商生产内燃机车辆各种零部件的替代品。然而，电动汽车市场仍不成熟。可用的替代零件很少或根本没有，现在也找不到修理店来修理电动汽车。
另一方面，我的车只开了10年。我说我老婆觉得没必要换车。老板说要开15年。我不敢想象有哪一款纯电动汽车可以在不换电池的情况下行驶15年。
评论
MG 的其中一块电池似乎出现故障。拆解后着火了。
评论
http://www.dailymail.co.uk/news ... etre-milestone.html
卡罗拉有200万，对你来说意义重大吗？
评论
笔记本电脑也用21700电池吗？
聊天GPT
21700电池是指直径为21mm、长度为70mm的圆柱形锂电池。这种电池具有比较大的容量和续航时间，因此在一些高性能应用中很受欢迎，比如电动汽车和一些高端手电筒。
至于笔记本电脑，传统上使用更薄的矩形锂聚合物电池（LiPo），因为这种设计更适合笔记本电脑的轻薄设计。但随着技术的进步和需求的变化，一些高性能或专门设计的笔记本电脑可能会选择使用21700或其他类型的圆柱形锂电池。
然而，大多数主流笔记本电脑仍然使用传统的锂聚合物电池，因为它们可以更容易地设计成各种形状和尺寸，以适应笔记本电脑的特定设计。
总体而言，虽然 21700 电池在某些应用中很受欢迎，但大多数笔记本电脑仍然使用其他类型的电池。如果您正在考虑购买或升级笔记本电脑，并且对电池类型有特定需求或偏好，我们建议您查看特定的产品规格和说明。
PS：特斯拉车辆的电池温度管理系统非常先进。
评论
我说的是中位数情况。
评论
我的手电筒用的就是这种21650电池，和汽车用的唯一区别就是容量。拆开许多笔记本电脑电池时，情况也是如此。
评论
建议大家不要被电动车愚弄。从现在到可预见的未来，无论是环保（未来废电池到处都是，里面会有化学物质，这肯定是一个大问题）还是省钱，电动汽车都没有优势。当然，每个人是否尝试新事物又是另一回事。
评论
电池质量一般没有太大区别。电池管理系统是关键。
锂电池和铅酸电池是两种不同的东西。
锂电池不含有毒物质。有很多贵金属。
评论
主要看评论
评论
希望经营者学习正确的操作流程，避免类似事情再次发生
评论
尽快出售含有贵金属的旧电池，不要存放成为火灾隐患。
评论
你所推崇的GPT却不同意。
锂离子电池确实含有一些重金属，对环境有害。锂离子电池中最常见的重金属包括：
钴 (Co)：钴通常用于锂离子电池的阴极，特别是在老式或低端电池化学材料中。钴矿开采可联营引起环境和道德问题，包括栖息地破坏、水污染和某些地区的侵犯人权行为。
镍（Ni）：镍是锂离子电池阴极中的另一种常见元素。与钴一样，它在采矿和提取过程中会对环境和健康产生影响。
铅 (Pb)：一些较旧类型的锂离子电池（例如铅酸电池）含有铅。铅具有剧毒，如果管理不当，会造成严重的环境和健康风险。然而，现代锂离子电池通常不含铅。
汞 (Hg)：某些类型的锂电池中使用的汞量非常少，主要作为电池管理系统的组成部分。汞具有剧毒，许多国家都严格管制或禁止在电池中使用汞。
评论
我用的是GPT-4，比较可靠
谷歌吟游诗人：
评论
您在GPT4中不是也提到过其他材料如钴（Co）、镍（Ni）、锰（Mn）等都是有害重金属吗？
评论
供应链中的现代奴隶制
供应链中的现代奴隶制
供应链中的现代奴隶制
说这种话的人真是蠢
评论
电车电池如果只剩下一半就基本上不能用了，但如果用作家用太阳能蓄电池而且没问题又不怕大的话，寿命可以大大延长。
这是真的？
评论
这个话题真容易争论，哈哈
评论
猪爸爸，你好像透露了你的起床时间
评论
没有。
正确的说法是，如果电池容量只有一半，可能会迅速下降。
因此，电动汽车一般以70%作为及格线。
评论
华为原本吹捧发布手机，却变成了吹捧电动汽车的发布会。会上，领导带领群众高呼“遥遥领先”
评论
钴、镍不是有害重金属
锰一般不会对人体造成伤害。考虑到锂汽车电池中含有大量贵金属，它们通常被回收利用。
评论
这是当前的两句话，1，中国必须战斗，2，我今天首先要向我们今天这片土地的传统守护者表示感谢，并向他们过去和现在的长辈致敬。我今天在这里向原住民和托雷斯海峡岛民致敬。
评论
昨天我去看郭德纲，直到一点才回家。抱歉，迟到了
评论
有轨电车最大的优点并不是环保。这些情绪并不是实用主义。
它有一个非常实用的方面，那就是它大大简化了汽车的结构。释放大量空间来添加各种设备
只有电动汽车最适合自动驾驶的未来。电力提供的动力可以实时做出各种变化
评论
“一般不会”这句话真的很有用。
钴、镍和锰可能对健康有害，具体取决于接触的水平和持续时间。以下是它们对健康的潜在影响的概述：
钴：
吸入：空气中高含量的钴粉尘或烟雾会导致呼吸道刺激、咳嗽和呼吸短促。长期接触钴粉尘或烟雾可能会导致一种称为“硬金属肺病”的疾病。
摄入：摄入大量钴会导致胃肠道症状，如恶心、呕吐和腹泻。
皮肤接触：皮肤长时间接触钴会导致皮炎。
镍：
吸入：吸入镍化合物会导致呼吸道刺激、咳嗽和呼吸短促。长期接触高浓度的镍尘或烟雾可能会导致肺癌和鼻癌。
皮肤接触：镍是敏感人群接触性皮炎（皮肤刺激）的常见原因。
锰：
吸入：吸入高浓度的锰粉尘或烟雾，特别是在职业环境中，可能会导致称为锰中毒的神经系统疾病。症状可能包括颤抖、行走困难和认知障碍。
摄入：摄入大量可溶性锰会导致神经毒性作用。
评论
这是否意味着废弃电池不能用作储能电池呢？这有点。 。 。寿命有点短
评论
命中成功打破你的玻璃和低自尊。快乐
遥遥领先+仇恨教育=二战德国在向你招手
评论
如果连接到家用太阳能的话，诱惑还是蛮大的。
点评
中国已成为有轨电车大国，大力推广有轨电车已成为国家战略。我们的石油不能自给自足。我们必须加强电动化，避免这个弱点
评论
我的朋友都开各种特斯拉车型，但没有一个开国产电动车...
评论
< br/> 我不知道从70%衰减到50%需要多长时间。
据我了解，不久的将来，电池原材料会很贵，但制造成本不会特别高。因此，最好回收并生产新电池。
目前我看到的报道都说磷酸铁锂电池可以使用40到70年。所以不用担心。
评论
这是18650
评论
科学往往就是这样，死也不会说什么。凡事都有例外。
例如，如果每天吃1公斤花生，每天都可能发生锰中毒。
评论
到现在为止，电动车仍然让人难以接受，汽油车仍然是最好的。
评论
有很多手电筒使用21700电池。 http://zeroair.org/2019/01/01/s ... -flashlight-review/
评论
抛开碳排放不谈，汽油、柴油车的空气污染、噪音污染、电池寿命短等问题也相当严重。
高品质的电动汽车更好。
评论
煤炭用于发电。煤炭能自给自足吗？
按照目前全球汽车保有量计算，有14.74亿辆。即使其中30%被电动汽车取代，5-10年电池也得更换。这是大量还是微量？难道说一般无害就解决了吗？
评论
别告诉我一半。当达到80%时就必须更换。老化会着火
评论
》》电池使用5-10年需要更换
优质电动汽车，使用寿命为 30 至 70 年。也许100年
数量肯定很大，但是旧电池会被回收（而不是被人类吃掉），因为里面的金属材料非常昂贵，包括钴、镍、锰、铜、锂等。
评论
特斯拉电动汽车于2012年开始量产。其中许多汽车的车龄已超过10年。发生了多少起火灾？
此外，锂电池不会引起老化和火灾。事实上，老化后储存的能量会减少，发生火灾的概率实际上会减少。这与燃油车的“老化漏油”完全不同。
此外，报废阈值是 70%，而不是 80%。低于 70% 应该可以，但我不知道衰减率是多少。
评论
所以欧盟要调查、补贴、加税~~
评论
本次新闻中提到的中国电动汽车包括特斯拉
评论
本来科技进步应该让工业产品越来越便宜，质量也会不断提高
这样就可以释放社会资源用于创新
评论
医生思维太快，他跟不上。他刚才说不回收也没关系，现在又说反正不会被人类吃掉。按照这个理论，人类会直接吃什么？太多的话会进入水源吗？它会进入土壤并被农作物吸收吗？
回收容易吗？
评论
便宜，就两个字。
便宜、好看、能装，这是中国人的一贯作风。
从未见过这种玩法的澳洲乡巴佬立刻就被吸引了。
评论
这是一个在很多强国都没有爆发的行业
希望200镑不要太便宜
评论
同样，一盒茶叶，整个包装精致得像贡品，进贡给皇帝喝的东西，打开一看，你会看到一个小盒子。
钱都堆起来了，打包好了。
MG的自燃说明了很多问题。
评论
日本、韩国、德国原本不想做电动汽车，属于过剩产品。他们想要制造氢能源汽车，最快可以在三到五年内完成。从长远来看，中国只专注于制造有轨电车。
评论
下一个突破就要靠芯片了。如果能够突破，我们就彻底摆脱中等收入陷阱
评论
大多数有轨电车品牌已经被中国人掌控
另一个生产大国，泰国更符合您的上述理解
评论
技术在进步。
目前最先进的回收技术是先冷却到-190摄氏度，然后破碎成碎片，然后加工成优质矿石。
评论
我发现红色版的帖子现在特别受有数字身份证的人欢迎，但我就是喜欢看到他们愤怒而无助的离世，哈哈？？？
评论
是它风靡一时吗？动力即将耗尽？不如说是在澳洲流行
评论
遥遥领先已经成为口号了吗？
评论
如果欧美对中国电动车征收高额关税。 。 。 。 。中国别无选择，只能限制产能
评论
其意义远大于此。
评论
它比你想象的更复杂。现在既有生产力，也有市场。
评论
你关心淫秽和笑声吗？
评论
氢能源汽车和电动汽车不是竞争，而是互补。中国在氢能源汽车制造方面的进展也处于世界领先地位。总之，中国在清洁能源技术和产业化方面处于领先地位。您可以使用最新的口号。
评论
我不关心技术，也无意购买任何电动汽车（电动自行车除外）。除了技术之外，还有成本。当成本比挖矿贵或者差不多的时候，就没有人会做回收了。
至少在澳大利亚，回收在可预见的将来无论是技术还是成本都是不现实的，甚至连超市都已经停止回收软塑料了。
http://www.drive.com.au/news/el ...环境危害/
评论
别担心，没有人会强迫你买电车。
你给的视频也说得很清楚
1.正在建设的回收厂可回收所有材料
2、综合各方面因素，有轨电车对环境的负面影响仍远低于燃油车。
评论
你在说什么？你没问等于什么吗？我回复的是等号后面的那个。理解是什么？
评论
有一天你将被迫购买一辆有轨电车。欧洲将是 2035 年。如果你继续投票给绿党，那一天很快就会到来。可回收性和经济可行性之间存在很大差距。澳大利亚只有10%的电池被回收，这并不是因为缺乏技术。
评论
感觉电池回收是个大蛋糕，前途一片光明
评论
回去仔细看看。这不是一个问题。这是恐惧的表现
你的心已经碎了，你还需要充电。哈哈哈
遥遥领先+仇恨教育=
评论
妈的，atto 3在中国的起步价才14万元，这里却要4.8万澳元
如果按照国内价格销售，就会被指控恶意竞争
随便买个电车，买个杂货就可以了
评论
就是个窍门。一分钱一分货，无论多便宜我都不会买。
前几天，我在WOY WOY通勤停车场二楼看到一辆白色MG被烧焦的外壳。不知道是线路问题还是电池问题。直到周三早上才被拖走。没有见过的人可能不相信，认为这是优质产品。
评论
不，不。
然而，2028年之后，燃油车将比电动车贵得多，维护成本将是天文数字。汽油也将变得昂贵，偏远地区的加油站将大部分关闭。
评论
天哪，我打破了什么？我笑死了
评论
充值后你就知道了。哈哈哈
评论
充值价值是多少？为什么感觉和你沟通这么困难？你不认为我是粉红色的哈哈
评论
听说有轨电车几乎不需要维护？但是，您永远不应该从山寨国家购买大件商品。越便宜，你就越担心质量问题。如果贵的话你就更不可能买了哈哈
评论
不可以，一旦损坏就无法修复。这是由机械性能决定的
点评
澳大利亚大多数人都有私人车库，而且很多家庭都有太阳能。使用电动汽车的条件确实很好。 。但长距离跑步是有一定风险的。
评论
我只想说，这么好，为什么大多数人不买呢？不划算，整天担心万一坏了，更何况你知道山寨国家坏东西的几率
评论
更不用说那些自燃的了，视频账号上大量的中国电动车坏了无法修复、零件缺失、厂家缺失。事实上，即使是特斯拉的保险费也很昂贵，因为车辆是冲压成型的，这使得它们的维修成本很高。很高。
评论
+1 不管多便宜我都不会买。
这趟电车是你推荐的，我不付钱。
评论
怎么可能不能用呢？至少轮胎和刹车是一样的。机械部分缺失但并未缺失。
评论
保险费还是很不错的。虽然车很贵。
冲压并不意味着维修费用昂贵。如果影响底盘的话估计就得报废了吧？
埃隆·马斯克解释特斯拉铸造框架发生碰撞时的修复解决方案
http://www.tesmanian.com/blogs/ ... 涉及离子损伤
http://www.ymods.com.au/tesla-insurance-australia/
评论
澳大利亚和澳大利亚人民的选择。不过，我身边的中国人确实没有买过中国品牌电动车，都是特斯拉。购买中国品牌有轨电车的都是非中国人。
加油车太多了，现在哈弗就是街车了。前几天我在路上看到一辆奇瑞。
评论
更新正常
评论
没关系，我们都是中国人，无论怎么洗，我们都不会成为西方人
评论
他们的核心仍然是种族主义。日本人离开亚洲加入欧洲不需要改变DNA
评论
哈哈哈，老中国人又病了
评论
有骨头吗？我还没有看到任何
评论
好吧，老外又占我便宜了，建议你照照镜子
评论
你又不是种族主义者，为什么总是考虑别人的DNA？
评论
这种人，对于这里的每个人都感到受到歧视，认为如果染发、整容，就会看起来像外国人。中国的旧观念根深蒂固，毫无用处
评论
不需要考虑吗？在中文论坛上说中文的外国人，他们是谁？
评论
澳洲市场的特斯拉是美国进口的吗
评论
http://www.carexpert.com.au/tesla/model-y
关于特斯拉 Model Y
特斯拉 Model Y 提供三种型号，被归类为中型 SUV，在中国制造。它使用全电动发动机。
http://www.carexpert.com.au/tesla/model-3
Tesla Model 3 是在哪个国家生产的？
特斯拉 Model 3 在中国制造，然后运往澳大利亚。
评论
热门 这个词翻译正确吗？字面意思应该是一个贬义词，就是以前很流行，但现在火灭了，已经过时了。
评论
便宜又赚钱
评论
这是睁着眼睛说谎，跟玻璃心有关系吗？另一方面，某个国家对自己的电动汽车特别有信心，也经不起别人的批评。更不用说电动汽车是国外一百年前发明的。你没有涉及任何核心技术，你也不知道你的自信从何而来。不管做什么，都要吹嘘自己是第一。
评论
我正在等待比亚迪密封进来购买一辆移动车辆。
有什么大惊小怪的，这只是一辆代步车而已。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联