在澳大利亚，包括自行车共享司机和送餐骑手在内的“零工经济”工人很快将能够享受最低工资和免受“不公平停用”的保护。
根据阿尔巴尼亚政府下周提出的一项法案，公平工作委员会将有权从 2024 年 7 月 1 日起为数字平台上的数千名“雇员”制定规则。最低标准。
该法案履行了工党在 2022 年大选前监管零工经济的承诺，工党希望这将有助于减少对不安全行为的鼓励，这些行为导致了一系列送货骑手死亡事件。
零工经济是工党填补法律漏洞法案的四大支柱之一，该法案将为劳工雇佣提供同工同酬、将工资盗窃定为刑事犯罪并改善临时工的权利。
劳资关系部长伯克今天将在国家新闻俱乐部讨论该法案。此前，他已与数字劳工平台、工会和雇主团体进行了数月的磋商和100多次会议，并签署了保密协议。
零工经济改革将允许申请最低标准令，适用于各个方面，包括工资、加班费、退休金、付款条件、记录保存、保险和停用。
改革仅限于议价能力低、工作权力较小或薪酬等于或低于类似员工水平的数字平台员工。
工人将保留其独立承包商身份，并且不保证作为雇员赚取全国最低工资，但可以每小时、每五分钟或每份工作赚取最低工资。
该委员会不会制定加班费、轮班安排等条款标准，也不会改变工人的工作方式，工党认为这将保持零工经济模式的灵活性。
与雇员类似的工人将受到数字劳工平台的保护，不被不公平地停用，并有权要求公平工作委员会解决纠纷。
改革将允许委员会为不同平台上的工人制定不同的条件，从而无需进一步立法即可引入新标准。
这些改革不会影响对自己的工作拥有控制权和自主权的独立承包商，例如熟练的工匠，并且不太可能适用于仅将工人与其服务对象联系起来的平台，例如 Airtasker。
“过去几年，至少有 13 名零工经济工人在澳大利亚道路上丧生，”伯克说。
“这是不可接受的。我们知道低工资和安全之间存在直接联系：低工资导致工人冒着绝望的风险去获得更多工作，因为他们难以维持收支平衡。”
“我们不能继续拥有 21 世纪的工作平台技术和 19 世纪的工作条件。”
伯克表示，如果工人不被归类为雇员，他们的权利将“跌落悬崖”，失去病假、年假和最低工资。
“我们想做的就是把悬崖变成斜坡，”他在一份声明中说。
他在一份声明中表示：“我们并不是试图培养那些不想成为雇员的员工。许多‘零工’工人享受使用这项技术带来的灵活性，而且根据我们的法律，这一点不会改变。” >
“但在‘零工经济’中工作并不意味着他们最终的工资会低于作为雇员的工资。”
“澳大利亚是一个你不应该靠小费过活的国家。”
鉴于优步已经在与运输工人工会的谈判中同意最低标准，工党希望其零工经济改革所受到的强烈反对将降到最低。
http://www.theguardian.com/aust ... 不公平停用
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这是零工经济还是智能经济？
零工经济不就是指灵活就业模式吗？
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事实上，这只是一份兼职工作。改个名字就显得很高调了
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这是好事。那些送餐员和快递小哥显然是受到了挤压。 。
但可怕的是，快递费、外卖费至少涨了20%+
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快递员收入太低了。他自己支付汽油费、汽车费和保险费。他没有病假，没有年假，还被骂。特别惨，一个热心的靠山。
这不公平，应该监管
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